Koszt wysyłki poleconym priorytetem ponosi sprzedający

Dokumentacja fotograficzna budowy barki motorowej BM 500 zbudowanej w 1958 r. przez Wrocławskie Stocznie Rzeczne. W ofercie znajdują się 23 zdjęcia o wymiarach - 17,5 x 12,5 cm - kolejnych etapów budowy barki - od biura projektowego do podniesienia bandery na jednostce. Na odwrocie każdego zdjęcia jest przyklejony prostokątny pasek papieru fotograficznego z tytułem zdjęcia. Na 24 zdjęciu znajduje się krótki tekst nt. budowy w/w barki. Ten tekst oraz tytuły z numeracją poszczególnych zdjęć poniżej:

"Po latach odbudowy zniszczonych wojną stoczni i resztek taboru żeglugowego Odry oraz w wyniku doświadczeń eksploatacyjnych i przeprowadzonych studiów typizacyjnych, przystąpiono w r. 1958 do budowy seryjnej barek motorowych typ BM - 500.

Dane techniczne: długość - 56,5 m, szerokość - 7,55 m, zanurzenie - 1,70 m, ładowność - 500 t, moc - 2 x 150 KM.

Roczna zdolność przewozowa jednej barki: 9000 ton i 5 000 000 t / km, jednorazowo barka zabiera ładunek 20 wagonów węglarek.

Konkretne potrzeby przewozowe wymagają budowy 250 sztuk barek tego typu do r. 1965 bez uwzględnienia przejęcia przez żeglugę równoległych przewozów kolejowych.

Budowa: Wrocławskie Stocznie Rzeczne

Eksploatacja: P.P. Żegluga na Odrze

Konstrukcja: Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego

Poszczególe zdjęcia przedstawiają:

1. Głowny Projektant wraz z zespołem 2. Trasowanie barki 3. Wykonywanie szablonów 4. Gięcie dziobnicy 5. Budowa sekcji płaskich 6. Budowa dna

7. Przygotowanie poszycia 8. Poszycie tunelu 9. Gięcie blach tunelu 10. Montaż sekcji rufowej  11. Montaż sekcji blokowych 1

12. Montaż sekcji blokowych 2 13. Montaż sekcji przestrzennej rufy 1 14. Montaż sekcji przestrzennej rufy 2 15. Łączenie sekcji rufy z kadłubem

16. Budowa łodzi towarzyszących 17. Roboty wykończeniowe 1 18. Roboty wykończeniowe 2 19. Gotowe kadłuby na pochylni 20. Wyposażenie kadłuba 1

21. Wyposażenie kadłuba 2 22. Barka przed rejsem próbnym 23. Podniesienie bandery