Samochod w stanie bardzo dobrym.
Regularnie serwisowany.
Codziennie użytkowany przeze mnie.
Nigdy mnie nie zawiódł.
Absolutnie bezwypadkowy.
Sprzedaje tylko dlatego, że w szale zuroczenia nabyłem X5-tkę.
W wyposażeniu znajduje się :
- pakiet Indyvidual, z ozdobnymi listwami na progach
i niestandardowym wykończeniem w środku
- Xenony
- ringi
- skóry
- ABS
- czujnik deszczu
- centralny zamek
- tempomat
- skrzynia automat - nie szarpie, działa idealnie
- DSC - system kontroli trakcji
- kierownica wielofunkcyjna
- reflektory przeciwgielne
- dwustrefowa klimatyzacja- sprawna , nabita w 2011r. + odgrzybianie
- podgrzewane fotele - super sprawa na zimę
- PDC
- poduszki powietrzne + kurtyny
- radio tzw duża Navi
- telewizja - odblokowana podczas jazdy
- DVD z wejściem USB + pilot w podłokietniku
- wzmacniacz Kenwood
- głośnik basowy w bagażniku Pioneer
- zmieniarka na 6 płyt
- podgrzewane i sterowane elektrycznie lusterka
- elektrycznie sterowane szyby
- Webasto - odblokowane do programowania grzania
- osobno otwierana tylna szyba na klapie
- elektryczne domykanie tylnej klapy - koniec z trzaskaniem
- roleta w bagazniku - sprawna , zwija się jak miara ze Stanley'a
- podłokietnik z tyłu
Ze względu iż nie planowalem go sprzedawać do ostatniej chwili serwisowałem
samochód kupując nowe części, faktury do wglądu.
W grudniu 2011 został zakupiony całkiem nowy komplet opon Dębica Frigo 2 - 205/55R16 - 1250zł
W grudniu 2011 wymieniłem również tarcze na nacinane ATE PowerDisc + klocki - 450zł
W grudniu został zakupiony i wymieniony na nowy mechanizm wycieraczki tylnej - znany problem w BMW, tutaj juz rozwiązany - 200zł
W październiku 2011 wymienione elementy zawieszenia na nowe :
- łączniki stabilizatora - 4szt
- wsporniki wahacza - 2szt
- tuleje wahacza - 2szt
- tuleje belki tył - 4szt
- wahacz
- filtr oleju
- filtr paliwa
- olej 7l - 5W50
razem 2680zł same części , robocizna 1000zl
Wymieniona przetwornica Xenon + palniki
Wymienione sprzęgło wentylatora visco - w ciepłe dni słychać jakby podjeżdzał 5 litrowy potwór
Przewody podciśnienia zostały wymienione na silikonowe, uszczelki pod kolektorem na nowe.
Wymienione zostało również Webasto ( 650zł ) w firmie która zajmuje się serwisem tego typu urządzeń.
W tym samochodzie Webasto jest odblokowane i działa bez problemu.
Można je programować ustawiając dwa czasy włączania , np przed pracą i po pracy.
Przy największych mrozach wchodzisz do ciepłego samochodu, szyby odlodzone, silnik podgrzany :) z ogrzanego autka spoglądasz tylko na sąsiadów walczących z żywiołem.
W większości E39 Webasto jest tylko w formie podgrzewacza silnika bez możliwości programowania czasów włączania pod nieobecność.
Samochód wyposażony jest też w telewizję która też jest odblokowana i działa nie tylko podczas postoju.
Do ciekawostek należy zaliczyć odtwarzacz DVD dzięki któremu po wgraniu na płytę DVD lub PenDrive możemy odtwarzac setki piosenek lub dziesiątki teledysków na dużym ekranie LCD. DVD zostało dołożone i podłączone pod tuner TV i działa na programie AV. Sterowanie odbywa się za pomocą pilota który znajduje się w podłokietniku. Czujka jest pod kierownicą.
Jest to największa frajda, bo w zmieniarce która jest też w wyposażeniu jest tylko miejsce na 6 płyt CD, na płytę DVD nagrywamy sobie pełno MP3 i odtwarzamy do woli :)
W E39 występował częsty problem zanikającego dźwięku w głośnikach ze względu na słaby wzmacniacz i lubiące przepalać się końcówki w tunerze. Tutaj też tak było. Pokolei jak światła w bloku gasły głośniki. Skończyło się na ostatnim działającym wysokotonowcu przy klamce : I tu odbyła się modyfikacja. Wszystkie końcówki mocy zostały zmienione z 25W na 45W Philips z zabezpieczeniami aby sie nie przepalały . Modyfikacja odbyła się w firmie BM54 . Z oryginalnego tunera został wyprowadzony przewód do podłączenia wzmacniacza Kenwood który znajduje się w bagażniku z podłączonym głośnikiem basowym Pioneera 500W zabudowanym w jednym z boków. Dodatkowo oryginalne głośniki Nokia z tyłu zostały zastąpione głośnikami JBL.
Wszystko teraz pięknie gra jak w filharmonii.
Przebieg 280 tys km może niektórych przyzwyczajonych do "polskich realiów" - ( czyt. licznik skręcony max do 150tys km ) przerażać, ale w tym samochodzie znajduje się jedna z najlepszych jednostek diesla jaką wyprodukowało BMW , silnik z oznaczeniem M57 który dwukrotnie otrzymał nagrodę Engine of the Year . Co prawda nie jest to 3.0d, ale mniejszy 2.5d - bardziej ekonomiczny, równie dynamiczny.
Pali około 8,5l/100km w cyklu mieszanym. Na autostradzie poniżej 6l , jest nie do zdarcia i przebieg 280tys km jest dopiero rozgrzewką.
Samochód obecnie stoi na 16" aluminiowych felgach z nowymi oponami zimowymi, do zestawu dorzucam oczywiście komplet felg 17" M-POWER z oponami letnimi, niżej na zdjęciach widać jak auto sie nich prezentuje.
Przegląd jest do 21.04.2012, oczywiście przeszedł "od strzału"
A teraz ciemna strona, czyli "co ją boli"
- miesiąc temu bezczelnie padł jeden z czujników PDC - czujniki cofania. Koszt około 150zł za sprawny.
Tak poza tym tu sie nic nie psuje. Tylko jeździć i cieszyć się niesamowitym komfortem.
