Format A4, ok.336 stron, 376 ilustracji
ISBN 83[zasłonięte]85243-7

Książka zawiera informacje niezbędne do dokonania prawidłowej obsługi, podstawowych regulacji i usuwania najczęstszych usterek układów wtryskowych benzyny popularnych samochodów. Opisano krótką historię rozwoju układów wtryskowych oraz opis budowy i działania poszczególnych części układów, sposoby współpracy z układem zapłonowym i sposoby samodiagnostyki. Omówiono przyrządy diagnostyczne, podstawowe czynności sprawdzające części układów oraz sposoby rozpoznawania usterek (za pomocą czytnika kodów). Szczegółowo opisano układy: Bosch Mono-Motronic oraz Motronic, Ford EEC IV, GM Multec MPI oraz SPI, Honda/Rover PGM-FI, Magneti-Marelli G5, G6, 8F, Mazda EGI, Nissan ECCS, Renix MPI oraz SPI, Rover MEMS oraz SPI, Toyota TCCS, VW Digifant, Weber- Marelli. W każdym opisie zamieszczono sposoby działania i regulacji, sprawdzania czujników i elementów wykonawczych, wykaz styków urządzenia sterującego oraz wykaz kodów usterek.
Opisy są zwięzłe , przedstawiają poszczególne prace "krok po kroku". Bogaty materiał ilustracyjny ułatwia wykonanie pracy. Poradnik jest doskonałym źródłem fachowych wiadomości.

SPIS TREŚCI:

1 HISTORIA ROZWOJU UKŁADÓW WTRYSKU BENZYNY

2 WŁAŚCIWOŚCI UKŁADÓW WTRYSKU BENZYNY I SYSTEMÓW STEROWANIA

• 1. Definicja systemu sterowania silnikiem
• 2. Sygnały analogowe i cyfrowe
• 3. Podstawowe wiadomości z dziedziny elektrotechniki
• 4. Systemy sterowania silnika
• 5. Zapłon elektroniczny
• 6. Elektroniczne układy wtrysku benzyny
• 7. Czujniki układu wtrysku benzyny
• 8. Elementy wykonawcze układu wtrysku benzyny
• 9. Obwód zasilania w paliwo
• 10. Turbodoładowanie
• 11. Katalizator i kontrola spalin

3 PRZYRZĄDY DIAGNOSTYCZNE

• 1. Wstęp
• 2. Przyrządy diagnostyczne

4 PODSTAWOWE CZYNNOŚCI SPRAWDZAJĄCE
Ogólne czynności sprawdzające

• 1. Wstęp
• 2. Sprawdzanie napięcia
• 3. Sprawdzanie rezystancji
• 4. Sprawdzenia cyklu pracy
• 5. Potencjometr
• 6. Sprawdzanie stopnia sprężania
• 7. Sprawdzanie obwodu wtórnego (wysokiego napięcia) układu zapłonu w pojazdach z rozdzielaczem
• 8. Sprawdzanie obwodu wtórnego (wysokiego napięcia) układu zapłonu w pojazdach bez rozdzielacza

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 9. Sygnał inicjujący obwodu pierwotnego - czujnik położenia wału korbowego
• 10. Podstawowy sygnał inicjujący - czujnik hallotronowy
• 11. Obwód pierwotny układu zapłonowego
• 12. Czujnik spalania stukowego
• 13. Obsługa wtryskiwacza paliwa wielopunktowego układu wtryskowego (MPI)
• 14. Obsługa wtryskiwacza paliwa jednopunktowego układu wtryskowego (SPI)
• 15. Indukcyjny czujnik fazy
• 16. Hallotronowy czujnik fazy
• 17. Przepływomierz powietrza
• 18. Czujnik ciśnienia bezwzględnego - analogowy i cyfrowy
• 19. Czujnik temperatury powietrza
• 20. Potencjometr regulacyjny CO
• 21. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 22. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
• 23. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 24. Czujnik prędkości pojazdu
• 25. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 26. Grzałka obudowy przepustnicy i kolektora
• 27. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 28. Wyłącznik bezwładnościowy
• 29. Przekaźniki systemu
• 30. Pompy paliwa
• 31. Ciśnienie w układzie paliwa (wtrysk jednopunktowy i wielopunktowy)
• 32. Sonda lambda
• 33. Próbkowanie sygnału z sondy lambda
• 34. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

5 DIAGNOSTYKA TECHNICZNA USTEREK
Przegląd podstawowy
Rozpoznawanie usterek za pomocą czytnika kodów (FCR)
Rozpoznawanie usterek

• 1. Złe wyniki analizy spalin - pojazdy bez katalizatora i z katalizatorem
• 2. Podstawowe czynności wykonywane przed przystąpieniem do rozpoznawania usterek
• 3. Zimny silnik nie daje się uruchomić
• 4. Gorący silnik nie daje się uruchomić
• 5. Wypadanie zapłonów
• 6. Mieszanka za bogata
• 7. Mieszanka za uboga
• 8. Brak mocy
• 9. Nierównomierna praca silnika
• 10. Silnik dławi się lub przestaje pracować na biegu jałowym (także źle pracuje w okresie nagrzewania)
• 11. Zła praca silnika w okresie nagrzewania
• 12. Spalanie stukowe
• 13. Wybuchy mieszanki w układzie wlotowym
• 14. Wybuchy mieszanki w układzie wydechowym
• 15. Usterki chwilowe

Lista objawów
Ocena głównych funkcji silnika za pomocą urządzeń diagnostycznych

6 BOSCH MOTRONIC MPI (35-stykowy, 55-stykowy i 88-stykowy)
Warunki techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Pierwotny i wtórny obwód układu zapłonowego
• 5. Wtrysk benzyny (MPI)
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Czynności przygotowawcze
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonowego
• 13. Czujnik spalania stukowego
• 14. Działanie wtryskiwacza paliwa
• 15. Hallotronowy czujnik identyfikujący cylindry, silniki 16-zaworowe produkowane przez koncern GM
• 16. Przepływomierz powietrza
• 17. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
• 18. Czujnik temperatury powietrza
• 19. Potencjometr CO
• 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 21. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
• 22. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 23. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 24. Masy i napięcia zasilające urządzenia
• 25. Przekaźniki systemu
• 26. Ciśnienie paliwa
• 27. Sonda lambda
• 28. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

Kody usterek

• 29. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek - BMW - Motronic 1.1, 1.3
Tablica kodów usterek - BMW - Motronic 1.7, 3.1
Tablica kodów usterek - Citroën/Peugeot - Motronic
Tablica kodów usterek - GM Motronic

7 FORD EEC IV MPI/CFi
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon rozdzielaczowy
• 5. Zapłon bezrozdzielaczowy
• 6. Wtrysk benzyny
• 7. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 8. Przygotowanie do regulacji
• 9. Regulacje przepustnicy
• 10. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 11. Regulacje przewodów obsługowych
• 12. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 13. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego
• 14. Element wyzwalający zapłon - czujnik hallotronowy
• 15. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 16. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
• 17. Działanie wtryskiwacza (SPI)
• 18. Czujnik identyfikujący cylindry
• 19. Przepływomierz powietrza
• 20. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
• 21. Czujnik temperatury powietrza
• 22. Potencjometr regulacyjny CO
• 23. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 24. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 25. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego (typ Hitachi)
• 26. Silnik krokowy
• 27. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
• 28. Wyłącznik bezwładnościowy
• 29. Przekaźniki systemu
• 30. Pompa paliwa
• 31. Ciśnienie paliwa
• 32. Sonda lambda
• 33. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
• 34. Układ recyrkulacji spalin EGR
• 35. System napowietrzania układu wydechowego

Kody usterek

• 36. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek podstawowej wersji EEC IV (silniki 2.0 SOHC i 2.8 V6)
Tablica dwucyfrowych kodów usterek ulepszonej wersji EEC IV (oprócz 2.4/2.9 V6 z katalizatorem)
Tablica dwucyfrowych kodów usterek ulepszonej wersji EEC IV (2.4/2.9 V6 z katalizatorem)
Tablica trzycyfrowych kodów usterek ulepszonej wersji EEC IV (2.4/2.9 V6 z katalizatorem)
8 GM MULTEC MPI/SPI

Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon rozdzielaczowy
• 5. Zapłon bezrozdzielaczowy
• 6. Wtrysk benzyny
• 7. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 8. Przygotowanie do regulacji
• 9. Regulacje przepustnicy
• 10. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 11. Regulacje biegu jałowego i poziomu CO

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 12. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego lub czujnik indukcyjny
• 13. Element wyzwalający zapłon - czujnik hallotronowy
• 14. Obwód pierwotny układu zapłonowego (układ rozdzielaczowy)
• 15. Układ zapłonu bezrozdzielaczowy
• 16. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
• 17. Działanie wtryskiwacza (SPI)
• 18. Przepływomierz powietrza z "gorącym drutem"
• 19. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
• 20. Czujnik temperatury powietrza
• 21. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 22. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 23. Czujnik prędkości pojazdu
• 24. Silnik krokowy
• 25. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
• 26. Pojedynczy przekaźnik systemu
• 27. Pompa paliwa i obwód
• 28. Ciśnienie paliwa
• 29. Sonda lambda

Kody usterek

• 30. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek

9 HONDA / ROVER PGM-Fi
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 13. Działanie wtryskiwacza
• 14. Czujnik identyfikujący cylindry
• 15. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 16. Czujnik ciśnienia atmosferycznego
• 17. Czujnik potencjometryczny zawartości CO
• 18. Czujnik temperatury powietrza
• 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 20. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 21. Zawór regulacyjny prędkości biegu jałowego
• 22. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
• 23. Wyłącznik bezwładnościowy
• 24. Przekaźnik systemu
• 25. Pompa paliwa i obwód
• 26. Ciśnienie paliwa
• 27. Sonda lambda
• 28. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
• 29. Skrzynka sterująca przyłączy podciśnienia (silniki V6, 2.7)

Kody usterek

• 30. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek

10 MAGNETI-MARELLI G5/G6/8F/8P MPI/SPI
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 13. Czujnik spalania stukowego
• 14. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
• 15. Działanie wtryskiwacza (SPI)
• 16. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 17. Czujnik temperatury powietrza
• 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 20. Czujnik prędkości pojazdu
• 21. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 22. Silnik krokowy
• 23. Grzałka korpusu przepustnicy
• 24. Napięcia zasilające i podłączenie do masy urządzenia sterującego
• 25. Przekaźniki systemu
• 26. Pompa paliwa i obwód
• 27. Ciśnienie paliwa
• 28. Sonda lambda
• 29. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

Kody usterek

• 30. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek (MM G5, G6, 8P, Citroën/Peugeot)

11 MAZDA EGI
Wymagania techniczne
Wartość rezystancji obwodu pierwotnego i punkt zapłonu
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego (typowe)

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego (w kole pasowym wału korbowego, jeśli jest)
• 12. Czujnik hallotronowy wyzwalający zapłon
• 13. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 14. Czujnik spalania stukowego
• 15. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
• 16. Przepływomierz powietrza
• 17. Czujnik temperatury powietrza
• 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr / wyłącznik)
• 20. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 22. Przekaźniki systemu
• 23. Pompa paliwa
• 24. Ciśnienie paliwa
• 25. Sonda lambda
• 26. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym
• 27. Zawory elektromagnetyczne
• 28. Działanie układu EGR

Kody usterek

• 29. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek

12 NISSAN ECCS
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego (typowe)

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 13. Czujnik spalania stukowego
• 14. Działanie wtryskiwacza (SPI)
• 15. Przepływomierz powietrza
• 16. Czujnik temperatury powietrza
• 17. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 18. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 19. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 20. Grzałka korpusu przepustnicy (tylko silniki z SPI)
• 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 22. Przekaźniki systemu
• 23. Pompa paliwa
• 24. Ciśnienie paliwa
• 25. Sonda lambda
• 26. Filtr z węglem aktywnym i zawór podciśnieniowy układu recyrkulacji gazów wydechowych

Kody usterek

• 27. Odczytywanie kodów usterek
• 28. Inne sposoby odczytywania kodów usterek - tylko w niektórych modelach

Tablica kodów usterek

13 RENIX MPI / SPI
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Turbodoładowanie
• 7. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 8. Przygotowanie do regulacji
• 9. Regulacje przepustnicy (MPI)
• 10. Regulacje przepustnicy (SPI)
• 11. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 12. Regulacje biegu jałowego (typowe)

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 13. Czujnik położenia wału korbowego
• 14. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 15. Czujnik spalania stukowego
• 16. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
• 17. Działanie wtryskiwacza (SPI)
• 18. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 19. Czujnik temperatury powietrza
• 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 21. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
• 22. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 23. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 24. Silnik krokowy (SPI)
• 25. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 26. Przekaźniki systemu
• 27. Pompa paliwa
• 28. Ciśnienie paliwa
• 29. Sonda lambda
• 30. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

Kody usterek

• 31. Odczytywanie kodów usterek

14 ROVER MEMS - MPI / SPI
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy (MPI)
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 13. Czujnik spalania stukowego
• 14. Działanie wtryskiwaczy (MPI)
• 15. Działanie wtryskiwacza (SPI)
• 16. Czujnik identyfikujący cylindry
• 17. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 18. Czujnik temperatury powietrza
• 19. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 20. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
• 21. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 22. Silnik krokowy
• 23. Grzałka kolektora (tylko silniki SPI)
• 24. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 25. Wyłącznik bezwładnościowy
• 26. Przekaźniki systemu
• 27. Urządzenie wielofunkcyjne
• 28. Pompa paliwa
• 29. Ciśnienie paliwa
• 30. Sonda lambda
• 31. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

Kody usterek

• 32. Odczytywanie kodów usterek

15 ROVER SPI
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny

Regulacje

• 6. Przygotowanie do regulacji
• 7. Regulacje przepustnicy
• 8. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 9. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 10. Czujnik położenia wału korbowego
• 11. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 12. Czujnik spalania stukowego
• 13. Działanie wtryskiwacza
• 14. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 15. Czujnik temperatury powietrza
• 16. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 17. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik)
• 18. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 19. Silnik krokowy
• 20. Grzałka kolektora
• 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 22. Wyłącznik bezwładnościowy
• 23. Przekaźniki systemu
• 24. Pompa paliwa
• 25. Ciśnienie paliwa

Kody usterek

• 26. Odczytywanie kodów usterek

16 TOYOTA TCCS
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 13. Działanie wtryskiwacza
• 14. Wychyłowy przepływomierz powietrza
• 15. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 16. Czujnik temperatury powietrza
• 17. Potencjometr CO
• 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr - wyłącznik)
• 20. Zawór podciśnieniowy układu recyrkulacji gazów wydechowych zwiększający prędkość biegu jałowego
• 21. Zmienny układ dolotowy
• 22. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 23. Przekaźniki systemu

Kody usterek

• 24. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek (układ czujnika MAP, kody jednocyfrowe)
Tablica kodów dwucyfrowych

17 WV DIGIFANT
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon rozdzielaczowy
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Hallotronowy czujnik podstawowego sygnału inicjującego
• 12. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 13. Czujnik spalania stukowego
• 14. Działanie wtryskiwacza
• 15. Przepływomierz powietrza
• 16. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 17. Czujnik temperatury powietrza
• 18. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 19. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 20. Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik) - jeśli jest
• 21. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 22. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 23. Przekaźniki systemu
• 24. Pompa paliwa
• 25. Ciśnienie paliwa
• 26. Sonda lambda

Kody usterek

• 27. Odczytywanie kodów usterek

18 IAW WEBER - MARELLI MPI
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Czujnik położenia wału korbowego
• 9. Czujnik identyfikujący cylindry
• 10. Regulacje przepustnicy
• 11. Punkt zapłonu
• 12. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 13. Element wyzwalający zapłon - czujnik położenia wału korbowego
• 14. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 15. Czujnik spalania stukowego
• 16. Działanie wtryskiwaczy
• 17. Czujnik identyfikujący cylindry
• 18. Czujnik ciśnienia bezwzględnego
• 19. Czujnik temperatury powietrza
• 20. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 21. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 22. Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego
• 23. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 24. Przekaźniki systemu
• 25. Pompa paliwa
• 26. Ciśnienie paliwa
• 27. Sonda lambda
• 28. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

Kody usterek

• 29. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek - pojazdy Ford
Tablica kodów usterek - pojazdy Fiat / Lancia

19 BOSCH MONO-MOTRONIC
Wymagania techniczne
Opis działania systemu

• 1. Wstęp
• 2. Funkcje sterujące
• 3. Podstawowy sygnał inicjujący
• 4. Zapłon
• 5. Wtrysk benzyny
• 6. Katalizator i oczyszczanie spalin

Regulacje

• 7. Przygotowanie do regulacji
• 8. Regulacje przepustnicy
• 9. Sprawdzanie punktu zapłonu (tylko w samochodach Volkswagen i Audi)
• 10. Regulacje biegu jałowego

Sprawdzanie czujników i elementów wykonawczych systemu

• 11. Czujnik położenia wału korbowego - pojazdy Fiat / Lancia, Citroën / Peugeot /
• 12. Czujnik hallotronowy - pojazdy Volkswagen i Audi
• 13. Obwód pierwotny układu zapłonu
• 14. Czujnik spalania stukowego
• 15. Działanie wtryskiwaczy
• 16. Czujnik temperatury powietrza
• 17. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
• 18. Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr)
• 19. Silnik krokowy
• 20. Grzałka kolektora wlotowego
• 21. Masy i napięcia zasilające urządzenia sterującego
• 22. Przekaźniki systemu
• 23. Pompa paliwa
• 24. Ciśnienie paliwa
• 25. Sonda lambda
• 26. Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym

Kody usterek

• 27. Odczytywanie kodów usterek

Tablica kodów usterek (Citroën i Peugeot)
Tablica błyskowych kodów usterek (Volkswagen i Audi)
Tablica kodów usterek (Fiat i Lancia)

więce jinformacji 509-[zasłonięte]-065 gg:[zasłonięte]78340 mail: [zasłonięte]@gmail.com