Witam serdecznie !!!

Jeśli nie szukają Państwo "igiełki", "perełki" czy 10-letniego samochodu "jak nowy" to zapraszam do zapoznania się z moją ofertą.

Nadszedł czas zmian, czas rozstania się z Alfą którą posiadam od 5 lat. Przez ten czas mogę powiedzieć, że dobrze się poznaliśmy. Od samego początku jej użytkowania prowadziłem dziennik napraw, modyfikacji etc. który na bieżąco publikowałem na forum alfaholicy.org ( pozdrawiam ! ) - tym samym, nie jest to dziennik napisany wczoraj a prowadzony od XII-2009r.

Poniżej link do strony z dziennikiem oraz sam dziennik (na samym dole - trochę się tego nazbierało).

http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/24615-moja_bella_156_1_9jtd_sportwagon-9.html

Alfa naprawiana była w dwóch punktach ( mam praktycznie wszystkie rachunki )

• Serwis IRBIS we Wrocławiu na ulicy Paprotnej

• Samemu :) - co mogłem i potrafiłem naprawić...

Jeśli chodzi o modyfikacje jakie wprowadziłem ( spokojnie, nie chodzi tu o spojlery, diody etc. ) to:

• Usunąłem tylne amortyzatory tzw. nivomaty i założyłem tradycyjne amortyzatory/całe kolumny

  ( 1szt. NIVOMAT kosztuje około 1700PLN...)

• Zaślepiłem zawór EGR - w silnikach JTD 8V można założyć całkowitą zaślepkę - tak też zrobiłem

• Zakupiłem kompletne fotele, kanapę, boczki ze skóry ( fotele MOMO )

• Przełożyłem śruby mocujące górne wahacze w ten sposób, że w tej chwili łeb śruby nie haczy o sprężynę gdy chcemy ją wyciągnąć wymieniając górny wahacz - w tej chwili wymiana górnego wahacza zajmuje max. 1 godzinę.

• Cały dolot wykonany jest z nierdzewki - któregoś dnia strzeliła mi oryginalna gumowa rura - wtedy postanowiłem kupić zestaw dedykowany oraz niezbędne akcesoria. Trwałe i ładnie wygląda :)

• W miejscu świateł przeciwmgielnych zamontowałem światła dzienne - działają automatycznie jednak pozostawiłem możliwość dodatkowego włączenia ich również przy włączonych światłach mijania.

Coś o samej Alfie - historia

Bella wyjechała z fabryki w XII-2003 lecz jej pierwsza rejestracja nastąpiła w IV/2004 za zachodnią granicą. W Polsce pojawiła się w X-2008. Do kraju trafiła lekko uszkodzona - uszkodzony był tylny zderzak i delikatnie klapa. W Polsce jestem drugim właścicielem - Alfę kupiłem w XII-2009r. W 08-2011 Alfa została delikatnie puknięta w tył. Staliśmy w korku, ja ruszyłem po chwili przyhamowałem a Pan z tyłu się zagapił - wszystko jest opisane w dzienniku. To tyle jeśli chodzi o historie wypadkowe. Zarówno poprzedni właściciel jak i ja nie paliliśmy w samochodzie.

Wyposażenie:

• Silnik 1,9 JTD 8V 115KM/275Nm

• Kolor - ciemny grafit

• klimatronik dwustrefowy,

• 4x elektryczne szyby,

• elektryczne i podgrzewane lusterka,

• centralny zamek - pilot - kluczyk scyzoryk

• 2 klucze - jeden z pilotem

• multikierownica regulowana w dwóch płaszczyznach

• wspomaganie,

• regulowana wysokość fotela kierowcy i pasażera,

• podłokietnik przód i tył,

• składana i dzielona tylna kanapa - otwór na narty,

• tylna klapa otwierana z pilota,

• ABS, ASR,

• białe zegary z czerwonym podświetleniem,

• 4 poduszki plus 2 kurtyny,

• skórzana tapicerka Momo

• 16" alufelgi z oponami Dębica Presto - kupione jako nowe w 04/2013

• 15" felgi stalowe z oponami zimowymi Dunlop

• Radio Alpine (CD/MP3 - USB)

• CB Radio + antena (Uniden + President)

Jak pokazuje dziennik, Alfa jest mocno doinwestowana, nawet w ostatnim czasie tuż przed wyjazdem nad morze wymieniłem wahacze i koło pasowe wału choć już wtedy mocno myślałem nad sprzedażą Alfy.

Niestety nie wszystko jest tak słodkie...Alfa ma też wady:

- delikatnie uszkodzony tylny zderzak - Żona cofała w garażu podziemnym i nie zauważyła barierki.

- odprysk na prawym progu - wynik normalnego użytkowania.

- trzeba się zająć maską - obok znaczka AR zrobił się bąbel.

- do wymiany folie na słupkach oraz na progach (mam folie)

- tylna wycieraczka żyje własnym życiem... (mam drugą ale nie jestem pewien czy jest sprawna)

Reasumując

Szanuję Państwa i swój czas, mam nadzieję, że rzetelnie opisałem  sprzedawane auto jeśli jednak mają Państwo jakieś pytania, coś jest niezrozumiałe, proszę pisać na @ lub dzwonić 510 [zasłonięte] 070. Oczywiście jeśli Państwo zechcą mogę przesłać dodatkowe zdjęcia. Alfa do obejrzenia we Wrocławiu po uprzednim umówieniu się.

Na miejscu posiadam program i specjalny przewód umożliwiający podłączenie Alfy do komputera - można sprawdzić wszystko od temp. na zew. do ciśnienia turbiny czy wtryskiwanego paliwa. Oczywiście możemy odwiedzić również dowolny serwis samochodowy.

Poniżej Galeria - dużo zdjęć.

ALFA

WNĘTRZE

DZIENNIK NAPRAW I MODYFIKACJI

Alfa kupiona 19.12.2009r przebieg 115500km

* 30-01-2010 [zasłonięte]000km linki hamulca ręcznego ~ 100,-
-----------------------------------------------------
* 08-04-2010 [zasłonięte]200km 4 wahacze z przodu + łączniki stab. , 4 wahacze poprzeczne z tyłu, klocki tył, geometria ~ 1700,- "IRBIS" - "vema"
-----------------------------------------------------
* 05-05-2010 [zasłonięte]500km rozrząd - pasek GATES, rolki INA, pompa RAUVILLE, olej Mobil 3000X1 5W40 + filtr ~ 600,-
* 07-05-2010 [zasłonięte]800km filtr powietrza ~ 50,- wyczyszczony kolektor dolotowy, zaślepienie EGRa.
* 23-05-2010 [zasłonięte]300km filtry kabinowe ~ 45,-
-----------------------------------------------------
* 28-06-2010 [zasłonięte]200km tarcze hamulcowe przód - MIKODA, klocki TRW, płyn Tutella DOT-4 ~ 400,- pomalowane na złoto zaciski
-----------------------------------------------------
* 18-09-2010 [zasłonięte]300km - nowe amortyzatory tylne Monroe, sprężyny D&D, poduszki, osłony, miseczki... jednym słowem całe kolumny ~ 1000,-
* 23-09-2010 [zasłonięte]500km - wymiana tylnych łączników stabilizatora Vema ~ 60,-
-------------------------------------------------------
* 16-10-2010 [zasłonięte]700km - wymiana termostatu VERNET i płynu chłodniczego Prestone ~ 350,-
- wymiana filtra paliwa BOSCH ~ 40,-
-------------------------------------------------------
* 13-11-2010 [zasłonięte]000km - regeneracja przedniego stabilizatora ~ 300,- "Irbis"
* 23-11-2010 [zasłonięte]600km - wymiana czujnika położenia wału korbowego Bosch ~ 240,- "Irbis"
-------------------------------------------------------
* 27-12-2010 [zasłonięte]800km - wymiana oleju i filtra - Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 ~ 200,-
-------------------------------------------------------
* 09-04-2011 [zasłonięte]600km - wymiana tapicerki na skórzaną MOMO ~ 350,
- czyszczenie przepływomierza
-------------------------------------------------------
* 06-06-2011 na liczniku pokazało się 140000km
* 15-06-2011 niespodzianka w drodze z pracy do domu - przednia szyba oberwała kamykiem

* 20-06-2011 [zasłonięte]400km - profesjonalny serwis klimatyzacji "PAW-TOM" Wrocław ul. Buforowa - kupon Groupon 70,- + 20,- = 90,-
* 22-06-2011 [zasłonięte]400km - naprawa szyby przedniej - AUTO GLASS - 120,-
* 26-06-2011 [zasłonięte]500km - wymiana filtrów kabinowych - 40,-

* 24-08-2011 [zasłonięte]600km - przegląd techniczny bez najmniejszego "ale"

---------------------------------------------------------
* 17-09-2011 [zasłonięte]500km - wymiana koła pasowego wału korbowego IMPERGOM, napinacza DAYCO i paska wielorowkowego CONTITECH - 390,-
* 30-09-2011 [zasłonięte]600km - doprowadzenie tyłu do porządku - lakierowanie klapy tylnej i zderzaka (Auto-Rumin) - części + lakierowanie ~ 2000,-
--------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------
* 18-02-2012 puknęło 150kkm
- zeszła się z tym wymiana rury Turbo-IC - oryginał ~ 320,-
- oraz planowana wymiana świec żarowych DENSO ~ 150,-

--------------------------------------------------------
*23-03-2012 [zasłonięte]460km - regeneracja maglownicy, ustawienie zbieżności, wymiana płynu wspomagania TUTELLA GI/A ~ 1100,- "Irbis"
--------------------------------------------------------
*02-04-2012 [zasłonięte]800km - wymiana łożyska przód lewa strona - SNR ~ 450,- "Irbis"

--------------------------------------------------------
*22-09-2012 - pokazało się 160 000 km

--------------------------------------------------------
*04-10-2012 [zasłonięte]800km - poprawki lakiernicze ( odpryski na masce, ubytki na progach, lekkie zarysowania na drzwiach etc.) - 1800,-

było:

jest:

-----------------------------------------------------------------------------------

*19-02-2013 [zasłonięte]600km wymiana oleju MOTUL X8100 5W40 Xclean+ + filtr ~ 190,-
linki hamulca ręcznego - 150,-

*29-02-2013 [zasłonięte]100km - wymiana sprzęgiełka alternatora, paska wielorowkowego, przy okazji kontrola alternatora (uzwojenie, szczotki, regulator napięcia) ~ 500,-

------------------------------------------------------------------------------------
*05-08-2014 - puknęło 190 000 km

*08-08-2014 [zasłonięte]050km - wymiana dolnych wahaczy, koła pasowego wału korbowego, wymiana łączników dolnego układu dolotowego - Turbo-IC ( poprzednie były za krótkie ) ~ 500,- (Irbis)
*13-08-2014 [zasłonięte]100km - wymiana górnego / prawego wahacza VEMA, ustawienie zbieżności ~ 300,- (Irbis)

*14-08-2014 [zasłonięte]130km - przegląd - wszystko ok