BMW 540 e39 AC Schnitzer

UWAGA ! Nie jestem handlarzem, jest to mój prywatny samochód.

Sprzedaję bo przesiadam się do M5 :)

Pierwszy właściciel w kraju !!
Sprowadzony w maju 2010
Użytkowany "z głową" w 90% na trasie (Dania i Niemcy). Zawsze w 100% przygotowany.

Produkcja
13 lipiec 1998r

Wyposażenie:

-zawieszenie sport M
-shadow line
-6 poduszek powietrznych
-sportowe fotele podgrzewane
-intensywne czyszczenie reflektorów i szyby
-instalacja alarmowa
-szyberdach
-lusterka z automatyką przyciemniającą
-pakiet dla palących
-system HiFi Professional DSP
-zmieniarka 6cd
-kierownica wielofunkcyjna M
-podłokietnik przedni
-komputer pokładowy
-lusterko wsteczne z automatyką przyciemniającą
-tempomat
-pakiet AC Schnitzer
-DSC


Zaraz po zakupie wymieniłem:

Olej Castrol Edge Sport 10w60
Filtr oleju filtron
Filtr powietrza Bosch
Filtry przeciwpyłkowe MANN
Tuleje pływające wahacza Lemforder
Tuleje wahacza przedniego Lemforder
Łączniki stabilizatora Lemforder

Zadbałem również o klimatyzację, została sprawdzona szczelność i odgrzybiona.


Oryginalne felgi AC Schnitzer w rozmiarze 17x8,5" i 17x10" zostały wypiaskowane i polakierowane proszkowo u jednego z najlepszych specjalistów od renowacji felg w Polsce - Żyrardów Pan Seliga
Żeby poddać renowacji moje felgi musiałem zrobić łącznie ponad 1200km - było warto

W między czasie wnętrze zostało kompleksowo wyczyszczone, łącznie z praniem wykładzin.

Przy przebiegu 254tys km został wymieniony olej w skrzyni biegów w Poznańskim TeoMotors ( przegląd, olej, filtr, uszczelka). Nie stwierdzono jakichkolwiek niepokojących objawów.
Skrzynia zmienia przełożenia bardzo płynnie, nie przeciąga.

Przy okazji wymieniono olej w silniku z filtrem.

Obecnie 540 ma przebieg 271tys km i ciągle rośnie.

Silnik pracuje wzorowo, ciągnie równo, nie kopci, nie bierze oleju. Jest bardzo zadbany !

Zawieszenie i układ hamulcowy przed wystawieniem aukcji zostało sprawdzone w stacji kontroli pojazdów.
Zawieszenie M sport - bardzo sztywne, pewnie wybiera nierówności, samochód bardzo dobrze się prowadzi, nie buja - bardzo duża różnica w porównaniu z seryjnym.


Do czyszczenia i konserwacji lakieru używam najlepszych środków Meguiars ( glinki, cleanery, woski)

CZYSTE I ZADBANE WNĘTRZE

Oprócz tych zalet, 540 ma pewne minimalne wady:
- delikatna wgniotka na drzwiach o średnicy 2cm ( widoczna tylko pod odpowiednim kątem)
- dwie ryski na tylnym zderzaku (3cm) na łączeniu z błotnikiem
- uszkodzona uszczelka drzwi ( widać na fot.)
- malutkie odpryski lakieru na masce od kamyków ( praktycznie niewidoczne)
Jest to do naprawienia bardzo małym kosztem tj. wyciągnięcie wgniotki ok. 30zł ( jest to naprawa bez lakierowania)

Dla zainteresowanych wyślę zdjęcia.

540 posiada system audio DSP (największy montowany fabrycznie) - 8 głośników+ 2 subwoofery , wzmacniacz + zmieniarka na 6cd

Samochód NIE MA wad ukrytych, wszystko jest sprawne i działa jak należy , prowadzi się PERFEKCYJNIE
Podłużnice nigdy nie ruszone, nie ma ćwiary, śladów spawania, kręconego przebiegu, książki serwisowej którą można kupić na allegro.
Ja lakierowałem tylko zderzak przedni ( oryginalny + dokładka) i klamkę przednia prawą.
Nigdy nie miał ( i mam nadzieje , że nie będzie miał) instalacji LPG


Przegląd do 06.05.2012
OC do 06.05.2012


Doskonale zdaję sobie sprawę ile jest warte moje 540 z tak bogatym wyposażeniem i tak dobrze zrobione i utrzymane.


Możliwość sprawdzenia samochodu w dowolnej stacji kontroli pojazdów lub warsztacie.

Na zdjęciach nie ma spryskiwaczy reflektorów i halogenów - obecnie są już zamontowane

Cena do minimalnej negocjacji - ZAPRASZAM DO OGLĘDZIN


tel 697[zasłonięte]256








































































Kontakt:

697 [zasłonięte] 256


nie odpisuje na maile i smsy

W związku z licznymi pytaniami o spalanie odpowiadam:

65l = 550-580km = ok. 11,5l/100km  ( przy 100-120km/h )