28111 Spiez-Frutigen-Bahn - Anlagen und Fahrzeuge

13-07-2015, 16:50
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Użytkownik postcardsbien

numer aukcji: 5088895201

Miejscowość Krzywice - Hamburg

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28111; Claude Jeanmaire (Autor). Spiez-Frutigen-Bahn - Anlagen und Fahrzeuge für elektrische Traktion auf der Strecke Spiez-Frutigen (1. Sektion der Lötschbergbahn) - Die frühen Lokomotiven der BLS (Bern Lötschberg Simplon). Urzadzenia i pojazdy elektrycznej trakcji Spiez-Frutigen. Wczesne lokomotywy BLS. Ksiazka w jezyku niemieckim przedstawia historie budowy oraz urzadzenie i pojazdy jakie byla uzywane na pierwszym odcinku koleji Spiez-Frutigen. Czasowo ksiazka obejmuje okres od 1900 az po 1990. 352 stron. Ponad 950 zdjec, planow i ilustracji. Twarda oprawa. Format: 27,5 x 21,5 cm. Wydawnictwo: Eisenbahn Verlag. Ksiazka ukazala sie z serii: Die elektrischen und Diesel-Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen. #
Mit der Planung der Alpenüberquerung durch die Berner Alpenbahn (BLS) wurde von Anfang an die elektrische Traktion vorgesehen. Dieser Entschluss war eine Pioniertat mit Signalwirkung. Es gilt zu beachten, dass damals die meisten Bahnen Dampflokomotiven als Traktionsmittel benützten. Die Anwendung eines elektrischen Lokomotivantriebes war dazumal weder üblich noch allgemein anerkannt. Der Wissensstand befand sich, verglichen mit heute, in den Kinderschuhen. Antriebe für schwere Elektrolokomotiven für Einphasen- Wechselstrom mussten in der hier benötigten Größe erst noch entwickelt werden. Wohl gab es bereits Erfahrungen mit Drehstrom: Schmalspur- und Trambahnen. Beim Einphasen- Wechselstrom lagen in der Schweiz erst die Erfahrungen der MFO / SBB des Versuchsbetriebes Seebach - Wettingen vor. Die BLS war also gezwungen, einen eigenen Versuchbetrieb einzurichten. Dazu bot sich die vorhandene Spiez- Frutigen- Bahn an, die ohnehin als erster Teil der Lötschbergbahn geplant war. Die Industrie hat sich sofort an dieser neuen Möglichkeit beteiligt, waren bisher Bahnen die ein derartiges Risiko eingehen würden, kaum zu finden.Dieser Buchteil der BLS- Encyklopädie behandelt den für den künftigen Betrieb bei normalspurigen Eisenbahnen so wichtigen Versuchsbetrieb mit elektrischer Traktion. Die Texte stammen von den damals leitenden Ingenieuren, unterstützt durch viele zeitgenössische Bilder und Pläne sowie Zeichnungen. Das Handbuch berichtet ausführlich über den Zeitraum von 1900 - 1990, mit der weiteren Entwicklung der Strecke Spiez - Frutigen.
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