[zasłonięte]@seba-motor.pl

Witam na mojej aukcji.

Oferuję bezstykowy elektroniczny zapłon do motocykli SHL i WSK wyposażonych w iskrowniki 31-06. Dodatkowo jest to zapłon z automatycznie regulowanym kątem wyprzedzenia.

W poniższym rozwiązaniu zastosowano układ bezstykowy sterowany czujnikiem magneto-indukcyjnym poprzez znacznik na kole magnesowym. Elektroniczny moduł zapłonowy reguluje kąt wyprzedzenia zapłonu w zależności od obrotów silnika w zakresie od około 7 stopni przed ZZ przy obrotach biegu jałowego do 35 stopni przed ZZ dla prędkości obrotowej maksymalnej. Umożliwia to niezwykle spokojną i miękką pracę silnika na obrotach biegu luzem i wyższą moc maksymalną niż dla stałych ustawień fabrycznych. Dodatkowym plusem jest znaczne zwiększenie trwałości silnika wyposażonego w regulator kąta zapłonu ze względu na zmniejszenie obciążeń korby i tłoka zbyt wczesnym zapłonem na niskich obrotach i zbyt późnym na najwyższych obrotach jak w przypadku stałego punktu zapłonu. Układ po jednokrotnym ustawieniu punktu zapłonu jest CAŁKOWICIE BEZOBSŁUGOWY nie wymaga żadnych regulacji i konserwacji przez cały okres eksploatacji. Jest też praktycznie zupełnie bezawaryjny oraz wodoodporny. Funkcje ładowania akumulatora i zasilania oświetlenia przejmuje cewka świetlna wstawiona zamiast niepotrzebnej cewki zapłonowej, za pośrednictwem regulatora prostownika utrzymuje odpowiedni prąd ładowania.

Motocykl można uruchomić bez akumulatora lub z akumulatorem rozładowanym. Zalecam stosowanie akumulatorów żelowych bez obsługowych, zapobiega to korozji elementów motocykla spowodowanych kwaśnymi oparami , jak też ułatwia eksploatację bowiem nawet po roku nie ulega bez konserwacji całkowitemu rozładowaniu.

W skład zestawu oferowanego na tej aukcji wchodzi: Cewka zapłonowa z kablem, regulator napięcia, moduł zapłonowy , czujnik położenia wału korbowego, Schemat elektryczny zmian oraz ich opis słowny a także szczegółowy rysunek i zdjęcia przeróbek które należy wykonać we własnym zakresie.

Aby całość poprawnie działała potrzebne są tylko niewielkie zmiany w instalacji elektrycznej właściwie polegające na dołączeniu regulatora napięcia i modułu oraz pół godziny prac związanych ze znacznikiem i montażem czujnika.

Po zakupie zestawu można przesłać na adres firmy cały silnik do zamontowania i wyregulowania. Cena z aukcji nie obejmuje jednak montażu ,a tylko wymieniony zestaw części i dokumentację.

Oczywiście to rozwiązanie zapłonu zostało przetestowane i nadal jest na kilku dziesięciu obecnie silnikach min. cały czas eksploatuję je w mojej SHL M11W. Można to obejrzeć osobiście u mnie w firmie - zapraszam.

Zmiany są opracowane dla silników SHL M11 , M11W , WSK 125 i innych wyposażonych w iskrownik 31-06 jak również 31-05 oraz GAZELA M17 i WSK 175.

Zapraszam do zadawania pytań w razie wątpliwości - chętnie odpowiem.

Poniżej kilka zdjęć poglądowych dla zobrazowania zakresu prac , nie jest to skomplikowane dla przeciętnego majsterkowicza montaż zajmuje około 2 godzin potrzeba dostępu do tokarki na 15 minut (wystarczy nawet najzwyklejsza mała tokarka) :

Stator z czujnikiem