Witam na mojej aukcji, dziś na sprzedaż doskonały nadajnik oraz odbiornik, używany w doskonałym stanie i w 100% sprawny stan wizualny jak na zdjęciach. Sprzedaję z braku czasu, używany z modelem TT-01

W zestawie:

-Nadajnik

-Odbiornik

-Zworka do bindowania

-Pudełko

Link do zdjęć: http://postimg.org/gallery/2qy1myzi/

Odbiór osobisty możliwy w Poznaniu.

Nie kończę aukcji przed czasem, nie wycofuje ofert, nie sprzedaję poza allegro.

SPECYFIKACJA NADAJNIKA:

• Kanały: 3 kanały
• Pamięć 10 modeli. Edycja nazwy modelu - pamięci
• Typ modelu: samochód/ łódź
• Wyświetlacz LCD: Rozmiar 3,9 "
• Moc RF: mniej niż 20 dbm
• Modulacja: GFSK
• Typ systemu: AFHDSF
• Czułość: 1024
• Ostrzeżenie o niskim napięciu (poniżej 9,5V)
• Port DSC: tak (3.5 mm) do podłączenia doi komputera
• Gniazdo ładowania: tak
• Zasilanie: 9,6-12,0 Paluszki AA lub pakiet LiPo
• Waga: 395 g
• Długość anteny: 26mm
• Wymiary: 154*127*270mm
• Kolor: czarny
• Certyfikat: CF i FCC

SPECYFIKACJA ODBIORNIKA:

• Kanały: 3 kanały + gniazdo zasilania
• Typ modelu: samochód/ łódź
• Częstotliwość: 2.4 G
• Modulacja: GFSK
• Czułość: 1024
• Czułość RF odbiornika: 100dbm
• Zasilanie: 4.5-6vdc
• Waga: 5 g
• Długość anteny: 126mm
• Wymiary: 37.6*22.3*13mm
• Kolor: szary, półprzeźroczysty
• Certyfikat: CE FCC

FUNKCJE:

1. Model: Pamięć 10 modeli. Edycja nazwy modelu - pamięci
2. NAME: Nazwa. Możliwość zmiany nazwy pamięci modelu
3. REV: Reversy. Umożliwia zmianę funkcji kierunku kanału w zakresie 3 kanałów. REV – odwrócone. NOR – standardowo
4. E-POINT: Punkt Końcowy. Funkcja ta pozwala osobno dostosować zakres skrętu w lewo i prawo, zakres gazu, wstecznego i hamulca w zakresie 0-120%
5. TRIM: Trymowanie pozwala ustawić neutralna pozycje sterowania, gazu i trzeciego kanału.
6. D/R: funkcja ta pozwala ustawić limit (np. zakres wychylenia serwa) na każdym osobnym kanale od 1-3.
7. EXP: Umożliwia zmianę czułości w 3 kanałach wokół pozycji neutralnej. Stosuje się aby zmniejszyć czułość wg preferencji użytkownika.
8. ABS: Podczas hamowania kola często sie blokują przez co tracimy kontrole nad modelem. Poprzez zastosowanie funkcji A.B.S. hamulce będą działać pulsacyjnie jak w prawdziwych autach dzięki czemu nie utracimy kontroli nad modelem.