Uniwersalny, 8-mio elementowy profesjonalny zestaw, serwisowych blokad kół rozrządu do samochodów z silnikiem DIESELA (TDI, SDI) marek takich jak: VW, FORD, FIAT, CITROEN, OPEL, ISUZU, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, AUDI

Elementy zestawu są podstawowymi narzędziami, stosowanymi podczas wymiany paska rozrządu, pozwalającymi na stabilne unieruchomienie zębatego koła rozrządu, wału korbowego, a także napinacza paska.

Zastosowanie profesjonalnych blokad z oferowanego zestawu w czasie zmiany paska rozrządu, pozwoli zapobiec niekontrolowanej zmianie ustawień punktów kontrolnych zapłonu, skutkującej zagrożeniem spowodowania awarii silnika.

•  
  •  zielona przekładka/blokada wałków rozrządu - OPEL: ECOTEC Astra, Frontiera, Sintra, Vectra, Omega 1,8/2,0/2,2 16V od 95r.
    materiał wykonania – ABS
  • granatowa przekładka/blokada wałków rozrządu - OPEL: ECOTEC Astra F, Corsa B, Tigra, Vectra 1,4/1,6 16V od 93r.
    materiał wykonania – ABS
  • bordowa przekładka/blokada wałków rozrządu - SAAB: 900 2,5: 9000 3,0 V6, OPEL: Calibra 2,5/2,5i/2,6 V6, Cavalier 2,5i V6, Omega B 2,5/2,6/3,0/3,2 V6, Frontiera, Sintra 3,0 V6, Vectra A 2,5/2,5L/2,6 V6. materiał wykonania – ABS
  •  jasny brąz przekładka/blokada wałków rozrządu - SAAB: 900 2,5: 9000 3,0 V6, OPEL: Calibra 2,5/2,5i/2,6 V6, Cavalier 2,5i V6, Omega B 2,5/2,6/3,0/3,2 V6, Frontiera, Sintra 3,0 V6, Vectra A 2,5/2,5L/2,6 V6. materiał wykonania – ABS
  •  brązowa wąska przekładka/blokada wałków rozrządu - ROVER: 25 1,4/1,6/1,8 VVC; 45 1,4/1,6/1,8; 75 1,8; 200 VI; 214 16V; 216 16 V Cabrio/Coupe; 218 Coupe; 414 16V; 416 16V Tourner; BRM 1,8 VVC; Metro GTI/GTA 16V, MGF 1,8 VVC. materiał wykonania – ABS
  •  czarny grzebień z gwintowanym dociskiem - VW, AUDI, SEAT, SKODA z silnikami TDI od 2000r. materiał wykonania – stal
  • granatowa zębata przekładka/blokada wałków rozrządu - CITROEN: Synergie 2.0/Turbo, ZX 1.9D/TD, Xantia 1.9D/TD, Berlingo 1.9D
    FIAT: Ulysse 2.0/Turbo, Ducato 2.0FSO: 1.9DLDV: 200 1.9D, Pilot 1.9D
    PEUGEOT: 205, 305, 309, 405 z silnikami 1.6/1.9, 405 1.8/2.0 (92-), 605 2.0, Boxer 2.0, 205, 305 z silnikami 1.8/1.9D, 306 1.8/1.9D/TD, 309 1.8/1.9D/1.8TD, 405 1.8TD/1.9D, 406 1.9D, Partner 1.9D, Talbot/Horizon/Solara 1.9D, J5/Talbot Express 1.9D, 605 1.9D/TD, 806 1.9TD, Expert 1.9D, Boxer 1.9D/TD
    RENAULT: R5 1.6D, R9 1.6D, 411 1.6D, Express/Extra 1.6D - silniki Diesel's F8M; Clio, Express/Extra, R19 1.9D - początkowe silniki Diesel F8Q; Espace 2.1D, R21 2.1D, R25 2.1D, Trafic/Master 2.1D - silniki Diesel J8S; Clio 1.2/1.4, Express/Extra, R19 1.4, Megane/Scenic 1.4/1.6 - silniki benzynowe E7F/E7J; R5 1.7, Clio 1.7/1.8, R19 1.7, R21 1.7, Megane/Scenic 2.0, Laguna 1.8/2.0, Trafic 1.7 - silniki benzynowe F3N, F3P, F2R; Clio Williams, R19, Megane 2.0 16V - silniki F7P, F7R; Laguna/Safrane 2.0 16V - silniki N7Q/N7U. materiał wykonania – ABS
  • srebrna (ocynk) przekładka/blokada wałków rozrządu - OPEL: silniki benzynowe OHC 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0; silniki Diesel OHC 1.6D i 1.7D; ISUZU: silniki Diesel OHC 1.5D i 1.7D.  materiał wykonania - stal.