Witam serdecznie !!!

Jeśli nie szukają Państwo "igiełki", "perełki" czy 10-letniego samochodu "jak nowy" to zapraszam do zapoznania się z moją ofertą.

Nadszedł czas zmian, czas rozstania się z Alfą którą posiadam od 5 lat. Przez ten czas mogę powiedzieć, że dobrze się poznaliśmy. Od samego początku jej użytkowania prowadziłem dziennik napraw, modyfikacji etc. który na bieżąco publikowałem na forum alfaholicy.org ( pozdrawiam ! ) - tym samym, nie jest to dziennik napisany wczoraj a prowadzony od XII-2009r.

Poniżej link do strony z dziennikiem oraz sam dziennik (na samym dole - trochę się tego nazbierało).

http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/24615-moja_bella_156_1_9jtd_sportwagon-9.html

Alfa naprawiana była w dwóch punktach ( mam praktycznie wszystkie rachunki )

Galeria zdjęć

(kliknij, aby powiększyć)

• Serwis IRBIS we Wrocławiu na ulicy Paprotnej

• Samemu :) - co mogłem i potrafiłem naprawić...

Jeśli chodzi o modyfikacje jakie wprowadziłem ( spokojnie, nie chodzi tu o spojlery, diody etc. ) to:

• Usunąłem tylne amortyzatory tzw. nivomaty i założyłem tradycyjne amortyzatory/całe kolumny

   

  ( 1szt. NIVOMAT kosztuje około 1700PLN...)

• Zaślepiłem zawór EGR - w silnikach JTD 8V można założyć całkowitą zaślepkę - tak też zrobiłem

• Zakupiłem kompletne fotele, kanapę, boczki ze skóry ( fotele MOMO )

• Przełożyłem śruby mocujące górne wahacze w ten sposób, że w tej chwili łeb śruby nie haczy o sprężynę gdy chcemy ją wyciągnąć wymieniając górny wahacz - w tej chwili wymiana górnego wahacza zajmuje max. 1 godzinę.

• Cały dolot wykonany jest z nierdzewki - któregoś dnia strzeliła mi oryginalna gumowa rura - wtedy postanowiłem kupić zestaw dedykowany oraz niezbędne akcesoria. Trwałe i ładnie wygląda :)

• W miejscu świateł przeciwmgielnych zamontowałem światła dzienne - działają automatycznie jednak pozostawiłem możliwość dodatkowego włączenia ich również przy włączonych światłach mijania.

Coś o samej Alfie - historia

Bella wyjechała z fabryki w XII-2003 lecz jej pierwsza rejestracja nastąpiła w IV/2004 za zachodnią granicą. W Polsce pojawiła się w X-2008. Do kraju trafiła lekko uszkodzona - uszkodzony był tylny zderzak i delikatnie klapa. W Polsce jestem drugim właścicielem - Alfę kupiłem w XII-2009r. W 08-2011 Alfa została delikatnie puknięta w tył. Staliśmy w korku, ja ruszyłem po chwili przyhamowałem a Pan z tyłu się zagapił - wszystko jest opisane w dzienniku. To tyle jeśli chodzi o historie wypadkowe. Zarówno poprzedni właściciel jak i ja nie paliliśmy w samochodzie.

Wyposażenie:

• Silnik 1,9 JTD 8V 115KM/275Nm

• Kolor - ciemny grafit

• klimatronik dwustrefowy,

• 4x elektryczne szyby,

• elektryczne i podgrzewane lusterka,

• centralny zamek - pilot - kluczyk scyzoryk

• 2 klucze - jeden z pilotem

• multikierownica regulowana w dwóch płaszczyznach

• wspomaganie,

• regulowana wysokość fotela kierowcy i pasażera,

• podłokietnik przód i tył,

• składana i dzielona tylna kanapa - otwór na narty,

• tylna klapa otwierana z pilota,

• ABS, ASR,

• białe zegary z czerwonym podświetleniem,

• 4 poduszki plus 2 kurtyny,

• skórzana tapicerka Momo

• 16" alufelgi z oponami Dębica Presto - kupione jako nowe w 04/2013

• 15" felgi stalowe z oponami zimowymi Dunlop

• Radio Alpine (CD/MP3 - USB)

• CB Radio + antena (Uniden + President)

Jak pokazuje dziennik, Alfa jest mocno doinwestowana, nawet w ostatnim czasie tuż przed wyjazdem nad morze wymieniłem wahacze i koło pasowe wału choć już wtedy mocno myślałem nad sprzedażą Alfy.

Niestety nie wszystko jest tak słodkie...Alfa ma też wady:

- delikatnie uszkodzony tylny zderzak - Żona cofała w garażu podziemnym i nie zauważyła barierki.

- odprysk na prawym progu - wynik normalnego użytkowania.

- trzeba się zająć maską - obok znaczka AR zrobił się bąbel.

- do wymiany folie na słupkach oraz na progach (mam folie)

- tylna wycieraczka żyje własnym życiem... (mam drugą ale nie jestem pewien czy jest sprawna)

Reasumując

Szanuję Państwa i swój czas, mam nadzieję, że rzetelnie opisałem  sprzedawane auto jeśli jednak mają Państwo jakieś pytania, coś jest niezrozumiałe, proszę pisać na @ lub dzwonić 510 [zasłonięte] 070. Oczywiście jeśli Państwo zechcą mogę przesłać dodatkowe zdjęcia. Alfa do obejrzenia we Wrocławiu po uprzednim umówieniu się.

Na miejscu posiadam program i specjalny przewód umożliwiający podłączenie Alfy do komputera - można sprawdzić wszystko od temp. na zew. do ciśnienia turbiny czy wtryskiwanego paliwa. Oczywiście możemy odwiedzić również dowolny serwis samochodowy.

Poniżej Galeria - dużo zdjęć.

ALFA

Galeria zdjęć

(kliknij, aby powiększyć)

WNĘTRZE

Galeria zdjęć

(kliknij, aby powiększyć)

Galeria zdjęć

(kliknij, aby powiększyć)

Galeria zdjęć

(kliknij, aby powiększyć)

Galeria zdjęć

(kliknij, aby powiększyć)

DZIENNIK NAPRAW I MODYFIKACJI

Alfa kupiona 19.12.2009r przebieg 115500km

* 30-01-2010 [zasłonięte]000km linki hamulca ręcznego ~ 100,-
-----------------------------------------------------
* 08-04-2010 [zasłonięte]200km 4 wahacze z przodu + łączniki stab. , 4 wahacze poprzeczne z tyłu, klocki tył, geometria ~ 1700,- "IRBIS" - "vema"
-----------------------------------------------------
* 05-05-2010 [zasłonięte]500km rozrząd - pasek GATES, rolki INA, pompa RAUVILLE, olej Mobil 3000X1 5W40 + filtr ~ 600,-
* 07-05-2010 121800km filtr powietrza ~ 50,- wyczyszczony kolektor dolotowy, zaślepienie EGRa.
* 23-05-2010 [zasłonięte]300km filtry kabinowe ~ 45,-
-----------------------------------------------------
* 28-06-2010 [zasłonięte]200km tarcze hamulcowe przód - MIKODA, klocki TRW, płyn Tutella DOT-4 ~ 400,- pomalowane na złoto zaciski
-----------------------------------------------------
* 18-09-2010 128300km - nowe amortyzatory tylne Monroe, sprężyny D&D, poduszki, osłony, miseczki... jednym słowem całe kolumny ~ 1000,-
* 23-09-2010 128500km - wymiana tylnych łączników stabilizatora Vema ~ 60,-
-------------------------------------------------------
* 16-10-2010 [zasłonięte]700km - wymiana termostatu VERNET i płynu chłodniczego Prestone ~ 350,-
- wymiana filtra paliwa BOSCH ~ 40,-
-------------------------------------------------------
* 13-11-2010 [zasłonięte]000km - regeneracja przedniego stabilizatora ~ 300,- "Irbis"
* 23-11-2010 [zasłonięte]600km - wymiana czujnika położenia wału korbowego Bosch ~ 240,- "Irbis"
-------------------------------------------------------
* 27-12-2010 132800km - wymiana oleju i filtra - Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 ~ 200,-
-------------------------------------------------------
* 09-04-2011 [zasłonięte]600km - wymiana tapicerki na skórzaną MOMO ~ 350,
- czyszczenie przepływomierza
-------------------------------------------------------
* 06-06-2011 na liczniku pokazało się 140000km
* 15-06-2011 niespodzianka w drodze z pracy do domu - przednia szyba oberwała kamykiem

* 20-06-2011 140400km - profesjonalny serwis klimatyzacji "PAW-TOM" Wrocław ul. Buforowa - kupon Groupon 70,- + 20,- = 90,-
* 22-06-2011 140400km - naprawa szyby przedniej - AUTO GLASS - 120,-
* 26-06-2011 [zasłonięte]500km - wymiana filtrów kabinowych - 40,-

* 24-08-2011 [zasłonięte]600km - przegląd techniczny bez najmniejszego "ale"

---------------------------------------------------------
* 17-09-2011 [zasłonięte]500km - wymiana koła pasowego wału korbowego IMPERGOM, napinacza DAYCO i paska wielorowkowego CONTITECH - 390,-
* 30-09-2011 [zasłonięte]600km - doprowadzenie tyłu do porządku - lakierowanie klapy tylnej i zderzaka (Auto-Rumin) - części + lakierowanie ~ 2000,-
--------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------
* 18-02-2012 puknęło 150kkm
- zeszła się z tym wymiana rury Turbo-IC - oryginał ~ 320,-
- oraz planowana wymiana świec żarowych DENSO ~ 150,-

--------------------------------------------------------
*23-03-2012 151460km - regeneracja maglownicy, ustawienie zbieżności, wymiana płynu wspomagania TUTELLA GI/A ~ 1100,- "Irbis"
--------------------------------------------------------
*02-04-2012 [zasłonięte]800km - wymiana łożyska przód lewa strona - SNR ~ 450,- "Irbis"

--------------------------------------------------------
*22-09-2012 - pokazało się 160 000 km

--------------------------------------------------------
*04-10-2012 [zasłonięte]800km - poprawki lakiernicze ( odpryski na masce, ubytki na progach, lekkie zarysowania na drzwiach etc.) - 1800,-

było:

jest:

-----------------------------------------------------------------------------------

*19-02-2013 [zasłonięte]600km wymiana oleju MOTUL X8100 5W40 Xclean+ + filtr ~ 190,-
linki hamulca ręcznego - 150,-

*29-02-2013 [zasłonięte]100km - wymiana sprzęgiełka alternatora, paska wielorowkowego, przy okazji kontrola alternatora (uzwojenie, szczotki, regulator napięcia) ~ 500,-

------------------------------------------------------------------------------------
*15-03-2014 [zasłonięte]000km - wymiana górnych wahaczy - ponownie FAST, poprzednie wytrzymały prawie 2 lata ok.30000km ~ 200,-
*24-03-2014 [zasłonięte]300km - wymiana chłodnicy NISSENS ~ 600,- (Irbis)
------------------------------------------------------------------------------------
*02-05-2014 [zasłonięte]000km - wymiana rozrządu - komplet SKF + Gates ~ 600,-
*28-05-2014 [zasłonięte]900km - wymiana oleju, filtra oleju oraz filtra powietrza (Motul 8100 X-Clean 5W40) ~ 270,-

------------------------------------------------------------------------------------
*05-08-2014 - puknęło 190 000 km

*08-08-2014 190050km - wymiana dolnych wahaczy, koła pasowego wału korbowego, wymiana łączników dolnego układu dolotowego - Turbo-IC ( poprzednie były za krótkie ) ~ 500,- (Irbis)
*13-08-2014 [zasłonięte]100km - wymiana górnego / prawego wahacza VEMA, ustawienie zbieżności ~ 300,- (Irbis)

*14-08-2014 [zasłonięte]130km - przegląd - wszystko ok