Auto pochodzące z kraju kwitnącej wiśni przez większość krytyków otrzymało notę 4.5/5 i w odróżnieniu od Toyoty jest składane tylko i wyłącznie przez najbardziej precyzyjnych japońskich inżynierów w Japonii.

Jest to auto, które jest uważane w Japonii oraz w innych krajach na świecie jako auto luksusowe, dla ludzi sukcesu, a potwierdzeniem tego jest typowa ceremonia wręczenia kluczyków w salonach w Japonii, które się odbywa przy gratulacji całego personelu wraz z oklaskami i muzyką. Bez wstydu jest wstanie przebić konkurentów z BMW 3-serie/ Audi A4/ Mercedes (inaczej Amerykański Brabus) czy Jaguar.

Inżynierem stojącym za produkcją tego auta jest powszechnie szanowany w Japonii Naoki Kobayashi, który wykorzystał swoje doświadczenie z budowy Toyoty GT86 wspaniałego Lexus LFA, w którym zakochał się od pierwszego wejrzenia Jeremy Clarkson ze znanego na całym świecie programu Top Gear.

Auto z silnikiem zaledwie 2.5 l ma moc silnika 3 l wraz z silnikiem elektrycznym. Auto ma 3 tryby jazdy: Eco, Normal, Sport oraz Snow ( Śnieg ).

Typowa charakterystyka to sportowy wygląd z zewnątrz oraz wewnątrz, potężny silnik o wysokich obrotach potrafiący wrzasnąć jak prawdziwy bengalski tygrys gdy się go mocniej ciśnie – dla klientów oczekujących wrażeń, oraz wysokie wyposażenie. Każde auto hybrydowe jest wyposażone w 6 stopniowy automat z możliwością manualnej zmiany biegów za pomocą manetek-tak jak to na auto sportowe przystało! Auto po mieście jest niezwykle ekonomiczne i na jednym baku potrafi nawet w korkach przejechać około 1000km. Poza miastem osiągi mogą być nawet lepsze dla tych, którzy potrafią jeździć hybrydą!

Płatności