KONTAKT

F.H.U. RELAX
ŚWIĘTOJAŃSKA 11
08-110 SIEDLCE
 

TEL 0  603 [zasłonięte] 493


E-mail:
[zasłonięte]@relax.info.pl

________________
 

FORMY PŁATNOŚCI I DOSTAWY

KURIER 15 ZŁ

Nie wysyłamy 

za pobraniem !!!

 
________________
KONTO BANKOWE  

48 1500 [zasłonięte] 1[zasłonięte]6631603 2[zasłonięte]591 00

KREDYT BANK

________________

CZAS WYSYŁKI

Po dokonaniu zamówienia otrzymasz e-mail'em potwierdzenie oraz dokładne informacje na temat płatności.

W tytule przelewu koniecznie proszę podać: nick allegro i numer aukcji
Przesyłki wysyłamy do 2 dni roboczych od otrzymania wpłaty.

Na życzenie klienta wystawiamy faktury VAT.
Wszystkie ceny zawarte na aukcji są cenami brutto.
________________

ZWROT TOWARU

Możesz zwrócić zakupiony towar w ciągu 10 dni od daty sprzedaży.

Warunkiem zwrotu jest dostarczenie produktu w stanie nie wskazującym na używanie wraz z nieuszkodzonym opakowaniem i dokumentem zakupu.

Nie pokrywamy kosztu przesyłki zwrotnej.

________________
 

ZAPRASZAMY

Poniedziałek - Piątek:

od 10.00 do 18.00

Sobota:

od 10.00 do 14.00

AMORTYZATOR RST OMEGA SC 26" XC

MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU NA RATY!!!

 SUPER CENA 359zł

  AMORTYZATOR RST

   Omega SC 25.4*260*120 -XC

Średnica koła             26"
Przeznaczenie             XC
Skok                         100 mm
System amortyzacji    olej (P) / sprężyna (L)
Tłumienie                   olejowe
Regulacje  naprężenie wstępne, REGULACJA SPRĘŻYSTOŚCI
Rura sterowa             25,4*260*120 mm, stal
Korona                      aluminium
Golenie wewnętrzne    O 30 mm, stal
Golenie zewnętrzne      magnez
Rozstaw goleni            130 mm
Mocowanie hamulców   tarczowe (post mount), V-brake
Zalecany maksymalny rozmiar tarczy   180 mm
Kolor                        TYTANOWY
Waga (z rurą ster.)     2,30 kg

Amortyzator XC przeznaczony jest do rowerów typu cross-country, który jest idealny do pokonywania tras przez: lasy, polne drogi, góry, kamieniste i szutrowe podłoża, użytkowany również na szosie.

Rower cross-country/maratonowy jest najbardziej uniwersalny i najbardziej popularny w Polsce. Najczęściej posiada przedni amortyzator a nierzadko pełną amortyzację. Dobierając w szczególności ramę, amortyzator, opony, rozmiar zębatek, można go ukierunkować bardziej na tereny płaskie lub górzyste.