Została stworzona do specyficznych warunków panujących na torze wyścigowym. W porównaniu do Toyo PROXES R888 poprawiono znacznie trakcje na mokrym asfalcie. Agresywna, kierunkowa rzeźba bieżnika gwarantuje wysokie parametry trakcyjne i atrakcyjny wygląd.

Do produkcji opony Toyo R1-R zastosowano mieszankę gumową z dodatkiem Siliki. Tworzywo gwarantuje lepszą przyczepność na mokrej drodze. Ponadto nie traci swoich właściwości, nawet w wysokich temperaturach. Podstawowym elementem rzeźby są długie łukowate rowki w centralnej strefie bieżnika, które krzyżują się ze sobą tworząc kierunkowy wzór. Konstrukcja bieżnika umożliwia bardziej równomierny rozkład sił nacisku, przez co opona Toyo R1-R zużywa się jednolicie. W ten sposób okres użytkowania opony wydłużył się. Rowki na barkach zapewniają również lepszą cyrkulację powietrza pomiędzy podłożem a powierzchnią bieżnika. W efekcie poziom hałasu wewnętrznego i zewnętrznego jest niższy. Rzeźba gwarantuje bardzo dobrą charakterystykę jazdy na mokrej nawierzchni. Woda jest efektywnie transportowana na zewnątrz opony. Kierunkowy wzór sprawnie rozbija film wodny, dzięki czemu opona redukuje ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Barki opony oraz kierunkowy wzór poprawiają również kierowalność.

Firma Toyo to niezależny, azjatycki producent, który specjalizuje się miedzy innymi w projektowaniu nowoczesnych opon segmentu Ultra High Performance. Marka rozpoczęła swoją działalność w 1943 roku. Firma zajmuje się produkcja szerokiej gamy opon dla wielu segmentów rynku. Toyo cieszy się znacznym powodzeniem wśród fanów tuningu.

Silica-Reinforced, High-Grip Tread Compound Improves grip for better handling and performance during high-spirited driving.

Unidirectional Arrowhead Tread Design Shallow grooves and a unidirectional pattern achieve balanced performance between wet and dry conditions.

Tapered Center Block Edge Stabilizes center block movement to decrease irregular wear. Helps to increase hydroplaning resistance.

Multi-Width EVAC Channels Improve water evacuation. Narrow width at the tire edge widens the shoulder block area to enhance steering.

Stability Control Slits Provide resistance to irregular wear. Improve dry performance by maintaining block stiffness during aggressive braking.

Advanced Autocross-Inspired Casing With Modified Radial Construction Improves steering response and handling by optimizing the contact patch shape.