AKUMULATOR JMT BEZOBSŁUGOWY YTX9-BS (Z ELEKTROLITEM)

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
 

1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru  celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A. 

Parametry akumulatora: 

 Producent- JMT 

 Napięcie [V]- 12 

 Typ- BEZOBSŁUGOWY 

 Pojemność [Ah]- 8 

 Szerokość [mm]- 150 

 Głębokość [mm]- 87

Wysokość[mm]-105

dostarczany w oryginalnym opakowaniu,
z instrukcją uruchomienia.
Elektrolit w zestawie: TAK

Pasuje do:

 HONDA : CB, CBR,NT, FX, FMX, NTV, NX, RVF, SLR, VFR, VT, XR

KAWASAKI: BJ, EX, KFX, KLX, Z750, Z1000, ZX6-R, ZX7-R, ZX9-R, ZXR

KTM :ADVENTURE, DUKE, EGS, EXC, LC4

YAMAHA: FZR, SZR, TT, VP, XJ, XJR, XT, XTZ, YP, 

TRIUMPH: DAYTONA, STREET TRIPLE,

SUZUKI: DR, GSF, GSR, GSX, GSX-R, LT-Z, RF, UH, XF

YAMAHA: FZ8, XP Tmax, YFM, YZF-R1,YZF-R6

Jeśli nie jesteś pewien czy wyżej wymieniony towar pasuje do twojego motocykla, zapytaj z przyjemnością pomożemy 

Jeżeli szukasz części, akcesoria, których nie ma na aukcji- pisz, dzwoń- POMOŻEMY, DORADZIMY

Produkt jest w 100% nowy, zapakowany w oryginalny karton.

Na życzenie wystawiamy fakturę