Holenderska firma Batavus istnieje od początku holenderskiej tradycji rowerowej, firma posiada blisko 100 letnią tradycję. W ostatnich latach z fabryki Batavusa zaczęły wyjeżdżać rowery z napędem elektrycznym Batavus Technologie i tak w tym roku na rynku Batavus wprowadził na rynekopatentowany system rowerów z napędem elektrycznym RemovE E-go, który wyróżnia się baterią całkowicie schowaną w osłonie łańcucha i bardzo małym objętościowo silnikiem. Dzięki czemu rower zewnętrzne nie daje żadnym oznak bycia rowerem elektrycznym.

Batavus Fuego E-go to bardzo komfortowy rower posiadający wszystko co powinien posiadać rower rekreacyjny z najwyższej półki tj. całkowicie zabudowany napęd (tj. łańcuch, zębatki i biegi w piaście), linki chowające się w ramie, regulacja kierownicy w każdej płaszczyźnie bez użycia narzędzi - za pomocą jednego przycisku, regulowane amortyzatory w widelcu oraz pod siodełkiem to technika podwyższająca komfort użytkowania

Batavus Fuego E-go napędzany jest małym, prawie niewidocznym dla oka silnikiem o wielkiej mocy, japońskiej firmy Sanyo, zamontowanym w przedniej piaście. Energia czerpana jest z baterii litowo-jonowej o pojemności 9 Ah, co pozwoli Wam  cieszyć się jazdą ze wspomaganiem przez dobre 70 km (w zależności od wybranej opcji wspomagania, nachylenia terenu oraz warunków atmosferycznych). Silnik posiada również opcję samodzielnego poruszania się w prędkością do 6 km/h co ułatwi nam prowadzenia czy wprowadzanie roweru. Opcją kierujemy za pomocą małej obrotowej manetki po lewej stronie kierownicy.

Batavus Fuego E-go posiada możliwość ustawienia 3 trybów wspomagania tak aby dopasować je do panujących na drodze warunków. Tryb Turbo tj. 3 opcja wspomagania pozwoli na podjechanie pod największe wzniesienie bez najmniejszego problemu. Całość napędu, sterowana jest za pomocą dużego, przejrzystego i bardzo czytelnego sterownika umieszczonego w centralnej części kierownicy (tak zwanego displaya). Display jest oczywiście ściągany i gra rolę kluczyka do roweru, bez założonego na rower sterownika silnik nie włączy się. Cechy sterownika:

• niebieskie podświetlenie,
• aktualna prędkość,
• temperatura,
• aktualna opcja wspomagania,
• stan baterii,
• godzina,
• dystans dzienny i ogólny,
• czas jazdy.

Istotnym elementem obsługi elektrycznej części roweru jest fakt, iż wszystkim sterujemy z manetki, znajdującej się przy lewym chwycie, bez konieczności odrywania dłoni od kierownicy co w wysokim stopniu wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy i jest dziecinnie proste w obsłudze.

Dodatkowo 8-biegowa tylna piasta Shimano Nexus 8 podwyższa komfort jazdy, a także pozwala na bezproblemowe poruszanie się rowerem po wyładowaniu baterii. Istotna jest również bardzo niska waga Batavusa Fuego E-go, gdyż tylko niecałe 23 kg z baterią !!!

• BATERIA ZOSTAŁA UMIESZCZONA W OSŁONIE ŁAŃCUCHA. Baterie do naładowania można wyciągnąć z osłony. Bateria na rowerze jest zabezpieczona przed kradzieżą zamkiem na kluczyk niemieckiej firmy Trelock, który jest równocześnie kluczykiem od podkowy tj. zabezpieczenia tylnego koła,

• ładowarka do roweru w zestawie.

GWARANCJA:

3 lata na ramę i widelec przedni

2 lata na osprzęt

2 lata na baterię oraz silnik

 

Rama:	Aluminiowa ( ALU 7005 )
Rozmiar kół:	28" - 37-622
Hamulec przedni:	V-brake Shimano
Hamulec tylny:	Rolkowy Shimano Inter-M
Lampka przód:	Trelock LS694 - czujnik zmierzchu
Lampka tył:	Zintegrowana z baterią pod bagażnikiem - diody LED, przełącznik On/Off
Obręcze:	Aluminiowe, stożkowe
Wspornik kierownicy:	Regulowany w każdej płaszczyźnie - bez użycia narzędzi
Blokada koła:	Axa Defender - z możliwościa dołączenia dodatkowego łańcucha
Waga:	Około 23 kg
Widelec:	Sztywny- nie amortyzowany
Bagażnik tylny:	Tak
Nóżka:	Spanninga - regulowana wysokość bez użycia narzędzi, fukcja składania przy obrocie korby wstecz
Gumy na bagażniku:	Tak, Widek - mocowane do bagażnika
Opony:	Schwalbe Road Cruiser - z wkładką antyprzebiciową + pasek odblaskowy
Siodełko:	Selle Royal 5015 - żelowe + elastomery
Napęd:	Sanyo - w przedniej piaście: Moc - 240 Wh / Moment obrotowy - 29 Nm
Chwyty:	Batavus - motylkowe, skręcane
Dzwonek:	Tak
Pompka:	SKS Germany montowana pod bagażnikiem, końcówka na 3 rodzaje wentyla
Bateria:	pojemność 9 Ah / napięcie 36 V / w osłonie łańcucha
Suport:	THUN Germany JIVE
Osłona koła tylnego:	Tak

Tel 512[zasłonięte]658 ,602[zasłonięte]364 ,  606[zasłonięte]381 , e-mail : [zasłonięte]@vp.pl

Pozdrawiam Dariusz Kiełb
właściciel platformy handlowej efektowni.com oraz efektowni.pl

 Jesteśmy uczestnikiem Programu

RZETELNA Firma