Witam

Mam do sprzedania radio Becker z serii Monza Mp3 BE7889.

http://www.mybecker.com/?id=51&L=1

Świeci na zielono.

Sprzęt ogólnie w przyzwoitym stanie wizualnym. Elektrycznie sprawny. Jedynie klawisz funkcyjny "8" wciska się z większym oporem niż pozostałe (aby przełączyć trzeba przycisnąć mocniej niż pozostałe).


Na jednym ze zdjęć widać "LCD test" w menu serwisowym. Wszystkie piksele są sprawne. (największa bolączka wszystkich Beckerów)

Gratis dokładam klucze do demontażu.

Instrukcja obsługi:

http://www.mybecker.com/fileadmin/Downloads/Produktarchiv/7882_Monza_Mp3_EuEn_Operation_Guide.pdf


Jeśli ktoś zna markę wie co to za radio. Jeśli ktoś nie zna można poczytać w internecie:

http://www.beckerpolska.pl/historia

http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/becker/katalog/katalog.htm

http://www.mybecker.com/www_root/ar03/templates/Ar03_Archive.jsp?language=En&organisation=003&navSeq=239


Dlaczego Becker Monza BE 7889 lub podobny?

-Doskonałe, czyste brzmienie. Regulowane wyjście na subwoofer. Pełne wyjście na wzmacniacz. Wejście zmieniarki i chyba sterowania z kierownicy(odpowiedni adapter, zależnie od auta)

-Dwa tunery. Przełączają się wzajemnie podczas jazdy, żeby zapewnić możliwie dobry odbiór.

-Odtwarzanie mp3 z płyt cd. Oczywiście również nagrywane CD-R i chyba CD-RW.

-Niezdejmowany przedni panel, którego nie trzeba pilnować. Duża większość amatorów cudzego car audio z paskami na dresie nie zna marki Becker...

-Klasyczny, fabryczny, minimalistyczny wygląd bez wodotrysków i z monochromatycznym wyświetlaczem. Wygląda Pasuje do każdej deski szczególnie w niemieckim aucie. Kolor podświetlenia nie męczy wzroku jak jakiś wściekły niebieski.

-GAL - automatyczna regulacja zależna od prędkości (jeśli opcja ta jest w aucie)

-Podświetlanie radia reaguje na ściemnianie całej deski w trybie jazdy nocą (jeśli opcja ta jest w aucie)

-Prosta, intuicyjna obsługa możliwa nawet w rękawiczkach.

-Radio można włączyć bez kluczyków w stacyjce. Po godzinie wyłącza się automatycznie zapobiegając rozładowaniu akumulatora. Dodatkowo tzw. logika zapłonu.