Audi A3 1.9 tdi - Modyfikowany 244HP stan bdb

25-01-2015, 17:49
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 17 990 zł

Użytkownik bartek_pl2

numer aukcji: 4983717499

Miejscowość Kraków

Wyświetleń: 4322

Koniec: 25-01-2015 16:50:47

Dodatkowe informacje:
Rok produkcji: 2001
Przebieg (km): 209000
Pojemność silnika (cm3): 1900
Moc silnika (KM): 244
Skrzynia biegów: Manualna
Rodzaj paliwa: Diesel
Typ: Hatchback
Liczba drzwi: 2/3
Kolor: Srebrny
Stan: Używany
Uszkodzony: Nie
Wyposażenie: ABS, Wspomaganie kierownicy, Centralny zamek, Klimatyzacja, Poduszka powietrzna, Elektryczne szyby, Radio+CD, Tempomat, Alufelgi, Elektryczne lusterka, Immobilizer, Komputer pokładowy, Kontrola trakcji
Informacje dodatkowe: Bezwypadkowy, Pierwszy właściciel, Sprowadzony, Zarejestrowany w Polsce, Możliwa zamiana

Witam,

Z bólem serca to robię

Nie szukaj czegoś co już znalazłeś. Nie zastanawiają się nad rzeczami oczywistymi. Posiadaj to co najlepsze. Jazda tym samochodem to jak skok na bungee. Porządnie i adrenalina to jego drugie i trzecie imię. Jeżeli jeździsz przepisowo i nie lubisz wciskania w fotel podczas muskania pedału gazu.. Ten samochód nie jest dla Ciebie...

Jezeli jednak czytasz nadal to

Przedmiotem aukcji jest Audi A3 z 2001roku z jednym z najlepszych silników montowanych w grupie VAG,

a jest nim 1.9 TDI PD (ASZ) o fabrycznej mocy 130 HP

Wersja ambition, charakteryzująca się fabrycznie obniżonym zawieszeniem o - 15mm

Samochód ma na wyposażeniu :

-wspomaganie kierownicy

-elektryczne szyby, lusterka

-automatyczną klimatyzacje (climatronic)

-ESP

-ABS

-4 poduszki powietrzne

-radio CD

-CB radio (Uniden 520 ) + antena Siro 145

-fotele kubełkowe

-dzielona, rozkładana tylna kanapa

-centralny zamek

-rejestrator

-zestaw głośno mówiący

-skórzana trój ramienna kierownica

-skórzana gałka zmiany biegów

-oryginalne welurowe dywaniki

-immobilaizer

-tempomat

-komputer pokładowy ½ FIS

Samochód jest w moich rekach od ponad dwóch lat, był sprowadzony z Francji.

Zaraz po zakupie samochód przeszedł bardzo duzy przegląd , wraz z wymianą wszystkich eksploatacyjnych rzeczy. Miedzy innymi : wymiana rozrządu+ napinacze, rolki , paski klinowe, filtry , olej w skrzynii, wspomaganiu, silniku ,wymiana przegubów , wymiana całego zawieszenia przedniego. wymiana prawego tylnego światła (stłuczone podczas cofania przez poprzedniego właściciela)

W połowie 2013 roku , samochód przeszedł kuracje wzmacniającą .

Przed modyfikacją samochód trafił na hamownie obciążeniową (King Soft) wykazał moc 134 HP , wydruk z hamowni do wglądu , potwierdziło to iż wtryski , turbina , skrzynia jest w bardzo dobrym stanie .

Wychodzę z założenia , ze jeżeli coś robic to raz a porządnie , podczas modyfikacji , czy tez późniejszego serwisowania nie było nawet mowy o zamiennikach , czy tez używania części słabej jakości.

- Pod maskę trafiła nowa turbina GTB2260vk ,odpowiednio przerobiona pochodząca z silnika 3.0tdi

(turbina taka a nie inna , ze względu na charakterystykę, potencjał jak i bezproblemowość)

- duzy nowy frontalny intercooler (pozycja must be , aby odpowiednio schłodzić powietrze )

- pełne orurowanie dolotowe – stal nierdzewna o średnicy 50mm w pełnej polerce

- złącza silikonowe zbrojone 4 warstwowe + odpowiednio mocne opaski

- został usunięty zawór EGR

-wydech w pełni przelot ,średnica 60mm – dźwięk przepiękny przy przyspieszaniu , nie jeden się zdziwił ze to diesel J

- programowo został usunięty przepływomierz

-nowy akumulator Bosh Silver plus S5

-nowe świece żarowe

Nie wyobrażam sobie , aby zwiększając moc , zapomnieć o bezpieczeństwie , dlatego

na kolą trafiły nowe tarcze hamulcowe ATE Powe Disk , nacinane , wentylowane

- klocki hamulcowe ATE Ceramic

- nowy płyn hamulcowy ATE Super Blue Racing (bardzo wysoka temp. wrzenia)

-nowe felgi 17 calowe , oryginalne pochodzące z audi TT z oponami 225/45

-Wymiana elementów zawieszenia : stabilizatory, drążki itp. – Leamfander

Samochod został zalany olejem Liqui moli 5w40+ wymiana oczywiście wszystkich filtrów

Audiczka trafiła na strojenie do jednej z najlepszych krakowskich firm TTC

Hamownia pokazała moc 244 hp

Efektem modyfikacji jest bardzo pewne zachowanie samochodu nawet przy bardzo dużych prędkościach

Przyspieszenie na poziomie 6 sec do 100km/h , predkosc maxymalna dochodząca do 260km/h .

Najlepsze w tym wszystkim jest spalanie .

Przy normalnej jeździe spalanie na poziomie 7l .

Przy bardzo mocnym wykorzystywaniu mocy spalanie podskakuje do około 9-10l

Jeżeli ktoś chce to i 6 litrow jest w pelnii osiągalne.

Samochód nie jednokrotnie „utarł” nosa takim samochodom jak mazda RX8 , honda s2000 , bmw 330ci i wielu innym J

Na wszystkie modyfikacje mam dokumentacje fotograficzna , faktury , paragony.

Koszt modyfikacji i serwisu zupełnie nie współmierny do ceny sprzedaży.

A teraz wady:

Samochód nie jest nowy, wizualny wygląd nie jest dla mnie najważniejszy , dlatego na masce jest kilka odprysków lakieru , kilka rys drobnych można znaleźć na nadwoziu. Tylny zderzak z prawej strony jest delikatnie pęknięty , można go skleić i polakierować , jest to sprawka poprzedniego właściela jeszcze w Francji .

Mechanicznie :

-Pasowało by zrobić tylne hamulce (tarcze + klocki) koszt jakieś 200zł

-Amortyzatory raczej tez zaliczają się do wymiany koszt –w zależności jakie

- czujnik poziomu oleju do wymiany – kupiłem już , dodaje w gratisie , przy wymianie oleju należało by go wymienić.

- termostat – koszt 60zl – wymiennie go w najbliższym czasie

Samochód jest moim oczkiem w głowie , dbałem o niego jak tylko potrafiłem , o takich rzeczach jak pranie tapicerki , czy mycie tylko na myjniach ręcznych nie wspominam nawet.

Samochod gościł na wielu imprezach motoryzacyjnych , zawsze spotykal się z bardzo pochlebnymi opiniami .

Galeria zdjęć - kliknij, aby powiększyć