Interfejs VAG K+CAN COMMANDER w wersji 3.6 przeznaczony jest do diagnostyki oraz programowania podzespołów elektronicznych stosowanych w pojazdach Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche.
Urządzenie służy do korygowania przebiegu w licznikach oraz sterownikach, pozwala na odczyt PIN z silnika oraz Immo, kodować klucze, odczytywać/edytować/zapisywać EEPROM, umożliwia także diagnostykę wszystkich modułów komunikujących się poprzez CAN oraz linię K. Interfejs podłączany do komputera przez gniazdo USB.
1. Korekta licznika od ok. '98r, odczyt/edycja/wymiana EEPROM Licznika
-Jeżeli wymieniałeś licznik w swoim aucie to bardzo łatwo ustawisz na nowym liczniku prawidłowy przebieg.
-Albo jak np. przerabiasz anglika to za pomocą tego urządzenia załadujesz potrzebny "wsad" do pamięci Licznika.
2. Kontrola/korekta przebiegu EDC15, edycja EEPROM ECU, obejście IMMO
-W autach od ok. '98r. zapisywany jest w dwóch miejscach:
w sterowniku licznika oraz w ukrytej postaci w sterowniku silnika - ECU.
Przy kontroli przebiegu EDC15 (tylko diesle 1.9 TDI) program pobiera dane z ECU i oblicza jaki jest prawdziwy przebieg auta. Jeżeli rożni się on znacznie od wskazań na zegarach to auto mogło być "kręcone" bo w większości przypadków cofany jest tylko licznik.
-Może tez być tak, ze ECU był wymieniany i zawiera dane ze starego auta. W takiej sytuacji VAG K+CAN COMMANDER pozwoli Ci na ustawienie właściwego przebiegu EDC15 w ECU.
-VAG K+CAN COMMANDER pozwoli na "obejście" immobilizera w autach od ok. 1998 do 2004 benzynowych i dieslach.
3. Dodawanie kluczyków bez kodu PIN
-Chcesz dodać dodatkowy kluczyk ? Nie znasz PIN-u?? Żaden problem. Z tym interfejsem odczytasz kod PIN ukryty w Immobilizerze i dodasz nowe kluczyki kilkoma kliknięciami myszy.
4. Aktywacja MMI TV w Audi A6, A8, Q7
-Funkcja normalnie zablokowana. Za pomocą tego urządzenia odblokujesz ją w 2 minuty.
5. Kasowanie Crash Data w Airbagach
-Funkcja bardzo przydatna przy naprawie sterowników poduszek powietrznych!
6. Diagnoza aut z szyna CAN od rocznika 2005 oraz z linia K do 2004r.
-Ten interfejs pozwoli Ci diagnozować najnowsze modele takie jak Passat B6 czy Golf V, AUDI Q7 i inne od rocznika 2005, a także te moduły w starszych autach do 2004 r, które komunikują się po linii K.
1. Funkcje serwisowe (funkcje specjalne):
-Korekta przebiegu zapisanego w Liczniku
-Odczyt i Korekta przebiegu zapisanego w Silniku (diesle EDC15x)
-Odczyt/Zapis kodu PIN z Immobilizera
-Odczyt kodu PIN z Silnika
-Wlaczanie/Wylaczenie Immobilizera
-Programowanie Immobilizera
-Dodawanie kluczykow bez znajomosci kodu PIN Immo
-Odczyt Security Access Code, Login WFS
-Odczyt/Zapis/Edycja EEPROM ECU Licznika/Immobilizera i Silnika
-Odczyt pamieci Flash ECU EDC15x, EDC16x, ME7x, MED951, MED751
-Odczyt pamieci z niektorych innych modulow np. ECU, EZS-Kessy
-Kasowanie Crash Data w Airbagach
-Aktywacja MMI TV w Audi A6, A8, Q7
2. Diagnostyka aut z grupy VAG z lat 2[zasłonięte]004-20 po linii CAN
w programie VAG K+CAN COMMANDER 3.6 FULL:
-Odczyt i kasowanie bledow ze wszystkich modulow
-Diagnozuje adresy od 0x01 do 0x80
-Funkcje specjalne pod CAN-TP2.0 takie jak np. rozpoznawanie i badanie
nowych modulow, niedostepnych do tej pory dla innych interfejsow czy
programowanie fabrycznie nowych modulow np. immobilizerow!
3. Diagnostyka i serwis aut z grupy VAG z lat 1[zasłonięte]988-20 po linii K
w programie VWTOOL lub Polski VAG 2.5 i 4.9:
-Odczyt i kasowanie bledow z modulow, ktore komunikuja sie po linii K
-Odczyt parametrow pracy podzespolow w czasie rzeczywistym
-Adaptacje i testy elementow wykonawczych (Przepustnica, Zaplon, Kat
wtrysku, Regulacja obrotow)
-Programowanie, kodowanie modulow (np. zamiana MIL na KM, GALONOW
na LITRY, zamykanie szyb z pilota itp.)
-Kasowanie inspekcji olejowej i serwisowej (ze stalym lub zmiennym
przedzialem okresowym)
