Opis produktu:

• optymalna wydajność, gwarantowana parametrami silnika i prądnicy;
• najwyższa jakość renomowanych komponentów elektrycznych;
• przyjazna dla środowiska, stabilna stalowa konstrukcja oraz spawany ramozbiornik z wanną retencyjną;
• szeroki wachlarz pojemności zbiorników, dostępny na zamówienie;
• kompaktowa obudowa, wykonana z blachy powlekanej warstwą antykorozyjną AL. Zn.;
• łatwy dostęp serwisowy;
• ergonomiczny transport, załadunek i rozładunek przy użyciu wózka widłowego lub urządzenia dźwigowego;
• obsługa agregatu bez konieczności jego otwierania;
• bogate wyposażenie standardowe i opcjonalne.

Dane ogólne:

• nazwa agregatu ze sterowaniem automatycznym: FM 10 AC;
• kod agregatu ze sterowaniem automatycznym: FG EMS 10 AH 2001;
• nazwa agregatu ze sterowaniem ręcznym: FM 10 RC;
• kod agregatu ze sterowaniem manualnym: FG EMS 10 MH 2001;
• moc maksymalna L.T.P. [kVA]: 11,0;
• moc maksymalna L.T.P. [kW]: 8,8;
• moc znamionowa P.R.P. [kVA]: 10,0;
• moc znamionowa P.R.P. [kW]: 8,0;
• prąd znamionowy P.R.P [A]: 14,4;
• częstotliwość [Hz]: 50;
• napięcie [V]: 400;
• emisja: spalinnon-emission;
• rodzaj paliwa: Diesel (EN 590);
• zużycie paliwa dla obciążenia 75% [l/h]: -;
• zużycie paliwa dla obciążenia 100% [l/h]: 2,9;
• pojemność stand. zbiornika paliwa [l]: 120;
• czas pracy bez tankowania dla obciążenia 100% [h]: 41,4;
• waga agregatu bez paliwa [kg]: 497;
• wymiary S x G x W [mm]: 1600 x 912 x 1150;
• gwarantowana moc akustyczna Lwa [dBA]: 93;
• ciśnienie akustyczne Lpa (dla 7m) [dBA]: 62,8 ± 2,6;

Moc znamionowa P.R.P:

Określa maksymalną dostępną moc zespołu przy zmiennym obciążeniu w pracy ciągłej. Dopuszczalne przeciążenie +10% maksymalnie przez 1 godzinę na każde 12 godzin pracy. Średni pobór mocy w ciągu 24 godzin nie powinien przekraczać 70% P.R.P.

Moc maksymalna L.T.P.:

Określa maksymalną dostępną moc agregatu, przy ograniczeniu pracy do 500 godzin rocznie. Brak możliwości przeciążenia. Należy stosować w przypadku awarii zasilania podstawowego.

Zastrzeżenia:

Powyższe parametry zostały podane przy założeniu pracy agregatu w temperaturze otoczenia nie wyższej niż 40 °C oraz wysokości nie większej niż 1000m n.p.m.

Dyrektywy i normy:

• Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE;
• Dyrektywa Niskonapięciowa 2006/95/WE;
• Kompatybilność Elektromagnetyczna 2004/108/WE;
• Dyrektywa Hałasowa 2000/14/WE;
• Dyrektywa paliwowa 97/68/WE;
• ISO 8528-1/2005, ISO 8528-5/2005;
• PN-EN 12601;
• PN-EN 60204-1.

STEROWNIK STANDARD:

• kod sterownika: 2001;
• bezpośrednia sygnalizacja LED podstawowych alarmów (olej, temperatura, paliwo);
• dziennik zdarzeń: do 100 pozycji;
• 25 komunikatów alarmowych;
• pomiar wartości prądu w 3 fazach;
• pomiar wartości napięć fazowych i przewodowych;
• pomiar mocy czynnej, biernej i pozornej;
• licznik energii czynnej i biernej;
• licznik czasu pracy;
• pomiar napięcia akumulatora;
• pomiar poziomu paliwa;
• ochrona generatora;
• komunikacja RS 485 Modbus.

SILNIK:

• producent silnika: Mitsubishi;
• typ silnika: S3L2-W262SD;
• moc silnika [kW]: 9,7;
• emisja spalin*: non-emission;
• obroty [obr/min]: 1500;
• regulacja obrotów: mechaniczna;
• klasa wykonania**: G2;
• pojemność silnika [l]: 1,3;
• liczba cylindrów: 4;
• instalacja [V]: 12;
• płyn chłodzący: Shell Anti Freeze;
• pojemność cieczy chłodzącej [l]: 2,5;
• olej silnikowy: Shell Rimula R4L;
• pojemność miski olejowej [l]: 6,0;
• rodzaj paliwa: Diesel (EN 590);
• zużycie paliwa dla obciążenia 75% [l/h] - ;
• zużycie paliwa dla obciążenia 100% [l/h]: 2,9.

^{*Zgodnie z Dyrektywą 97/68/WE dotyczącą ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych, montowanych w maszynach samojezdnych, nieporuszających się po drogach.}

^{** Zgodnie z normą PN-ISO 8528-5/1997.}

PRĄDNICA:

• producent prądnicy: Sincro;
• typ prądnicy: SK160CA;
• moc prądnicy (40 ºC, 1000m n.p.m.) [kVA]: 11,0;
• moc prądnicy (27 ºC, 1000m n.p.m.) [kVA]: 12,1;
• sprawność prądnicy [%]: 80,3;
• stabilizacja napięcia: AVR analogowy;
• poziom stabilizacji napięcia [%]: 1;
• ochrona: IP 23;
• klasa izolacji: H;
• odkształcenia harmoniczne prądu THD [%]: <2,5;
• reaktancja Xd’’ [%]: 12,7.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• sterownik 2001;
• wyłącznik sterownika: tak;
• zacisk siłowy odbioru mocy 16mm2;
• wyłącznik główny agregatu: EATON FAZ;
• cewka podnapięciowa wyłącznika głównego (ster. ręczne): tak;
• sygnalizator dźwiękowy awarii: tak;
• przycisk awaryjnego zatrzymania: tak;
• akumulator rozruchowy: 75 Ah;
• ładowarka akumulatora (ster. automatyczne): tak;
• świece żarowe: tak;
• olej silnikowy: Shell Rimula R4L;
• czujnik krańcowy oleju: tak;
• czujnik krańcowy temperatury silnika: tak;
• ramozbiornik z przestrzenią retencyjną: tak;
• korki spustowe przestrzeni retencyjnej: tak;
• zamykany wlew paliwa na zewnątrz obudowy: tak;
• miernik poziomu paliwa: tak;
• kompensator i tłumik spalin: tak;
• płyn chłodzący: Shell Anti Freeze;
• wlew płynu chłodzącego na dachu obudowy: tak;
• wibroizolatory drgań silnika i prądnicy: tak;
• obudowa wyciszona, wykonana z blachy Al.-Zn: tak;
• standardowy kolor RAL 7031: tak;
• uchwyty transportowe: tak.

WYPOSAŻENIE I USŁUGI OPCJONALNE:

• cyfrowy 3 fazowy AVR: tak;
• ręczna pompa do spustu oleju: tak;
• filtr paliwa z separatorem wody: tak;
• zawór spustowy paliwa: tak;
• układ podgrzewania bloku silnika: tak;
• czujnik wycieku w przestrzeni retencyjnej: tak;
• niestandardowy zbiornik paliwa: tak;
• odłącznik akumulatora: tak;
• gniazdo odbioru pełnej mocy: tak;
• rozdzielnica elektryczna z gniazdami i zabezpieczeniami (wg ustaleń): tak;
• zabezpieczenie różnicowo-prądowe: tak;
• układ SZR stycznikowy: tak;
• modem komunikacji GSM: tak;
• zdalny monitoring przez www: tak;
• homologowane podwozie z dyszlem prostym: tak;
• ręczny maszt oświetleniowy 7 m: tak;
• pneumatyczny maszt oświetleniowy 9 m: tak;
• uzgodnienia z Zakładem Energetycznym: tak;
• obliczenia budowlane do posadowienia agregatu: tak;
• podłączenie agregatu wraz z uruchomieniem: tak.

WYTYCZNE INSTALACYJNE:

• zacisk siłowy odbioru mocy 16mm2;
• sugerowany przewód odbioru mocy do 30 melastyczny 5x6mm2;
• sugerowany przewód potrzeb własnych do 30 m elastyczny 3x2,5mm2;
• średnica rury wydechowej max. 7 m, 4 kolana48,3 mm;
• średnica rury wydechowej max. 15 m, 4 kolana 48,3 mm.

WYTYCZNE EKSPLOATACYJNE:

• okres wymiany filtrów paliwa: 250 h / 1 rok;
• okres wymiany oleju: po pierwszych 100h, następnie co 500 h / 1 rok;
• okres wymiany filtrów oleju: po pierwszych 100h, następnie co 500 h / 1 rok;
• okres wymiany płynu chłodzącego: 250 h / 2 lata;
• okres wymiany baterii: max 2 lata;
• okres badań instalacji elektrycznej: zgodnie z wymogami prawa, w szczególności normy PN-HD 60364-6:2008.

GWARANCJA:

• Agregaty pracujące jako zasilanie rezerwowe: 60 miesięcy z limitem 1000 motogodzin, pod warunkiem wykonywania wymaganych przeglądów okresowych;
• Agregaty do pracy ciągłej: 12 miesięcy.