Produkty firmy BILSTEIN z USA są prawdopodobnie jedną z najbardziej strzeżonych tajemnic świata .....
BILSTEIN R-2000 Engine Treatment
Preparat do regeneracji i wyciszania silników, manualnych skrzyń biegów, tylnych mostów, przekładni,
oraz maszyn i urządzeń wymagających smarowania olejem.
Sprawdź jak zadziałał BILSTEIN R-2000 u klientów z Allegro: KOMENTARZE
Wybierz z MENU naszej strony www filmy ukazujące działanie BILSTEIN R-2000: FILMY
PRODUKT - gwarancja pochodzenia i autentyczności, gwarancja znanej na świecie jakości: BILSTEIN R-2000 ET - to jedyny na świecie produkt, który po wlaniu do układu olejowego powoduje regenerację podzespołów w trakcie pracy urządzenia, nie dopuszczając do kosztownego remontu. Stosując R-2000 przy każdej wymianie oleju możesz wydłużyć żywotność silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu lub maszyny do 80%
W „oryginale” jedyny produkt z nowej technologii „twardego smarowania” - patent USA #[zasłonięte]42049 technologia „Micro-Metal”. Produkt poparty przez gigantów światowych (August Bilstein GmbH, Krupp-Hoesch, ThyssenKrupp). Dodatek mieszalny jest z każdym typem oleju: syntetykiem, półsyntetykiem, mineralnym, przekładniowym, hydraulicznym, pneumatycznym. Produkt do silników: benzynowych, Diesla, LPG.
► Jeśli masz kłopot i problem z silnikiem - (głośna praca, zbyt duże zużycie oleju)
► Jeśli masz duży przebieg - (i nieuchronnie zbliżasz się do kosztownego remontu, na który brakuje Ci pieniędzy)
► Jeśli masz kłopot z manualną skrzynią biegów - (zbyt głośna praca, źle wchodzą biegi)
► Jeśli Twój problem to wyjący tylny most - (zbyt głośna praca)
► Jeśli maszyny i urządzenia jakie posiadasz w firmie zbyt szybko się zużywają - (a posiadają układ smarowania olejem)
► Jeśli Twoje maszyny i urządzenia smarowane olejem pobierają zbyt dużo prądu - (a posiadają układ smarowania olejem)
Bardzo często opisy innych produktów (tzw. konkurencyjnych) zawierają nieprawdziwe informacje o opatentowanej technologii "Micro-Metal" i produktach z serii BILSTEIN R-2000 (które to zawierającą "mikro kuleczki"). Pisząc w opisach swoich produktów między innymi "ŚRODEK NIE ZAWIERA: METALI MIĘKKICH, KULECZEK, ŚRODKÓW STAŁYCH" dają dowód na to, że w dziedzinie "trybologii" są laikami, czyli handlowcami bez wiedzy. Powodem jest bezdyskusyjna wyższość patentu BILSTEIN-a nad pozostałymi dodatkami do olejów silnikowych i przekładniowych. Opatentowana w USA technologia "twardego smarowania" a wiec "Micro-Metal" jest uważana przez Uczelnie Techniczne całego świata i ich trybologów - za najdoskonalszą w rozwiązywaniu problemów dotyczących regeneracji, odnowy, rekonstrukcji zużytych lub porysowanych metalowych części i podzespołów każdego silnika, skrzyni biegów, mostu, jak też maszyn i urządzeń wymagających smarowania olejem.
BILSTEIN R-2000 NIE ZAWIERA ŻADNYCH ZWIĄZKÓW CHEMICZNYCH (jak jest to u konkurencji) - które to związki w spotkaniu z tzw. "PAKIETEM USZLACHETNIACZY" zawartym w każdym oleju, często doprowadzają do negatywnej reakcji chemicznej w silniku, skrzyni, moście, właśnie między "dodatkiem do oleju" a "pakietem chemicznym" zawartym już w oleju. Pamiętaj, że każdy 1 litr oleju zawiera 1/3 związków chemicznych.O tym głośno się nie mówi ani nie pisze, bo jest to dyskryminujący temat tzw. "TABU" dla wielu / większości dodatków do współczesnych olejów silnikowych i przekładniowych. DROGI KLIENCIE - przed zakupem zastanów się co kupujesz i co chcesz uzyskać?
ZASTOSOWANIE ►Samochody osobowe ►ciężarówki ►traktory ►sprzęt ciężki ►sprzęt przemysłowy ►sprzęt rolniczy ►samochody wyścigowe oraz: ►urządzenia hydrauliczne i pneumatyczne a także: ►reduktory prędkości ►rozdrabniarki ►podnośniki ►sprzęt gospodarki odpadkami ►frezarki wysokoobrotowe ►tokarki ►kompresory ►pompy kondensacyjne ►silniki pomp wodnych ►sprężarki powietrzne
DZIAŁANIE
► Wypełnia na stałe (szpachluje) ubytki, rysy, zadrapania – zastępuje honowanie
► Odnawia i regeneruje zużytei porysowane metalowe powierzchnie cylindrów, łożysk, przekładni, w trakcie ich codziennej pracy / eksploatacji
► Wycisza podzespoły od 2 do 4 dB (natychmiast po wlaniu środka do oleju)
► Obniża i redukuje temperaturę pracy
► Podwyższa i wyrównuje kompresję na wszystkich cylindrach
► Obniża trzykrotnie współczynnik tarcia (co ułatwia rozruch zimnego silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach w okresie zimowym)
► Zwiększa przebieg
► Zmniejsza zużycie oleju jak też paliwa
► Redukuje emisję trujących związków HC i CO
► Zapobiega suchemu rozruchowi
► Polepsza właściwości smarujące oleju
► Poprawia kulturę pracy silnika, skrzyni, mostu
► Obniża koszty utrzymania, oraz przedłuża czasokres kosztownych remontów podzespołów, gwarantując bezawaryjną jazdę
OPIS DZIAŁANIA Środek do silników BILSTEIN R-2000 to opatentowana technologia smarowania, wygładzająca mechaniczne części silników benzynowych i olejowych przy pomocy mikroskopijnych cząstek metali. Przy takiej technologii smarowania wszystkie zużyte i porysowane powierzchnie ścian cylindrów, pierścieni, wałów rozrządu, łożysk i innych części są wygładzane, rysy wypełniane, pozostawiając gładką i dobrze nasmarowaną powierzchnię. Poddawane smarowaniu powierzchnie zezwalają na swobodne ślizganie stykających się ze sobą części silnika, w szczególności podczas zimnych startów, kiedy to nawet najlepsze oleje i dodatki pozostają w misce olejowej.
CECHY BILSTEIN R-2000 opracowany przy użyciu technologii "Mikro-Metal" zawiera delikatne plastyczne metale zawieszone w smarach wysokiej jakości, które dostarczają trwałej warstwy ochronnej w ekstremalnych warunkach kontaktu metalu z metalem. Nauki metalurgiczne udowodniły, że zawieszone metale działają znacznie lepiej niż smary konwencjonalne. Mikro-metale firmy BILSTEIN wypełniają wyżłobione, porysowane lub zużyte powierzchnie mikroskopijnymi cząsteczkami tworząc warstwę, która przywraca powierzchni prawie pierwotny jej stan. Pozostałe mikro-metale krążą szukając innych zużytych lub uszkodzonych powierzchni. BILSTEIN R-2000 poprawia pracę silnika, zmniejsza tarcie, obniża koszty utrzymania, zmniejsza emisję spalin, podwyższa kompresję, obniża zużycie oleju, odnawia zużyte i porysowane powierzchnie cylindrów i łożysk, zwiększa przebieg, polepsza właściwości smarujące oleju, zapobiega suchym startom.
JAK STOSOWAĆ BILSTEIN R-2000 ET
Zastosowanie: Zmienić olej I filtr. Uruchomić silnik pozwalając mu na osiągnięcie temperatury pracy. Wyłączyć silnik. Przed użyciem środka dobrze wstrząsnąć butelkę. Natychmiast dodać środek R-2000 Engine Treatment (zalecamy przepłukać pustą butelkę odrobiną czystego oleju i wlać resztę technologii do silnika). Uruchomić silnik ponownie i jechać przynajmniej 10 minut w celu dobrego rozprowadzenia technologii po silniku.
Dopuszcza się wlanie środka do 2.000 przejechanych kilometrów od wymiany oleju.
Proporcje:
W silnikach benzynowych lub dieslowskich o 4, 6, 8 cylindrach i pojemności miski olejowej:
·Do 5 litrów oleju - użyć 1 butli (240 ml);
·Do 7,5 litrów oleju - użyć 1 butli (240 ml) na pierwsze 5 litrów oleju + dodać 1/8 butli (30 ml);
·Powyżej 7,5 litrów oleju – użyć 1+1/8 butli (270 ml) na pierwsze 7,5 litrów oleju + dodać po 1/16 butli (15 ml) na każdy dodatkowy 1 litr oleju.
W standardowych (mechanicznych) przekładniach, dyferencjałach i manualnych skrzyniach biegów użyć:
·½ butli (120 ml) na każdy 1 litr oleju.
Układy hydrauliczne – dodać:
·Do pojemności 19 litrów oleju - użyć po ¼ butli (60 ml) na każde 3,8 litra (galon) oleju;
·Powyżej 19 litrów oleju – dodać dodatkowo po 1/16 butli (15 ml) na każde następne 3,8 litra (galon) oleju zawartego w układzie.
Kompresory – dodać:
·Do pojemności 19 litrów oleju - użyć po 1/8 butli (30 ml) na każdy 1 litr oleju;
·Powyżej 19 litrów oleju – dodać dodatkowo po 1/8 butli (30 ml) na każde kolejne 3,8 litra (galon) oleju.
Przed użyciem: MOCNO WSTRZĄSNĄĆ!
W przypadku niejasności kontaktować się z WAREX ® Poland tel./fax: 22 [zasłonięte] 61, mobile: 601 [zasłonięte] 91 20
