Wiekowe, ale nadal piękne Audi, sprowadzone 8 lat temu z Niemiec, w moich rękach od 6 lat.

Większość przebiegu zrobiona jeszcze w Niemczech, w Polsce przejeździł jakieś 70-80 tys. - nie za dużo, ale gaz się zwrócił.

Serwisowany regularnie, ale oczywiście nie w ASO, jak ktoś widział ich cennik to mnie zrozumie.
W 2008 przy przebiegu 250tys. zrobiony pełen serwis Tiptronika (Teo Motors, 3500zł), rok później wymieniony rozrząd i termostat (Bosch Serwis Leszczyński), wiec jeszcze parę lat powinien być z tym spokój.
Na pewno nie był nigdy poważnie bity, raz się zagapiłem i wjechałem w korku w jeepa z hakiem, wymienione atrapy, przemalowana klapa.

Lakier jest oryginalny, co jednak ma też swoje minusy - 16 lat zrobiło swoje - jest trochę rys i otarć.

Trochę danych dla dociekliwych:
- numer nadwozia (VIN) - WAUZZZ4BZWN115745
- typ handlowy - 4B509A rocznik 1998
- oznaczenie - A6 Avant 2.8 V6142/D3
- numer silnika - ALG105xxxx
- skrzynia - DEU / 01VE
- lakier - LZ6H
- wnętrze - N4J/BR

Wyposażenie w większości widać na zdjęciu, więc tylko wspomnę to co uważam za najważniejsze:
- instalacja LPG STAG zainstalowana w 2008, działa bez zarzutu, nie wpływa na utratę mocy (testowałem raz na autostradzie, pojechał 230, jak w katalogu), olbrzymi zbiornik toroidalny 70 litrów (wchodzi ok. 54), wlew schowany przy benzynowym
- doskonałe nagłośnienie BOSE, chyba z 10 głośników i tuba w bagażniku + oryginalna zmieniarka na 6 CD
- bardzo wygodne welurowe fotele, dużo fajniejsze według mnie od skórzanych, podgrzewane, z elektryczną regulacją w każdej chyba płaszczyźnie włącznie z podparciem lędźwiowym - fotele są tak mało zniszczone, że mógłbym spokojnie powiedzieć, że auto ma połowę tego przebiegu co ma ;)
- Webasto - nie jest oryginalne Audi, domontowane przez pierwszego właściciela w Niemczech (jest rachunek) i niestety nie do końca działa - mechanicznie jest ok, jak się załączy, to pięknie grzeje, niestety coś jest ze sterownikiem albo z pilotem i nie da się go wyłączyć, pomaga dopiero odłączenie aku. Nie naprawiałem, bo i tak odpala nawet przy -25, a fotele ładnie grzeją w siedzenie.
- niestety ma typowe wady Audi z tego rocznika - tempomat już nie działa, a wyświetlacz w komputerze jest do regeneracji - jak się wpisze "taśma naprawa fis" w google, to znajdzie pdf'a na chomiku gdzie jest opis jak to zrobić, w serwisach kosztuje to zazwyczaj 150zł

Auto do obejrzenia w Poznaniu na ulicy Leszka.