Praca zawiera analizę różnych metod technologicznych, związanych z pro­dukcją i transportem masy betonowej, jak również środków do ich reali­zacji, opartych o różnorodne typy i rodzaje parku maszynowego. Zakres pracy obejmuje również przygotowanie kruszywa łącznie z transportem
między operacyj nym.
W pracy wyłożone są także wytyczne ogólne dotyczące planowania dostaw kruszywa i spoiwa, terminów uruchamiania zakładów przygo­towywania kruszywa, wyznaczania wielkości rezerw bieżących i magazy­nowych głównych składników, lokalizacji składowisk materiałów oraz centralnych wytwórni masy betonowej, warunków centralizacji produkcji
i jej ekonomicznej efektywności.
Podane są przy tym wskazówki metodyczne dotyczące doboru poszczegól­nych maszyn, łączenia ich w zestawy i wyznaczania ich wydajności. Praca zawiera schematy organizacyjne nowoczesnych przodujących bu­dów, stanowiące syntetyczne ilustracje rozwiązań cząstkowych, podbudo­wanych teoretycznie i szczegółowo omówionych w toku wyprowadzania zasad organizacji i mechanizacji masowej produkcji i transportu masy
betonowej.


Streszczenie
Stale postępujący rozwój budownictwa betonowego i żelbetowego wymaga przy­gotowywania masy betonowej o wysokiej jakości i o jednorodnym składzie oraz utrzymywania tej jakości bez względu na okres produkcji, czy też warunki trans­portu.
Rozwojowi temu towarzyszy również zwiększanie się ogólnej ilości robót betono­wych, wykonywanych w jednym miejscu lub na jednym terenie, gdzie mogą wystę­pować obiekty zarówno skoncentrowane jak też rozproszone.
Różne warunki techniczne, stawiane budownictwu betonowemu, wymagają dosto­sowania do nich zarówno technologii produkcji masy betonowej, jak i takiego rodzaju transportu, który zapewnia zachowanie pierwotnej jakości przygotowanej masy.
Jeśli zaspokojenie wymagań technicznych przedstawia już nieraz trudne zadanie pod względem technologicznym i organizacyjnym, to jego rozwiązanie dopiero wów­czas można uznać za właściwe, gdy zostaną przy tym osiągnięte niezbędne efekty ekonomiczne, stanowiące istotny miernik wszelkiego postępu technicznego.
W koszcie gotowej masy betonowej poważny udział mają koszty . r.ików uży­tych do jej produkcji, a w szczególności kruszywa, którego cen;7 : . . . ---^yin fluktuacjom, zależnym od warunków lokalnych. Położenie i rozr.:-.,:._, ;, ,: ,; l:vv-szywa kopalnianego (żwirownie) lub skalnego (kamieniołomy), ;y: --^ ;-.ro!-7ec^v w złożach, sposoby ich eksploatacji, odległość transportu, powiązanie z istniejącą siecią komunikacyjną lądową i wodną — wszystko to wywiera wpływ na poziom cen surowców wyjściowych.
Dalszą grupę wydatków obciążających koszt kruszywa stanowią koszty rozdrab­niania, oczyszczania i klasyfikowania materiału, jak również koszty składowania oraz transportów międzyoperacyjnych, które spełniają istotną rolę szczególnie przy zme­chanizowanych procesach produkcyjnych.
Z tych względów zakres niniejszej pracy obejmuje podstawowe wiadomości o me­todach przygotowywania kruszywa oraz wykonywania wszelkich ważniejszych ope­racji produkcyjnych i transportowych, poprzedzających proces mieszania skład­ników.
Omówiono metody kruszenia urobku skalnego i kopalnianego, sortowania między-operacyjnego i końcowego, jak również oczyszczania kruszywa. Wyłożono ogólne wytyczne dotyczące wyboru typu maszyn i urządzeń oraz ich potencjału na kolejnych szczeblach produkcji. Podano również zasady łączenia poszczególnych maszyn w ze­stawy, ze wskazaniem kryteriów ekonomicznych i toku postępowania przy projekto­waniu zakładów przygotowywania kruszywa i wyznaczaniu terminów ich urucho­mienia.
Wyłożono również ogólne zasady składowania kruszywa i spoiwa uwzględniając różne przeznaczenie składowisk (rezerwy bieżącej i magazynowe oraz tranzytowej. Podano przy tym ogólne wytyczne dotyczące powiązania pojemności składowisk z ty­pem i rodzajami transportu na liniach dowozowych.
Pomimo ogólnego dążenia do przedstawienia najbardziej nowoczesnych rozwiązań technicznych, nie pominięto opisu dotychczas jeszcze stosowanych metod transportu

              Tytuł: 

              Autor: Prof. dr inż. Rafael Rucki

              Wydawnictwo i rok wydania: WYDAWNICTWO „ARKADY" WARSZAWA 1963
Wyd. I
2050 egz.

              Stan: -db przytarcia i zagiecia okladki, pieczatki z dzialu produkcji, zagiecia rogow stron, zadarcia na grzbiecie

              Oprawa: miękka

              Ilość stron i format: 291str.

              16,5x24 cm

              Ilustracje: rys.

              Spis treści: 
1. Wstęp
SPIS TREŚCI
str-
Organizacja produkcji, jej cele i skutki 17
Warunki stosowania pracy maszynowej , . ^
Specyfika i kierunki rozwojowe w produkcji masy betonowej ... 18
Charakterystyka ogólna składników masy betonowej 23
2. Dostawy składników masy betonowej 26
Planowanie dostaw kruszywa i spoiwa 26
Produkcja i uszlachetnianie kruszywa 32
Dostawy i składowanie cementu . 54
Dostawy i składowanie kruszywa 72
Doprowadzanie składników masy betonowej do betoniarki .... 89
Wykaz piśmiennictwa do rozdz. 2. ............ 96
3. Produkcja masy betonowej .............. 98
Zasady mieszania składników masy betonowa.! 98
Wytyczne ogólne doboru składników masy betonowej ..... 101
Odmierzanie składników masy betonowej 107
Maszyny do mieszania składników masy betonowej 117
Proces mieszania składników masy betonowej 137
Zasady określania wydajności betoniarek 141
Wykaz piśmiennictwa do rozdz. 3 145
4. Centralne wytwórnie masy betonowej 148
Klasyfikacja centralnych wytwórni masy betonowej . . . . - - 148
Zasady organizacji centralnych wytwórni masy betonowej . . - - 154
Centralne wytwórnie masy betonowej dla zaopatrywania określonych
rejonów 1
Centralne wytwórnie masy betonowej dla zaopatrywania określonych
1 7Q
budów lub ich zespołów
4.5. Centralne wytwórnie masy betonowej dla zaopatrywania zakładów pre-
fabrykacji
198
Centralne wytwórnie zapraw
Efektywność ekonomiczna centralizacji produkcji masy betonowej . . 204
p 1 O
Wykaz piśmiennictwa do rozdz. 4
5. Transport masy betonowej
Zjawisko dezintegracji masy betonowej . - - - - - - ~ 2i9
Zasady ogólne organizacji transportu masy betonowej
15
Transport szynowy masy betonowej .......
Transport terenowy (drogowy) masy betonowej
Transport pionowy masy betonowej
Opuszczanie masy betonowej
Transport masy betonowej kolejkami linowymi .... Transport masy betonowej przy użyciu dźwigów linotorowych Transport masy betonowej przenośnikami taśmowymi Transport masy betonowej pompami do betonu . . Transport masy betonowej przenośnikami pneumatycznymi .
Str.
229
238
246
259
262
265
271
274
280
286
288

6. Zakończenie
291

"Moja strona" w Allegro

Zobacz inne moje aukcje - SZUKAJ W PRZEDMIOTACH UŻYTKOWNIKA - szybkie wyszukiwanie podobnych tytułów

Uwaga! Na zdjęciach wokół liter możliwe charakterystyczne zniekształcenia - wynik kompresji jpg. W rzeczywistości zniekształcenia nie występują. Możliwe też błędy literowe - z powodu niedoskonałości odczytu OCR, za co przepraszam i liczę na wyrozumiałość.