Oferuje na sprzedaż Baylinera w nienagannym stanie. Łódź została przeze mnie doposażona, tak aby nie odbiegała łódkom za 100+ tys złotych. Bayliner jest w „czynnej służbie”, regularnie serwisowany i w pełnej gotowości aby nowemu właścicielowi wiernie służyć przez lata.

Łódź ta jest moim hobby, które traktowałem wyjątkowo troskliwie doposażając ją nie licząc się za bardzo z kosztami. Łódź genialnie wchodzi w ślizg (potrzebuje na to 7 sek) i utrzymuje go przy 3000 obrotach/min.

Prędkość przy obrotach 4000 ok. 60-70km/h w zależności od wytrymowania przekładni i klap.
Dane techniczne i wyposażenie:
1.    Długość 7m, szerokości 2m
2.    Masa ok. 2100kg
3.    Rejestracja na 7miu członków załogi
4.    Slinik Mecruiser Mercury 5.0l z gaźnikiem (bardzo ekonomiczny jak na swoje osiągi i co ważne nie do zajeżdzenia)
5.    Przekładnia Alpha One gen II
6.    Szperacz halogenowy obracany we wszystkich kierunkach
7.    Kuchenka gazowa dwupalnikowa plus butla z gazem
8.    Zbiornik na wodę użytkową, pompa wodna
9.    Ogrzewanie Webasto
10.    Podgrzewacz ciepłej wody
11.    Trym klapy
12.    Oświetlenie podłogowe LED
13.    Oświetlenie podwodne pawęży LED – nieprawdopodobny efekt podwodnego oświetlenia podczas ślizgu (smuga światła miesza się ze spienioną wodą podświetlając smugę za łodzią) lub stacjonowania w marinie
14.    Piękne zegary Crowline
15.    Nawigacja z mapami Zegrza, Wilkich Jezior Mazurskich
16.    Odtwarzać TV/DVD
17.    Wewnętrzny składany monitor LCD
18.    3 akumulatory wraz z układem inteligentnego zarządzania zasilaniem Intellia
19.    Przetwornica 12/220 wraz z profesjonalną instalacją 220V (dedykowana szafa instalacyjnej)
20.    Przyłącze portowe 220V wraz z układem odwracającym fazę (niezwykle ważne dla prawidłowego zabezpieczenia przeciwporażeniowego)
21.    Wewnętrzna kamera pozwalająca sternikowi na podgląd na ekranie zewnętrznym(przydatne jak się pływa z dzieciakami)
22.    Interkom pozwalający sternikowi na komunikację w kokpitem (przydatne jak chce się wydać komendę szalejącym dzieciakom w kokpicie)
23.    Dotykowy ekran Nav/DVD/TV/etc zarządzany przez sternika – wartośc ponad 2 tys zł.
24.    Profesjonalna echosonda patrząca w przód EchoPilot, zasięg 50m  (niezwykle przydatne urządzenie, zwłaszcza dla kogoś kto pływa na Śniardwach) – wartość ponad 4 tys zł.
25.    Druga echosonda Lowrance LMS-160
26.    Alarm
27.    Powiadamianie GSM
28.    Dwie pompy zenzy
29.    Pompa ręczna
30.    Zestaw Audio/Video (głośniki wewnętrzne JBL, zewnętrzne Hertz - odłączane elektrycznie) z dodatkowym przyłaczem
31.    Lodówka 12/220V
32.    Gaśnice
33.    Dedykowana (robiona na miarę) plandeka transportowa/zimowa
34.    Wyposażenie ratunkowe

Dokumenty łodzi:
1.    Świadectwo klasy łodzi (ważne do września 2014)
2.    Świadectwo zdolności żeglugowej (ważne do września 2014)
3.    Dowód rejestracyjny
4.    Ubezpieczenie Casco Jachtów do końca kwietnia 2013
5.    Dziennik pokładowy (prowadzony od czasu wymiany przekładni)
6.    Szczegółowa instrukcja przegotowania łodzi do sezony zimowego i sezony letniego. Instrukcja została przygotowana przeze mnie na podstawie moich doświadczeń
7.    Instrukcje do urządzeń pokładowych
8.    Rachunki za wykonane prace
9. Sporo materiałów dot. obsługi i konserwacji łodzi (filmy)

W roku 2011 w łodzi wymieniono kompletną przekładnie na NOWĄ (wraz z całym gimbalem). Wykonano również centrowanie i regulacja silnika oraz kompleksowy przegląd/regulację techniczną. Wymieniono też instalację elektryczną wraz z panelem sterowniczym. W tym samym roku wymieniono chodniki, wykładziny, tapicerkę i obicia wnętrza łodzi. Łódce zafundowałem za dobre sprawowanie krojona na  miarę plandekę transportowo-zimową. Dzięki niej znakomicie znosi trudy transportu, a zimą nie ma obawy o lód penetrujący poszycie łodzi – co ważne plandeka jest wentylowana. W sumie w roku 2011 wydałem na tę łódkę ok. 35 tys zł.

Przed sezonem 2012, oprócz rutynowych czynności obsługowych (wymiany płynów, regulacje, itd)  łódź została oddana na dwa tygodnie w ręce szkutnika, który wykonał kompleksowe prace dna łodzi (do linii wody) dając na swoje prace dwuletnią gwarancję – koszt prac i materiałów 4 tys zł.
W tym sezonie do poprawki zostawiłem mocowanie barierek, jeżeli nie zdążę – temat pozostawię nowemu właścicielowi.

Łódź stacjonuje na Zegrzu, jest możliwość obejrzenia/testowania po wcześniejszym umówieniu telefonicznym. Dla osoby zdecydowanej jest możliwość udostępnienia miejsce postojowego w marinie na Zegrzu do końca sezonu.
Korzystanie z tej łodzi sprawiło mi i mojej rodzinie niewiarygodną frajdę. Kilka godzin pływania i relaksu na wodzie dawało nam poczucie spędzenia kilku dni. UWAGA to naprawdę wciąga. Teraz zdecydowaliśmy się na zakup większej łódki i to jest jedyny powód sprzedaży.
Do łodzi jest możliwość zakupienia dedykowanej przyczepy podłodziowej, którą wyremontowałem w roku 2011 (naprawa osi, hamulców, oświetlenia). Przyczepa ma nowe koła plus koło zapasowe (opony o podwyższonej obciążalności).


Szczerze polecam początkującym sternikom, którzy chcą nabrać wprawy przed zakupem docelowej łodzi za grube tysiące $$$! Poniżej kilka fotek, mówią więcej niż jakikolwiek opis. W przypadku pytań, proszę dzwonić: 790 004 186.