Typ: 4-suw
Układ cylindrów: singiel
Liczba cylindrów: 1
Rozrząd: OHV
Zawory: 2 [zaw/cyl]
Pojemność 247.0 [ccm]
Średnica/Skok: 68.0x68.0 [mm]
St. sprężania: 6,7:1
Moc maksymalna: 12.0[KM] @ 5500 [obr/min]

Smarowanie: smarowanie rozrządu i łożysk obiegowe, pompa oleju zębata; łożysko korbowodowe smarowane siłą odśrodkową
Zasilanie: gaźnik BVF N22-2; średnica gardzieli 22mm, dysza gł. 85; suchy, siatkowy filtr powietrza mocowany na gaźniku
Instalacja: prądnica prądu stałego IKA 6/45/60 mocowana na przdnim czopie wału korbowego 45/60W. Akumulator niklowo-kadmowy 6V 8Ah
Zapłon: iskrownikowy, iskrownik ZS3 z automatycznym przyspieszaczem odśrodkowym
Przeniesienie napędu
Sprzęgło: suche, jednotarczowe o trzech sprężynach ściskających
Napęd pierwotny: bezpośrednio przez elastyczny łącznik
Napęd wtórny: przekłądnia kątowa, o kołach stożkowych z zębami w systemie Klingelnberga, w kąpieli olejowej.
przełożenie 3.86:1 - solo, 4.66:1 - z wózkiem
Skrzynia biegów: 4-biegowa, sterowana nożnie z pomocniczą dźwignią ręczną; przełożenia:
1 bieg: 4.59:1
2 bieg: 2.88:1
3 bieg: 2.11:1
4 bieg: 1.65:1

Układ jezdny
Rama: stalowa, podwójna rurowa, zamknięta.
Zawieszenie przednie: teleskopowe z tłumieniem olejowym. Cierny amortyzator skrętu.
Zawieszenie tylne: suwakowe
Hamulec przedni: półbęben 180x25mm
Hamulec tylny: półbęben 180x25mm
Koło przenie: 3.25/19 [cale]
Koło tylne: 3.25/19 [cale]

WYMIARY I MASY
Długość: 2111 [mm]
Szerokość: 720 [mm]
Wysokość: 950 [mm]
Rozstaw osi: 1361 [mm]
Masa: 140 [kg]
Zbiornik paliwa: 12.0 [l]

Wiecej info pod nr tel: 698 [zasłonięte] 185