Waroo 2010 to całkowicie przeprojektowana konstrukcja latawca z roku 2009. Freeride uzyskuje tutaj całkiem nowe oblicze. Kształt Delta zastępuje powszechnie poprzeni design latawców typu SLE. Waroo pozostaje więc kite'em uniwersalnym, podstawowym, zdolnym do użytkowania "przez każdego i do wszystkiego".

Całkowicie nowe profile latawca procentują bardzo dużym depower'em i jeszcze lepszą sprawnością w dolnych granicach wiatrowych. Tipy są mocno podcięte do tyłu, dzięki czemu re-launch latawca z wody jeszcze nigdy nie był tak łatwy! Waroo to doskonały wybór dla tych z Was, którzy wciąż wahają się pomiędzy wyborem latawca typu Bow lub Delta.

Waroo zostało wyposażone w najnowsze technologie Twister Tech oraz Flat-Pack, polepszające wyczucie kite'a w gwałtownych zwrotach, co pozwoli Wam na lepsze wyrażenie swojego stylu jazdy np. na falach.

Podłączenie bridles'ów metodą VP3 dodało latawcowi stabilności, warto również zwrócić uwagę na system ABC, dzięki któremu dowolnie możemy trymować latawiec. Opcjonalnie Waroo może być wyposażone w zewnętrzny system One-Pump. Stworzony według idei Surf Tough, przekłądającej się wymiernie na jakość wykonania, kewlarowe wzmocnienia oraz szereg innych dodatków czynią z Waroo kite'a, który odpiera wszelkie zarzuty.

Jeśli Twój styl pływania zawiera w sobie wszystkiego po trochu - jazdy hooked, unhooked, freestyle lub jazda po fali - nowe Waroo będzie dla Ciebie najlepszym kite'em!

Komplet zawiera:

• Latawiec BEST WAROO model 2010
• Drążek z linkami
• Pompka
• Plecak
  
  Stan sprzętu:
  dobry
  
  Kolor latawca jak na zdjęciu poniżej:
  
  
  
  

Zaawansowane technologie w latawcu:

Twister Tech
Najważniejszą rolą systemu Twister jest umożliwienie krawędzi natarcia aktywację jak największej powierzchni latawca w każdym momencie pracy kite'a. Wpływa to ogromnie na zwiększenie wydajności, mocy, szybkości i zmniejszenie promienia skrętu.

Kształt Delta
Oferuje on to, co jest najbardziej charakterystyczne dla tego typu latawców - łatwość startu z wody, przyjemność użytkowania i uniwersalność. Zbalansowane cechy latawca freestylowego i freeridowego, czynią z Waroo latawiec najbardziej popularny z całej gamy kite'ów.

System bridles'ów typu VP3
Zastosowanie systemu bloczków daje większą kontrolę mocy latawca przy mniejszej pracy na barze. Ma to bezpośredni wpływ na zwiększenie bezpieczeństwa użytkowania. System VP3 dodatkowo stabilizuje latawiec w sytuacjach skrajnych opcji trymowania kite'a.

Kevlarowa obręcz 3D
To najmocniejsze stosowane obecnie na rynku połączenie krawędzi natarcia z żeberkami. Ultralekkie, aczkolwiek super mocne połączenia, które po laserowym cięciu, są wzmacniane kewlarową obręczą. Ta czasochłonna praca owocuje najlepszym i najtrwalczym wzmocnieniem tej newralgicznej części latawca.

Zaawansowany trymming kite'a ABC
Wydłużanie czy skracanie linek w systemie ABC Auto jest bardzo łatwe. Rozwiązania technologiczne pozwoliły na to, iż niezależnie jakie ustawienie wybierzesz, długości linek są automatycznie poprawiane. W ten sposób na pewno perfekcyjnie dopasujesz właściwości kite'a.

Ukryte punkty mocowania
Punkty zaczepienia bridles'ów zostały przeniesione do wewnątrz latawca. Ta innowacja to przede wszystkim zmniejszenie ryzyka uszkodzeń krawędzi natarcia, jej rozdarcia lub uszkodzenia szwów. To dobra wiadomość dla snowkiter'ów i początkujących, dla których twarde lądowania to codzienność.

Segmentacja konstrukcji krawędzi natarcia
To najmocniejsza konstrukcja krawędzi natarcia jaką stowrzył dotąd Best Kiteboarding. Usuwając nadmiar przeszyć w newralgicznych miejscach kite'a, konstrukcja latawca lepiej rozkłada siły uderzenia oraz jest lżejsza i solidniejsza.

Obramowanie poszycia latawca
To unikalne połączenie żeberek z płaszczyzną latawca. Kolejne wzmocnienie tych częsci kite'a, które są najbardziej narażone na uszkodzenia. Specjalna rama ma odizolować poszycie latawca - najdelikatniejszą jego strukturę, od naporu siły uderzenia. Technologia CFT zapewnia wytrzymałość i nie obciąża kite'a.

Kewlarowe kolanka
Technologia z kosmosu chyba już na stałe zagości w latawcach. Wyjątowe właściwości kewlaru wykorzystano również w krawędzi natarcia. Poszczególne segmenty są wzmocnione tym właśnie materiałem, który charakteryzuje się największą trwałością na uderzenia i wytrzymałością.

Pancerny szew głównej tuby
Od jednego końca tip'a - do drugiego - przez całą tą długość biegnie szew tuby głównej. Samo założenie materiału i przeszycie to za mało... Wnętrze łaczenia materiałów jest pokryte taśmą klejącą, zewnętrzna warstwa posiada dodatkową taśmę - na całej swej długości! Tak wzmocniona tuba główna jest przykładem legendarnej już wytrzymałości latawców Best'a.

Wzmocniona krawędź spływu
Ta część latawca jest częścią omawianego wcześniej systemu CFT (Oramowanie poszycia latawca). Dzięki niemu krawędź spływu jest stabilniejsza, mocniejsza i bardziej odporna na zużycie, nawet jeśli wystawimy nasz leżący na plaży latawiec na niszczące działanie wiatru.

Surferskie zacięcie
To niejako przesłanie, misja jaką niesie ze sobą tworzenie latawców przez Best Kiteboarding. To działania, które prowadzą do tworzenia najlepszych i najtrwalszych produktów na rynku. 'Surf Tough' znajdziesz w każdym z produktów Best'a.