Witam, mam do sprzedania moje cudeńko.

Samochód został złożony z tym silnikiem ok 2005r.

Silnik 4,0 - M60B40 - 1995r.

Skrzynia 6 biegów manual

Dyfer ze szperą 2,60 - niestety do regeneracji/naprawy - huczą łożyska (nie przekładnia),szpera trzyma.

Wał napędowy przerobiony na 3 krzyżaki - wywalony elastyczny łącznik przy skrzyni.

Kolektory wydechowe od BMW X5

wydech z kwasówki + 2 strumienice

Tuleje belki tylnej i poduszka dyfra - poliuretan.

sprężyny z tyłu nowe - ford transit - stąd wysoka pozycja tyłu

sprzęgło, łożysko, docisk, koło dwumasowe ma tylko ok 10tys km przebiegu

nadwozie bez dziur i jakiejś okazałej rdzy, jedynie przy podszybiu w połowie szerokości jest korozja ale zabezpieczona, poza tym kilka naprawdę drobnych śladów.

brak wspomagania i abs

na dziś do wymiany chłodnica (rozszczelniona) i maglownica (luzy na listwie) samochód posiadam od 2008 r.,

było to jedno z pierwszych tego typu w Polsce i podejrzewam, że jedyne, które do tej pory jeżdzi.

Silnik bez zarzutów, naprawdę szybkie auto.

Kupujący powinien mieć świadomość, że taki samochód to zabawka, która wymaga ciągłej pracy i wyjątkowej dbałości.

Autko nigdy nie brało udziału w drifcie (no chyba że tak po prostu na ulicy ;-) )

Skupiałem się tym autem na wyścigach na 1/4 mili czas od 0-100 km/h waha się pomiędzy 4,5 a 5,5 sek w zależności od opon i warunków

czas na 1/4 mili najlepszy zmierzony bez czasu reakcji to 13,079 (o ile dobrze pamiętam)

przyspieszenie od 100-200 km/h to 12,9 sek - mierzone race logic

Auto brało udział w wielu zawodach na ¼ mili z dobrymi wynikami.

Np. Night Power:

    2012 - Olsztyn - 2 miejsce w klasie

    2013 - Łomża - 3 miejsce, Płock - 3 miejsce

    2014 - Łomża - 2 miejsce

Bemowo 2013, 2012 i wiele innych

zapraszam do obejrzenia relacji z zawodów na moim kanale youtube.

Nazwa użytkownika: LOKOKTENTEK

po więcej informacji proszę dzwonić: 505 [zasłonięte] 125

auto stoi w Warszawie na Bielanach

zanim klikniesz "kup teraz" - zadzwoń!

CENA PODLEGA ROZSĄDNEJ NEGOCJACJI pozdrawiam.