Goodyear Wrangler HP All Weather. Inteligentna całoroczna opona do samochodów z napędem na 4 koła zapewniająca wysoką efektywność jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. PODSTAWOWE ZALETY: Bardzo dobre zachowanie w zmiennych warunkach pogodowych. Świetna przyczepność na szosie i w terenie. Odporność na zjawisko aquaplaningu. Cicha i komfortowa jazda. Bardzo dobre zachowanie w zmiennych warunkach pogodowych. Ciesz się bardzo dobrymi własnościami trakcyjnymi dzięki solidnej oponie, w której zastosowano mieszanki uwzględniające specyfikę różnych warunków pogodowych. Technologia SmartTRED wchodząca w skład pakietu rozwiązań Weather Reactive zapewnia adaptację do zmiennych warunków pogodowych. Świetna przyczepność na szosie i w terenie. Teraz na doskonałą trakcję możesz liczyć jednocześnie na szosie i w terenie. Opona Wrangler HP All Weather wyróżnia się głębokimi i szerokimi rowkami. Skutecznie odprowadzają one błoto, pomagając sprawnie przejechać nawet przez bardzo trudny teren. Środkowa część bieżnika dba o poprawę przyczepności na śliskich nawierzchniach. Odporność na zjawisko aquaplaningu. Rowki bieżnika uformowano w sposób zapewniający szybkie rozpraszanie wody, co pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem na mokrej nawierzchni. Cicha i komfortowa jazda. Ciesz się komfortem jazdy w swoim samochodzie z napędem na 4 koła dzięki konstrukcji klocków bieżnika obniżającej poziom emitowanego hałasu.

72 dB

Oszczędność paliwa

Miara oporów toczenia opony wpływających na zużycie paliwa przez pojazd. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do G (najniższa klasa).

Różnica między klasami A i G oznacza zużycie paliwa niższe nawet o 7,5%. Przekładając to na codzienną eksploatację: wybierając oponę w klasie A zamiast w klasie G, na każdy 1000 kilometrów zużyjesz o 6 litrów paliwa mniej.

Przy średniej cenie benzyny 5 PLN łączne oszczędności mogą sięgnąć nawet ponad 1000 PLN w całym okresie użytkowania kompletu opon.

Przyczepność na mokrej nawierzchni

Miara zdolności opony do hamowania na mokrych drogach. Określa się ją w skali od A (najlepsza) do F (najgorsza).

W krytycznej sytuacji kilka metrów różnicy w drodze hamowania może mieć kluczowe znaczenie. Podczas gwałtownego hamowania samochodem osobowym z prędkości 80 km/h komplet opon klasy A zatrzyma pojazd 18 metrów bliżej niż komplet opon o klasie F.

Hałas

Klasa głośności UE mierzy hałas zewnętrzny emitowany przez oponę (w decybelach).

Liczba decybeli jest podawana na skali logarytmicznej. W efekcie nawet niewielka zmiana wartości numerycznej oznacza dużą różnicę w odczuwalnej głośności. W rzeczywistości wzrost o 3 dB oznacza dwukrotnie większy hałas zewnętrzny generowany przez oponę.