MICHELIN LATITUDE SPORT 255/45R20 101 W (4x4/SUV AO)

Nowa opona Michelin Latitude Sport przeznaczona jest do samochodów o ekstremalnych osiągach z napędem na cztery koła. Rzeźba bieżnika i skład jego mieszanki pochodzą z doświadczeń Michelin w sportach motorowych. Dzięki wyjątkowo dobremu przyleganiu do nawierzchni cechuje się doskonałą przyczepnością, krótką drogą hamowania oraz niskimi oporami toczenia. Posiada konstrukcję charakterystyczną dla opon typu "4x4 Sport", aby utrzymywać maksymalną powierzchnię kontaktu z nawierzchnią pomimo znacznych odkształceń spowodowanych przez ciężar i prędkość. Popularność samochodów typu SUV stale rośnie. Są one coraz bardziej luksusowe, a przy ich konstruowaniu wykorzystuje się najnowsze zdobycze techniki motoryzacyjnej pozwalające na uzyskiwanie sportowych osiągów. Te nowoczesne pojazdy, takie jak Porsche Cayenne o masie sięgającej 2.5 tony przy mocy silnika nawet do 500 KM przyspieszają do 100 km/h w niecałe 5 sekund. Dlatego przed oponami do takich samochodów stawia się ogromne wymagania dotyczące skuteczności przenoszenia napędu, przyczepności, bezpieczeństwa i komfortu. Sprostanie takim wymogom jest wielkim wyzwaniem dla producentów ogumienia. Firma Michelin podczas konstruowania opon wykorzystuje bogate doświadczenie zdobyte w sportach motorowych, czego efektem są opony o wyjątkowych parametrach technicznych. Takim zaawansowanym technologicznie produktem jest nowa opona Michelin Latitude Sport. Już jej wygląd natychmiast nasuwa skojarzenia z oponami używanymi w samochodach sportowych, a budowa i parametry jezdne potwierdzają je. Używając takiego ogumienia kierowca może pozwolić sobie na niczym nieskrępowane wykorzystanie mocy swojego pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu doskonałego poziomu bezpieczeństwa.

Asymetryczny bieżnik

W nowej oponie Michelin Latitude Sport wykorzystano mieszanki i rzeźbę bieżnika pochodzące z ogumienia Michelin Pilot Sport PS2. Nowa opona posiada asymetryczną rzeźbę bieżnika, co umożliwiło ograniczenie liczby nacięć na zewnętrznej stronie opony. Decyduje to o lepszej przyczepności przy szybkim i energicznym pokonywaniu zakrętów oraz podczas hamowania na wszystkich rodzajach nawierzchni. Szerokie żebro centralne bieżnika odpowiedzialne jest za trakcję i utrzymywanie kierunku jazdy na wprost. W celu zredukowania efektu aquaplaningu i dla zwiększenia stabilności kierunkowej na wodzie zadbano o bardziej efektywne odprowadzanie wody. Zapewniają to m.in.: trzy szerokie wzdłużne kanały. Typowo sportowa budowa bieżnika w połączeniu z zastosowaniem nowych mieszanek gumowych zapewnia oponie Michelin Latitude Sport doskonałą kierowalność pozwalającą na dynamiczną i zarazem bezpieczną jazdę.

Opasanie "zero stopni"

Przy konstruowaniu nowej Michelin Latitude Sport wyzwaniem dla inżynierów Michelin było zapewnienie maksymalnej powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią. Dlatego w Michelin Latitude Sport zastosowano innowacyjne rozwiązanie opasania "zero stopni". Jest to linka nawinięta w strefach barkowych opony i pod czołem bieżnika równolegle do jego osi wzdłużnej. Opasanie "zero stopni" w oponie Michelin Latitude Sport odznacza się dwiema szczególnymi cechami: z jednej strony "oskrzydla" barki opony, minimalizując odkształcenia w ich strefach. Z drugiej strony pod czołem bieżnika linka opasania nawinięta jest ze zmienną gęstością. Zapewnia to bardzo równomierny rozkład nacisków opony na podłoże i większą powierzchnię kontaktu. Jest to kluczowy parametr decydujący o efektywnym przeniesieniu napędu, dużej stabilności toru jazdy i skutecznym hamowaniu. Pozwala to na bezpieczną, w pełni kontrolowaną jazdę sportowymi SUV'ami z napędem 4x4. Inną zaletą tej technologii jest równomierne zużywanie się opony, co znacznie wydłuża jej żywotność i zwiększa komfort. Dla użytkownika oznacza to oszczędności finansowe związane z rzadszą wymianą ogumienia i jednocześnie wydłużoną, nieprzerwaną mobilność. O wysokiej jakości nowej opony Michelin Latitude Sport świadczy także to, że będzie ona na pierwszym wyposażeniu większości produkowanych Porsche Cayenne. Ponadto uzyskała już pierwsze homologacje do nowych modeli samochodów SUV innych prestiżowych marek: Audi Q7 Quatro, VW Touareg.

KORZYŚCI PRODUKTU

• Opracowana dzięki bliskiej współpracy z Porsche. Od roku 2002 Michelin jest Światowym Partnerem Porsche
• Opona posiada homologację na pierwsze wyposażenie Audi Q5 i Q7, Porsche Cayenne, Volkswagena Touareg, Volvo XC90 i Range Rover Evoque

TECHNOLOGIA

Niepowtarzalne doświadczenie Michelin we współzawodnictwie w służbie nowych opon MICHELIN Latitude Sport

Rzeźba bieżnika i materiały użyte w oponie MICHELIN Pilot Sport 2, pochodzące ze świata wyczynu, zostały zastosowane również w nowej oponie MICHELIN Latitude Sport.

Specjalna konstrukcja opony typu „4x4 sport”

Będąca czymś więcej niż tylko rozmiarową odmianą MICHELIN Pilot Sport 2, nowa opona MICHELIN Latitude Sport musi podjąć wyzwanie dostosowania się do wymogów sportowych pojazdów 4x4: opona większa, cięższa, o większej nośności osiągająca taką samąv jak najszybsze samochody osobowe.
Wyzwanie: utrzymanie maksymalnej powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią, mimo znacznych odkształceń spowodowanych masą i prędkością pojazdów 4x4.
Odpowiedź: aby zapobiec nasilonym odkształceniom w oponach 4x4 sport, konstrukcja MICHELIN Latitude Sport posiada dwie cechy szczególne.