BMW E36 328i COUPE + LPG. Pełny M-pakiet, zawieszenie M-technik. Auto posiadam od ponad 1,5 roku. Jest mocno doinwestowane i bez żadnych wad ukrytych w bardzo dobrym stanie .

Więcej zdjęć pod adresem: serue36.pxd.pl/album/41198/1/bmw-e36-328i

Silnik M52B28 – sześciocylindrowy, rzędowy na łańcuchu rozrządu (nie wymaga wymiany rozrządu)
Pojemność skokowa 2.8
Moc = 193 KM

Moment obrotowy = 280 NM
Skrzynia biegów AUTOMATYCZNA
Kolor COSMOSSCHWARZ-METALLIC

Wyposażenie:
- sekwencyjna instalacja gazowa – znakomicie działająca
orientacyjne spalanie to (l/100km):
trasa = 10,
cykl mieszany zgodnie z przepisami = 12
cykl mieszany przy dynamicznej jeździe (poza terenem zabudowanym 140-170 km/h) = 13
miasto = 14
- skrzynia automatyczna 5-cio biegowa plus jeden ,,nadbieg”
- Alufelgi: Lato fioletowe 17 cali, zima srebrne 16 cali
- ABS
- ASC+T (pełna kontrola trakcji)
- 2 x poduszka powietrzna
- Elektryczne szyby i lusterka
- Podgrzewane lusterka (nawet przy mrozach -30 st lusterka masz czyste w max kilkadziesiąt sekund po uruchomieniu silnika
- Wspomaganie kierownicy
- Komputer pokładowy
- Klimatyzacja automatyczna: Klimatronic dwustrefowy
- Półskórzane fotele sportsize
- Mocniejszy alternator (80A wymieniony na 140A)
- Sportowe nacinane tarcze hamulcowe ATE Power Disc

- Radio LG z odtwarzaczem płyt CD oraz MP3 i wejściem na pendrive + gratis dodaję oryginalne radio na kasety BMW RDS.

- instalacja pod wzmacniacz i subwoofer (wzmacniacz i subwoofer Blaupunkt mogę dorzucić za dopłatą)

Auto porządnie doinwestowane w super stanie, prowadzę sobie kosztorys co kiedy i przy jakim przebiegu było wymieniane: dla chętnych wyślę na maila. Auto to pełen oryginał, dokładnie tak jak go widać na zdjęciach w srebrnych felgach, wyjechał z salonu BMW, wymieniłem tylko tylne lampy, gdyż oryginalne średnio mi się podobały.

Z ważniejszych rzeczy auto ma wymienione:

- przednie tarcze hamulcowe wentylowane i nacinane ATE Power Disc oraz klocki ATE (ok. 5 tys km temu)

- tylne tarcze i klocki hamulcowe TRW (ok. 5 tys km temu)

- chłodnica wody oraz klimatyzacji BEHR (ok. 12 tys km temu)

- pompa wody z metalowym wirnikiem (ok. 3 tys km temu)

- paski GATES alternatora, wspomagania, klimatyzacji, pompy wody oraz ich rolki prowadzące (ok. 5 tys km temu)

- diodowe oświetlenie wnętrza

- pompa paliwa (ok. 5 tys km temu)

- przednie zawieszenie: wahacze, końcówki drążka kierowniczego, łączniki stabilizatorów (ok. 8 tys km temu)

Prowadzi się bardzo stabilnie bez jakichkolwiek stuków i nieprzyjemnych dźwięków, kilka miesięcy temu był robiony kapitalny remont przedniego zawieszenia na podzespołach Lemforder i Mayle, skrzynia automtyczna zmienia biegi płynnie bez szarpnięć.

Cena auta podana na srebrnych oryginalnych felgach 16 calowych lub na fioletowych felgach 17 calowych (po kapitalnym remoncie: prostowanie, pisakowanie, malowanie proszkowe w czerwcu 2011r)


Tel. kontaktowy – 696 [zasłonięte] 299 (t-mobile) lub 725 [zasłonięte] 391 (plus)

Po wstępnych oględzinach auta naturalnie możliwe są negocjacje w granicach rozsądku. Ewentualnie rozważę zamianę, ale tyko na dużo tańszy samochód lub motocykl.

Dodatkowe zdjęcia pod adresem:

serue36.pxd.pl/album/41198/1/bmw-e36-328i

Zapraszam na przejażdżkę i pozdrawiam wszystkich potencjalnych klientów