AVANT-PROPOS
L'ouvre qui commence avec ce volume était en préparation avant la guerre. Vidal de la Blachę en avait établi le plan, choisi les collaborateurs, tracé les directives. Déja plusieurs manuscrits étaient prets pour l'impression, lorsque la guerre est venue tout interrompre.
Il ne pouvait etre question, au sortir de cette tourmente, de reprendre simple­ment la tâche au point ou elle avait été abandonnée. Des régions entieres étaient en ruines, des États nouveaux s'organisaient, d'autres étaient en pleine crise. La grande guerre, par le déséquilibre qui l'a suivie, a eu dans le monde entier des réper­cussions profondes, hors de toute prévision. Il fallait attendre un peu plus de clarté dans une situation aussi troublée. De nouvelles enquetes, de nouveaux voyages étaient nécessaires. Nous avons attendu.
Vidal de la Blachę n'était plus la pour diriger notre équipe. Il est mort en 1918, brusquement frappé en plein travail, en pleine vigueur intellectuelle. Mais son nom devait rester attaché a une ouvre ou sa pensée restera présente. Alors que des horizons de plus en plus larges s'ouvraient a la géographie, personne en France n'a plus clairement montré la voie ou, résolument, elle devait s'engager. Son influence dans le domaine de nos études a été décisive. Par son enseigne­ment, par ses écrits, il a été vraiment un maître. Ceux qui avaient répondu a son appel ont, pour la plupart, été ses éleves. Tous sont venus a des idées qu'il n'a jamais cherché a imposer, mais qui se sont imposées d'elles-memes. Cette unité de doctrine assurera l'unité de cette vaste entreprise.
La géographie a largement bénéficié depuis un siecle, depuis un demi-siecle surtout, du progres général des connaissances humaines. El tout d'abord s'est ache­vée, par la conquete des pôles, la découverte du globe. Comme conséquence, les sciences de la nature ont pris toute leur ampleur : météorologie, océanographie, géologie, botanique, zoologie. Les résultats de toutes leurs observations sont venus s'inscrire sur des cartes de plus en plus exactes. Ainsi est apparue avec évidence l'action réciproque des phénomenes les uns sur les autres. Toutes ces analyses ont abouti a des syntheses, a la grande synthese qu'est la nature prise dans son ensemble. De l'examen du relief, combiné avec les données fournies par la géologie, est née l'étude des formes du terrain, dont on s'était borné si longtemps a constater l'état présent, sans en soupçonner la genese. Il y a donc aujourd'hui une géographie physique

Tytuł książki:GEOGRAPHIE UNIVERSELLE

TOME PREMIER
LES ILES BRITANNIQUES
par A. DEMANGEON
Professeur a l'Université de Paris.


Autor:publiée sous la direction de
P. VIDAL DE LA BLACHĘ
ET
L. GALLOIS

Stan:oprawa: db przytarcia plamki

zawartosc: bdb
Oprawa:twarda, zlocenia u gory stron
Wydawnictwo i rok wydania:LIBRAIRIE ARMAND COLIN
103, BOULEVARD SAINT-MICHEL, PARIS
1927 Tous droits de reproduction, de traduction et d'adaptation réservés pour tous pays.
Ilość stron i format:320 str

20x29 cm
Ilustracje:posiada
Spis treści:

TABLE DES MATIERES
Avant-propos de l'ouvrage, par L. Gallois v
Les Iles Britanniques : leur personnalité géographique et leur place
dans le monde 1
PREMIERE PARTIE
LES ILES BRITANNIQUES ÉTUDES GÉNÉRALES
Chapitre Premier. — Configurations, tructure et relief .
I. Les Iles Britanniques dans le Nord-Ouest de l'Europe, 7 : les affinités de sol, 7; les affi­nités de structure, 8; le sillon houiller et les gîtes métalliferes, 11. — II. Le morcellement des terres, 12 : hautes terres et basses terres, 13; le bassin de la mer du Nord, 14; la dislo­cation de l'Atlantide, 16; le socle continental, la formation du Pas de Calais, 18. — III. Les formes du relief britannique, 20. — IV. L'ouvre des anciens glaciers, 23 : les grandes nappes de glace, 23; les glaciers locaux, 26. — V. Les côtes, 28 : mouvements d'émersion et de submersion, 28; anciens rivages et plages soulevées, 31; le modelé actuel des côtes, 32.
Bibliographie, 33.
Chapitre II. — Les mers . 34
I. L'hydrographie de l'Atlantique, 34. •— II. La mer du Nord et les mers plates, 37 : les bancs, 38; les marées, 39; le régime des eaux, 43. — III. La vie dans les mers, 46 : les caracteres de la faune de la région boréale, 46; les principaux poissons, 47; les peche­ries, 50.
Bibliographie, 51.
Chapitre III. — Le climat et la végétation des Iles Britanniques et des
pays de la mer du Nord 52
I. Les pressions et les vents, 52. — II. La température, 55. — III. La pluie et l'humi­dité, 59. — IV. L'état du ciel, 62. — V. Les aspects de la végétation, 63. Bibliographie, 68.
Chapitre IV. — Peuples, États et nations des Iles Britanniques .... 69
I. La formation des peuples, 69 : les peuples du Sud, 69; les peuples du Nord, 72; la colonisation Scandinave, 74. — IL La formation de l'État anglais, 76. — III. L'Ecosse, 78. — IV. Le Pays de Galles, 80. — V. L'Irlande, 82.
Bibliographie, 87.
Renseignements statistiques, 88.

DEUXIEME PARTIE
LES ILES BRITANNIQUES ÉTUDES RÉGIONALES
93
Chapitre V. - L'Irlande
r i-, pivsaees irlandais, 93 : les montagnes irlandaises, 93; la plaine centrale 95; ,„ aspecs de la surface; les sols; la tourbe, 96. - II. L'économie irlandaise 99. -m ? Tvle rurale 102 ¦ 1c régime agraire, 102; les conditions de la propriété, 103; la population rurale,'l04. - IV. La vie urbaine, 106. - V. Les relations économiques de
l'Irlande, 113. Bibliographie, 115.
Chapitre
VI — L'Ecosse
I Les Highlands, 117 : les paysages, 117; l'économie montagnarde, 122; les centres urbains des Highlands, 124. — II. Les Lowlands, 126 : paysages naturels et aspects agricoles, 126; la vie urbaine dans les pays du Forth et de la Tay, 129; Edimbourg, 130; l'Ouest des Lowlands, Glasgow, 134. — III. Les Southern Uplands, 138 : les paysages, 138; l'économie des Southern Uplands, 140.
Bibliographie, 142.
Chapitre VII. — L'Angleterre du Nord 143
I. Les paysages, 144 : la chaîne Pennine, 144; le District des Lacs, 146. —¦ II. Les condi­tions géographiques de la vie industrielle, 149. — III. Le Cumberland, 152. — IV. Le Northumberland et le Durham, 153 : la Tyne et Newcastle, 153; la Wear et Sunderland, 154; la Tees et Middlesbrough, 156. — V. Le Lancashire, 157 : Liverpool, 157; Man­chester, 161. — VI. Le Yorkshire, 165. — VII. Les confins des Midlands, 171. — VIII. L'île de Man, 174. Bibliographie, 176.
Chapitre Viii. — Le Pays de Galles . 177
I. Paysages et vie rurale, 177. — II. La vie urbaine, 183. — III. Le pays industriel, 186. Bibliographie, 191.
Chapitre IX. — Le Sud-Ouest anglais (Somerset, Devon et Cornouaille).
L'Archipel Anglo-Normand 192
I. Paysages et vie rurale, 193 : les aspects du relief, 193; les côtes, 194; la vie rurale, 196. — II. La vie urbaine, 197. — III. La vie maritime, 199. — IV. L'Archipel Anglo-Normand. Jersey et Guernesey, 203.
Bibliographie, 205.
Chapitre X. — La Plaine anglaise. Les Midlands. Les pays du Wash et
les Fens. L'Est-Anglie. Les pays de la Tamise 206
I. Le relief et le paysage de la Plaine anglaise, 207. — II. Les Midlands, 210 : la vie rurale des Midlands, 210; les groupes de villes des Midlands, 211; Birmingham, 214, — III. Les Fens, 216. — IV. L'Est-Anglie, 219 : la vie rurale, 220; la vie urbaine, 222. — V. Les pays de la Tamise et de l'Ouse, 224 : la Tamise, 226.
Bibliographie, 227.
Chapitre XL — L'Angleterre du Midi 228
I. Le relief, 228. — II. Les pays de craie, 230. — III. Le Weald, 232. — IV. La vie urbaine, 235.
Bibliographie, 239.
°"iU TAHJ.K J)KS MATll'ilUiS.
Chapitre XII. - Londres
2-10
I. Le eonnnmv, 2 10 : les origines du commerce de Londres '-Ml • 1, Londres 2.11. _ II. j.c port, 244 : le fleuve, 244; 1c travail du porl "ÎV TuT^ ^ u uaail, ^-18, la vie miUenell« de I.oik n-s_ ')W> _ iv t „ .^n.1 J "
TROISIEME PARTIE
LES ILES BRITANNIQUES LA VIE ÉCONOMIQUE. — L'EMPIRE
Chapitre XIII. — Les aspects économiques de la vie britannique. . . 259
I. La vie agricole, 260 : l'évolution agricole, 260; la dépendance vis-a-vis de l'étranger, 203: la société rurale, 264. — II. La vie industrielle, 266 : le charbon, 266; le fer, 209; la laine et le coton, 273. — III. Les transports, 275 : les canaux, 275; le réseau Terré, 270. — IV. La population, les villes, l'émigration, 278 : les villes britanniques, 279; l'émigra­tion, 282.
Bibliographie, 28-1.
Chapitre XIV. — La flotte. Le commerce. L'Empire 286
I. La marine britannique, 286 : les transports maritimes, 287; les ports, 283. — II. Le domaine du commerce britannique, 290 : pays européens, 291; pays tropicaux, 291; pays tempérés hors d'Europe, 292; les capitaux britanniques, 293; l'évolution du com­merce extérieur. 294. — III. L'Empire, 295 : les communications maritimes de l'Empire, 296; les types de colonisation, 298; la civilisation britannique, 301; l'unité impériale, 302.
Bibliographie, 304.
Appendice : bibliographie sommaire d'ouvrages généraux sur les Iles Britanniques, 304.
ixdex alphabétique 305
Table des photographies hors texte 314
Table des cartes et figures dams le texte 317
318
Table des matieres