Wstęp 9

Analiza wybranych źródeł 16

1. Historia budowy Kolei Karola Ludwika na tle rozwoju sieci kolejowych w Galicji 29

1.1. Powstanie i rozwój sieci kolei austro-węgierskich 29
1.2. Powstanie kolei w Galicji i Krakowie 37

2. Rozwój infrastruktury i architektury kolejowej w XIX w. 47

2.1. Powstanie transportu kolejowego 47
2.1.1. Tory kolejowe 47
2.1.2. Parowóz 49
2.1.3. Sieć trakcyjna i sygnalizacyjna 52

2.2. Obiekty architektoniczne 54
2.2.1. Wieże ciśnień 54
2.2.2. Parowozownie, wagonownie, nastawnie kolejowe 55
2.2.3. Mosty kolejowe 56
2.2.4. Tunele kolejowe 59

2.3. Dworce kolejowe 60
2.3.1. Architekci i inżynierowie 60
2.3.2. Typy dworców kolejowych 61
2.3.3. Dworce tymczasowe, 1[zasłonięte]850-18 65
2.3.4. Bryła zewnętrzna budynków 65
2.3.5. Układ pomieszczeń i ciągów komunikacyjnych 70

2.4. Projekty i realizacje architektoniczne w latach 1855—1910 71
2.4.1. Przemiany w architekturze dworców (szata architektoniczna) 72
2.4.2. Ideologiczna podstawa architektury dworców 73
2.4.3. Układ funkcjonalny pomieszczeń dworca 73
2.4.4. Dworce Linii Karola Ludwika - inspiracje i nawiązania . . . 76

3. Dworzec we Lwowie 80

3.1. Pierwszy pociąg Linii Karola Ludwika - „Jarosław" 80

3.2. Projekt i budowa pierwszego budynku dworca lwowskiego .... 81
3.2.1. Zespół pierwszego dworca lwowskiego 85
3.2.2. Bryła zewnętrzna budynku 86
3.2.3. Hala peronowa pierwszego dworca lwowskiego — czy istniała? 88
3.2.4. Dekoracja architektoniczna pierwszego dworca lwowskiego . 90

3.3. Dworzec lwowski w latach 1[zasłonięte]900-19 91
3.3.1 Pierwszy projekt rozbudowy dworca lwowskiego z 1899 r. . 93
3.3.2. Drugi projekt rozbudowy dworca lwowskiego (1900 r.) . . . 96
3.3.3. Budowa nowego dworca we Lwowie 97
3.3.4. Architektura głównego budynku - bryła zewnętrzna 99
3.3.5. Architektura hali peronowej 106
3.3.6. Lwów - opis wnętrza 111
3.3.7. Wpływ budowy dworca na ówczesny Lwów 112

4. Dworzec w Bochni 116

4.1. Budynek pierwszego dworca w Bochni z lat 1850-[zasłonięte] 19006
4.1.1. Bochnia - wygląd dworca 116
4.1.2. Bochnia - próba analizy wyglądu wnętrz pierwszego dworca 118

4.2. Bochnia, lata 1900-[zasłonięte] 19108
4.2.1. Zmiany w bryle obiektu 118
4.2.2. Rozplanowanie wnętrz 120

5. Dworzec w Tarnowie 121

5.1. Dworzec w Tarnowie, lata 1850-[zasłonięte] 18717
5.1.1. Bryła i dekoracja architektoniczna 129
5.1.2. Infrastruktura i obiekty przydworcowe 130

5.2. Dworzec w Tarnowie, lata 1871-[zasłonięte] 19101
5.2.1. Architektura dworca 132
5.2.2. Wystrój wnętrz 134

6. Dworzec w Rzeszowie 135

6.1. Rzeszów, lata 1860-[zasłonięte] 18805

6.2. Rzeszów, lata 1880-[zasłonięte] 19108
6.2.1. Forma architektoniczna 140
6.2.2. Wystrój wnętrz 142

7. Dworzec w Jarosławiu 144

8. Dworzec w Przemyślu 147

8.1. Przemyśl, lata 1[zasłonięte]855-18 148
8.1.1. Przemyśl jako przykład architektury typowej dla pierwszych dworców kolejowych 150

8.2. Przemyśl, lata 1[zasłonięte]885-19 153
8.2.1. Wygląd dworca 155
8.2.2. Analogie i nawiązania stylowe 157

9. Dworzec w Krakowie 159

10. Dekoracje i wyposażenie dworców Linii Karola Ludwika na przykładzie obiektów w Przemyślu i we Lwowie 164

10.1. Dekoracja i wyposażenie dworca przemyskiego 169
10.1.1. Symbolika w przedstawieniach malarskich 170
10.1.2. Dekoracje malarskie i sztukaterie restauracji I klasy. . . 174
10.1.3. Wyposażenie sali restauracyjnej I klasy dworca w Przemyślu 175
10.1.4. Ślusarka 177

10.2. Dekoracja dworca lwowskiego 177
10.2.1. Wystrój poczekalni dla I klasy 178
10.2.2. Styl narodowy na przykładzie poczekalni klas II i III . . 179
10.2.3. Dekoracja rzeźbiarska 182
10.2.4. Ozdobne opracowanie stolarki i ślusarki 185
10.2.5. Elementy technicznego wyposażenia dworca 187

11. Charakterystyka galicyjskich ogrodów przydworcowych 188

12. Wpływ budowy dworców kolejowych na rozwój urbanistyczny miast galicyjskich 194
13. Architekci, budowniczowie, inżynierowie i artyści pracujący przy budowie Linii Karola Ludwika 206
14. Zakończenie 219

Abstract 222
Zusammenfassung 224

Wybrana bibliografia 226
Indeks osób 234
Indeks geograficzny 240
Spis ilustracji 245