Witam,
Sprzedam Audi A4 2.8 V6 quattro (174KM), stan bardzo dobry, mocno doinwestowany, ale niestety z uszkodzonym silnikiem (głośno klekocze, mocy nie stracił, dojechałem do serwisu bez problemu, gdzie jedna głowica została odkręcona w celu diagnozy). Diagnoza ogólna: silnik zatarty...
Filmik obrazujący pracę silnika znajduje się pod tym linkiem - www.youtube.com/watch?v=fK-X8l0OR-w

Na chwilę obecną samochód jest na chodzie, porusza się o własnych siłach, nie kopci, natomiast głośno klekocze...

Samochód został obejrzany przez rzeczoznawcę pod kątem przeszłości wypadkowej - nie stwierdzono żadnych napraw blacharskich, natomiast niektóre elementy były lakierowane prawdopodobnie dodatkową warstwą lakieru bezbarwnego. Z opinii rzeczoznawcy wynika, iż warstwa lakieru na lakierowanych elementach jest zbyt cienka, by uznać ją za lakierowanie niezbędne po np. stłuczce. Wygląda to raczej na prace polegające na usuwaniu rys, czy otarć.

Na żadnym elemencie samochodu NIE ma absolutnie żadnych objawów korozji!


Wyposażenie:

• ABS
• Alufelgi (15", oryginał Audi)
• Alarm
• Centralny zamek
• Elektryczne lusterka
• Elektryczne szyby (przód)
• Immobiliser
• Klimatyzacja (Climatronic) - oczywiście sprawna!
• Komputer pokładowy (pełny FIS!)
• 2 poduszki powietrzne
• System audio BOSE (8 głośników, zmieniarka 6CD)
• Wspomaganie kierownicy
• Legendarny napęd na 4 koła (quattro).

Więcej zdjęć pod tym linkiem: KLIKNIJ.
Filmik pokazujący pracę silnika: www.youtube.com/watch?v=fK-X8l0OR-w

Rocznik 1995, przez ostatnie 3 lata praktycznie wszystkie elementy mechaniczne zostały naprawione/wymienione na najlepszych zamiennikach oraz na częściach oryginalnych Audi (posiadam faktury na kwotę ponad 16 tys. zł).

Historia serwisowa (udokumentowana):


Auto serwisowane w ASO Škoda Korczyk w Bielsku-Białej (oraz w jego oddziale w Kozach)!


Oprócz samochodu otrzymujecie Państwo również:

• komplet kluczyków: dwa normalne, z pilotem na podczerwień oraz jeden serwisowy
• oprawkę wraz ze wszystkimi książeczkami, książką serwisową, kodem do radia, instrukcją obsługi - wszystko to, co otrzymał pierwszy właściciel w salonie Audi
• oryginalną apteczkę Audi - od nowości w samochodzie
• koło zapasowe, niestety wymagające naprawy
• 4 opony zimowe Dunlop w stanie idealnym (obecnie założone na kołach)
• 4 opony letnie Nokian, w stanie bardzo dobrym, na około 3 sezony jeszcze

Oprócz uszkodzonego silnika, jest kilka drobiazgów, które można, ale nie trzeba naprawić (ja przejeździłem 3 lata i nic z tym nie robiłem, wolałem utrzymywać auto w idealnym stanie technicznym, niż bawić się głupotami), mianowicie:

• mrugający panel klimatyzacji (wszystko działa, to tylko kwestia wizualna - typowa usterka tych modeli);
• przetarty (dziura) bok fotela kierowcy;
• przetarta kierownica w jednym miejscu;
• dwa głośniki przestały grać, aczkolwiek nie jednocześnie, trzeba by sprawdzić czy coś nie puściło na stykach.

Cała reszta nie wymaga żadnych nakładów finansowych, auto było moim oczkiem w głowie, o czym świadczy choćby nakład prac, jakie zostały przeprowadzone w tym aucie. Samochód dawał mnóstwo frajdy z jazdy (fabryczny brak ESP sprzyja doskonaleniu umiejętności kierowania).

Ubezpieczenie do września 2012, przegląd rejestracyjny do kwietnia 2013r.

ZAPRASZAM DO OGLĘDZIN SAMOCHODU!


Kontakt:
E-mail: [zasłonięte]@gmail.com
GG:[zasłonięte]11413
Tel./SMS: 603 [zasłonięte] 52 37


ODBIÓR WYŁĄCZNIE OSOBISTY!!!