KSIĄŻKA JEST NIEKOMPLETNA,BRAK KARTKI TYTUŁOWEJ ORAZ STRON 481-679 /DLA ZWYCIĘZCY AUKCJI BRAKUJĄCĄ TREŚĆ PRZEŚLĘ W WERSJI ELEKTRONICZNEJ - NA E-MAILA/.

TREŚĆ /FRAGMENT/.



DZIAŁ I Znaczenie i organizacja dróg żelaznych,
ROZDZIAŁ i. Powitanie dróg żelaznych.
1. Komunikacje. Droga, wóz, silnik. Droga powietosns. Drogi wodne morskie i w«-wnątrinł, Kanały. Drogi lądowe iwycaajne i bile. Ilość przewodów dokonywanych drogami wadnemi a Sądowemi. Kolej. Droga żelazna. Tor normalny i wąski, koleje jeelnoszy nes we g vj§7t|C.*'........*,,,.,.... I
2. Wó*. Zwierzęta jncatte, Sanie. Dro8i żelazne poślizgów*. Wójj na kołach. Wa-
go;, koi.-itłsw. ...,,,,........ ,.......,.,, 8
3. Silni}:. Silnik żywy. Siła deikośei. Dróg. ?.d:»K»e linowe. Ma«y»v stale. Pi«rw-
^/-'i pruoy ttaks.,1 p:-,s av,*>*j. Parcwos^y Ff«viihsck°a liU-uktSisop i I U.:ńl >>.• !)--¦.¦; żelazne zębnicowe. Jeny Stfiphenson i Sć|;uin. Konkurs pod RftirshiH, Ulepszę-mi" parowozu. Wagony silnikowe. Trakcja elektryczna............'»
4. Koijwoj i specjalizacja dróg żelaznych. Drogi żelazne .-!'.;¦.-• .•t-rija ogólnego i tnii-]-
seowe^o. fFa^iWfijf-, dr*jgj -/.<:h).^nt' (i»if-)skic* i rni<;^{/yijHaśli,?%vp. Drcsgi it-lrt/-ne turystyczne. Drogi łi-Wm* dojazdowe Kolfiki przenośne. Potlzinl dróg żeia-/.-nynli według cech terhnicinych, Pr?.«dmiot dialsjego wykładu.........13
ROZDZIAŁ II. Charakterystyka dróg ietaxny,.-h.
!. Korzyści wynikające z dróg żelaznych. Obniżeniu optat sa f,t.tfW(H. Pr7.yspiesy.e!itt'
pnewosu. Prawidłowość ruclru. lie:>psecz«t«stv»'O pod.^o^y. !..'ł:h;.o. liio^ć pszeweKti.
Przewody Enasowe,.....,..,.,....,..,.,,,. 3 >
2. Skutki ekoiiomicirn; i cywilizacyjne pobutkwania .lii'.- . ... i., -h. New* ryn-
ki zbytu, Zwiękssenie wytwórczości i renty gruntowej, R3. Stosuj nftk dróg Leks<*nyr*h rla iiiny^h kom unik,* }->. s J ' ^ i i
wodnomi. Drogi żelazne a katifj). 1'udiiai przewozów !,(»r;:it;ij;.;>- drogatui '.»¦<;.<:-
nemi a drogami żel»xriemj. Drogi zwyczaju*. Ruch samochodowy Lotnictwo. . . . 22
4. Zakurs nauki o dtosach icla^nych. Technika i ekonomik.< ilr^g iris , rii. i hsto-
rja dróg i«laxnych i polityka kolrjown. Statystyka i ffogtafj dróg ielaznycSł. Administracjo dróg ielatnych. UsUKodaw>t«o kolejowi"......, .... 27
ROZDZIAŁ 111. Historja dróg żelaznych. Polityka kolejowa.
I. Historia dróg ż<-Saznyeh w Anglji, Stanach Z}edi!Oe-,u>nycli A. i', Francji, A«»tjji, Ntemcłech i Rosji- Historia dróg żelaznych na ziemiach pedskieb, w h dzieini-caf-l, tosyjskifi. nusujucki^! i ;i;uski<-j................. 19
XIV
o$uttf?k pamsf.wa do dróg źelwznych* Fvlorjopol przewozu. Be/piecje.ńss *vo psjbhcsne. Taryfy kopiowe. Obrorss* państwa- by^Urirjy prywains-j gospodarki kol<-jow«j. Niulzói i kontrola pańsrw^. Koncesje- -Systf ia ^ospod^rkt p&ńsfwowo) i mie-S24*jiej. Oststriśe: r/mi:inv w sy«temse pospod&rki prywatnej. Nowa organizacja dróg żehs*ayeh we francji. .......... ,,,.,...
ROZPZlAfc. IV. Stan obecny aieet kolejowej w różnych krajach a w Polsce.
I, Statystyka dróg żeiaznycti; jej zakres. Statystyka oticlzicbiyeii itarsądiów i państw, 5t;sivsl)'Su» twiąikowa i międzynarodowa- Długość, zaopatrzenie i proca dróg ift-hi/.nyrh zagnsructtiych i polskich. Dłageić diug iehf/ayeh w stosunku 2, Geografja dróg i«:ia;'.nycl>, Sieć kolejowa; jej tulciność ocl warunków geogra-fitasnych. Wicdkii- szlaki komunikacyjne morskie, rzeczne i kolejowe, Zgę«xcxe.-uie sieci; warunki, w którycb ono powstaje. Przemysl & paliwo kopalne, Wy twórczość rolna. ł.-zly kolejowe. Przewaga ekonomicztMt rucha towarowego.
,i. Potrzeby kcnniinikricyjne Polski. 1'cłoieriic geografiesne Polski. Jej wyiwór-c^ość i pr;ROZDZIAŁ V', Administracja dróg ielwznyclh.
I. Org&nuzacia isafK^Ou dróg ^ehizifych. Oigarsy kic*sov,isic"/cx i v. ykcr!ft^vc^e. Zsrzą,ar;sądu komunikacji.. .........
'-?. C)ji;.;u.'ft<'j.i ^ar*/.^tiu tirop; iclayjiych v.' Polsce. Mijuslefium kolei żelaznych. Departamenty. Państwowa rada kniejowa, Dyrekcje kolejowe. Kady dyrekcyjrfe. Od-iitUtiy i podległe lin organy wykonttwcze. Zarządy bodowy, ........
ROZDZIAI-, VI. Ustawodawstwo kolejowe.
1. Ustawy ogólne. l.istawv o wywliiSKC^emtJ jneTsiehomosei. Przepisy bud^w;.- i eks-
ploatacji tltóg -żelaznych. Przepisy policyjne fa<:2pietr<:e/;M'.v», Przepisy pf?.c«OJ.o-%ye. Przepisy o nadzorco i kontroli paósiwowej. UbUiwy doiycz<^r.e ru^.s^ycK IV" pów dróg żelaznych. Umowy sąsi««l7.ki« i raiędzynatodowe..........
2. Ustawodawstwo kolejowe na drogach żelsiznych polskich. Ustawa o koncesjach.
Py^episy o wywb:*$7.czemu. l^rEepisy pr^ewo^owf. Przepisy ruchw. Pry.epssy 1*r* iv-nrc?.ne o budowie i ck^ploatecii drój^ iela^nych tr/cciorz^dr,ych i wąskotorowych. Waii»tej«z.t-. ustawy i przepisy w byłych dasialaicach josyjskicj, Btłstijackii-j i pru-*ki«j. Zvviij-L«k Zarządów tir. źel. (tieniieckich. Konwencję; i umowy międ^yna-rodosye. Międzynarodowy Zwiąy,<*k kolejowy. Konwencje i umowy sąsiedzkie. .
4 5
¦V,
54
5?
v;
i.O
DZIAŁ II.
Tabor i technika ruchu kolejowego.
rozdział i. Spód pojazdu kniejowego
1. Ogólny ustiój spotio. Zestawy koś. Maiuice i zawieszenie pudla. Równoieinosć osi.
2. Właściwości ruchu po kolei szynowej. Łu?. między obrzeiim obręczy a szyną,
Stoikowateść obięczy. Ruch w łukach a podalawa sztywna jednosick taboru. . .
3. Urządzenia ułatwiające przejście taboru po lukach. Praesuwność boczna osi.
Osie zwrotne. Pótwozakt, . .,..,..............
ROZDZIAŁ U, Wagony.
. Ogólny ustrój wagonów. Ostoja wagonu. Sprzęgła i zdei-zaki. PudJo wagonu. Typy wagonów osobowych. Rozstaw osi sktajnyeh i długość putHa, Ciciai własny na oś i na podróżnego. !!ość mkjsc. Typy wegonów towarowych. Nośność i ciężar własny. Kos?J wuijonow. .,,,..»....-.••'•"••*'
7 i
XV
ROZDZIAŁ iii. Parowozy.
1. Ogólny ustrój parowozu. Spód parowozu, Kocioł i palenisko. Powierzchnia ogrzewalna. Pnyhoty kotła. Cylindry i rowząd pary. Napęd osi. Pojedyncze j podwójne rozprężanie pary. PrMgrzew»r.ze p»ry. .............. 77
bila pociągowa parowozu. Przyczepność kół do szyn. Prężność pary wskazana. Wydajność koiła i j»oe parowozu. Średni rozchód paliwa i pary......83
i. Dane doświadczalne do określania pracy parowozu. Spostrzeżenia Dedouits'.i i Nadaia. Spostrzeżenia Go«t'»> Spostrzeżenia na dr, żel prusko-heskich. Przybliżone dane do określenia pr.aey parowozów opalanych węglem dąbrowskim. . . . 87
4. Najmniejsza szybkość parowozu. Sprawność parowazt)....., ,.......92
:», Ruchy szkodliwe parowozu. Węźykowasłie, szarpanie i zwroty. Wąchania pionowe, cwałowanie i kołysanie- Właściwości ustroju parowozu, powodujące rurhy szkodliwe, 1 środki ich ograniczenia. Największa szybkość konstrukcyjna perowo-^ti, , 93
t>, I ypy parowozów. Parowozy osobowe, towarowe i manewrowe, Hosić i średnica ko! napednycłi. Parowozy bez tendrowe Tendry, Ciężar i feoszł parowoiów

KOMPLETNY SPIS TREŚCI ZAŁĄCZONY JEST NA SKANACH.



WIELKOŚĆ 27X20 CM,DODATKOWA TWARDA INTROLIGATORSKA OPRAWA /ZACHOWANA ORYGINALNA PRZEDNIA OKŁADKA/,LICZY 480 STRON,500 RYSUNKÓW.

STAN:OPRAWA INTROLIGATORSKA DB+/BDB-,OKŁADKA ORYGINALNA DB-,BRAK STRON 481-679 /DLA ZWYCIĘZCY AUKCJI BRAKUJĄCĄ TREŚĆ PRZEŚLĘ W WERSJI ELEKTRONICZNEJ - NA E-MAILA/,STRONY SĄ POŻÓŁKŁE,POZA TYM STAN W ŚRODKU DB.

KOSZT WYSYŁKI WYNOSI 8 ZŁ - PŁATNE PRZELEWEM / KOSZT ZRYCZAŁTOWANY NA TERENIE POLSKI,BEZ WZGLĘDU NA WAGĘ,ROZMIAR I ILOŚĆ KSIĄŻEK - PRZESYŁKA POLECONA PRIORYTETOWA + KOPERTA BĄBELKOWA / .

WYDAWNICTWO NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ WARSZAWA 1924.

INFORMACJE DOTYCZĄCE REALIZACJI AUKCJI,NR KONTA BANKOWEGO ITP.ZNAJDUJĄ SIĘ NA STRONIE "O MNIE" ORAZ DOŁĄCZONE SĄ DO POWIADOMIENIA O WYGRANIU AUKCJI.

PRZED ZŁOŻENIEM OFERTY KUPNA PROSZĘ ZAPOZNAĆ SIĘ Z WARUNKAMI SPRZEDAŻY PRZEDSTAWIONYMI NA STRONIE "O MNIE"

NIE ODWOŁUJĘ OFERT KUPNA!!!

ZOBACZ INNE MOJE AUKCJE

ZOBACZ STRONĘ O MNIE