ŻAGLOWCE HANDLOWE Z REWY

SPIS TREŚCI

Przedmowa 

I. Żegluga kaszubska na Zatoce Gdańskiej

II. Charakterystyka statków rewskich

Nazwy statków

Określenie rodzaju statków

Rok budowy i remonty

Pojemność rejestrowa

Nośność

Długość, szerokość i zanurzenie

Liczba żagli

III. Rewscy armatorzy i formy eksploatacji ich floty

IV. Historia żaglowców z Redy w latach 1920—1945

Zakończenie 

SPIS RYCIN

Wyładunek w porcie gdańskim, szkut zbudowanych prawdopodobnie w Pucku 

Plan okolic Rewy 

Mapa wybrzeży Zatoki Puckiej

Szperk przy Rewie — widok ogólny

Sklep i restauracja Konkolów w Swarzewie

„Konkolowa droga" w Swarzewie

Bloki z takielenku szkuty Anna Maria

Skrzynia marynarska Antoniego Budzisza

Model szkuty „Helena"

Port helski w 1898 r

Handlowy jacht bałtycki z końca XIX w

Szkuta „Helena" wyrzucona na brzeg w 1915 

Rekonstrukcja planu generalnego szkuty „Helena" z ok. 1919 

Rzut boczny szkuty „Helena" po przebudowie po 1936 

Klemens Długi 

Resztki pomostu przeładunkowego pod Osłoninem

Fragment obrazu z kościoła w Swarzewie

Szkuta „Henryk" w 1923 

Szkuta „Erwin" w 1928 

Szkuta „Helena" w 1936

Rekonstrukcja modelarska „Heleny"

Szkuty rewskie w Pucku

Duński jagt „Castor" z 1867 

Szkuta rewska — prawdopodobnie „Maria"

Szkuta „Maria" po przebudowie w 1939 

Łomy z Tolkmicka w 1945

Przebudowa „Marii" w Stoczni Rybackiej w Gdyni

Szkic położenia wraku „Heleny", 1969 

Pachołek, jufersy i blok szkuty „Helena"

Lornetka kapitana „Heleny", Klemensa Długiego

Parowiec „Rewa"