Witam, na sprzedaż wystawiam megadoinwestowany driftowóz jakim jest BMW E30 4.4 + nitro. Nie robię tego z przyjemnością :( Auto kompleksowo było zbudowane w firmie PUZ i każde jedne zawody przejezdziło od początku do końca. Jest to wynikiem dbania o samochód i własne bezpieczeństwo, każdorazowego przeglądu po zawodach oraz wszystkich wymian elementów zawieszenia, oleju, płynów itp. częściej niż jest to wskazane. Samochód świetnie się napędza i smaży opony każdego rozmiaru ;) Jest to aktualnie najładniejsze E30 z PL zbudowane do driftu. Ponadto auto posiada przegląd, aktualne OC i naturalnie jest zarejstrowane.
Jak widać na aucie jest również oklejenie (robione miesiąć temu w firmie Aplikatorzy.pl z najtrwalszej dostępnej folii)
Lista przeprowadzonych modyfikacji:
Zawieszenie:
- dystanse na wszystkich 4 kołach
- konwersja 5x120
- tył wahacze compact zrobione na 0 stopni
- zrobiony skręt (wahacze/zwrotnice) by PUZ
- zawieszenie KW Competition (nie żaden variant) koszt 12500zł
- poliuretany
- sworznie wahaczy zmieniane co 2 rundy
Układ hamulcowy:
- hydrauliczny ręczny na dodatkowych zaciskach
- klocki hamulcowe Sparco
- pompa hamulcowa Wilwood
Wnętrze auta:
- klatka budowa według załącznika J dodatkowo rozbudowana
- fotele Bimarco FIA
- pasy Sandtler FIA - kierownica i gałka Sparco (ori)
- wymalowane na czarno, klatka biała
- dodatkowe wskazniki temperatury oleju i wody
- zestaw przełączników - system gaśniczy OMP FIA
- główny wyłącznik prądu wewnątrz
- akumulator umieszczony centralnie - zbudowana grodz tylna
Układ paliwowy:
- aluminiowy zbiornik paliwa zamontowany centralnie + osłona pod spodem
- aluminiowy swirl pot - zakute węże paliwowe w oplocie - 2x pompa paliwa
Nadwozie:
- zderzaki M3 E30
- customowe nakładki progowe
- customowe poszerzenia nadkoli
- auto pomalowane w fioletowy mat - wyłączniki prądu/ włącznik systemu gaśniczego
- poliwęglanowe szyby (poza przednią)
- lekka maska
- lekkie drzwi
- spoiler M-technic I
- koła BBS RC, przód 8J, tył 11J całość polerowana + opony Federal
- zapinki na zderzakach oraz masce do szybkiego demontażu
Silnik i układ napędowy:
- m62b44 - wydech w całości z kwasówki +2 x tłumik z końcówkami w progach
- skrzynia 6b
- sprzęgło spiekowe + lekkie koło zamachowe (koszt 5tys.) prędzej wykręci wał
- nitro n2o (dołożone niedawno)
- ECuMaster det3 + mapsensor
- dyfer duża głowa - osłona pod miską olejową - nitro wystrojone w Maleckis Motorsport
Moc i moment:
- ori 282KM/431NM
- nitro 331KM/546NM (strzał 50KM)
Autem można jezdzić zarówno z nitro jak i bez, posiada 2 mapy, więcej szczegółów na tel.
Pewnie o wielu rzeczach zapomniałem, ale chętnie odpowiem na wszelkie pytania pod numeerem tel 600[zasłonięte]390
