Blokada mechanizmu różnicowego ATP. Sterowanie pneumatycznie włącznikiem z kabiny kierowcy. Do jej prawidłowego działania potrzebny jest kompresor dostępny w ofercie naszego sklepu.

Zastosowanie:

Range Rover - 1993-98, most przedni i tylny.

Land Rover Discovery - 1993-98, most przedni i tylny

UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Discovery II - wszystkie roczniki, most przedni i tylny, bez kontroli trakcji.

UWAGA: W samochodach o średnicy flanszy 205 mm należy jednak zastosować blokadę RD57, mimo braku systemu kontroli trakcji.

Land Rover Defender - 110, 130, County - po 1993, most przedni. UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Defender - 110, 130, County - po 2002, most tylny .

UWAGA: w przypadku rocznika 93 trzeba sprawdzić czy zgadza się ilość zębów na wieloklinie.

Land Rover Defender - 90, County - po 1993, most przedni i tylny.

UWAGA: W samochodach o średnicy flanszy 205 mm należy jednak zastosować blokadę RD57, mimo braku systemu kontroli trakcji. Tylna blokada nie pasuje do samochodów w wersjach przystosowanych do dużych obciążeń.

Dane techniczne:

Średnica półosi: 31,5 mm

Ilość zębów wieloklinu: 24

W niektórych samochodach konieczna może być wymiana śrub mocujących koło talerzowe do kosza satelitów na nowe.

Niektóre samochody mimo braku systemu kontroli trakcji wymagają zastosowania blokady RD57 w tylnym moście. Auta te rozpoznajemy po średnicy flanszy 205 mm.

Zestaw zawiera:

- kosz blokady RD128

- przycisk załączający blokadę

- przewód ciśnieniowy

- podkładki

- krućce łączące

- komplet opasek