Świeca - O.S. No.8 (uniwersalna - średnia)

09-07-2012, 7:29
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.

Cena kup teraz: 22 zł Najwyzsza cena licytacji: 22 zł

Użytkownik TurboRC

numer aukcji: 2409065977

Miejscowość Kęty

Kupiono sztuk: 4 Zostało sztuk: 6 Licytowało: 3 Wyświetleń: 82

Koniec: 09-07-2012, 13:00

TurboRC

Od lat z sukcesami zajmujemy się modelami zdalnie sterowanymi. Jesteśmy modelarzami z zamiłowania, to nasze hobby, któremu poświęciliśmy mnóstwo czasu i zdrowia :) Mamy w tej dziedzinie naprawdę dużą wiedzę opartą na doświadczeniu oraz praktyce jaką zdobywamy codziennie w trakcie naszej pracy. Poza samą sprzedażą oferujemy także serwis oraz pomoc techniczną. Jesteśmy legalnie działającym sklepem. Gwarantujemy fachową pomoc i doradztwo.

MAPKA DOJAZDU

Przy wpłacie na konto
TURBORC
ul. Staszica 31
32-650 Kęty

91 1050 [zasłonięte] 1[zasłonięte]1130022 [zasłonięte] 534306

Każdy klient przed zakupem zobowiązuje się do przeczytania strony "O mnie" i zapoznania się dokładnie z regulaminem naszych aukcji i panujących na nich zasadami.

Na życzenie klienta wystawiamy fakturę VAT. Klient otrzymuje paragon, który równocześnie staje się gwarancją zakupionego przedmiotu. Po dokonaniu zakupu na naszych aukcjach prosimy o wypełnienie formularza dostawy.

Paczki wysyłamy kurierem

Świeca O.S. No.8 - (uniwersalna - średnia)

Świeca uniwersalna:

Samochody: średnio-ciepła świeca przeznaczona do modeli w skali 1:8 napędzanych silnikami 2,1-3,5 ccm
Samoloty i helikoptery: polecana do większości 2-taktowych silników

Definicja ciepłoty świecy:
Jeżeli silnik pracuje prawidłowo na świece A, a po wymianie na świece B, do uzyskania pełnych, równych obrotów wymagane jest wkręcenie igły ( zubożenie mieszanki ) to oznacza , że świeca A jest cieplejsza niż świeca B - świeca B wymaga dostarczenia dodatkowego ciepła ze spalania bardziej ubogiej mieszanki do uzyskania optymalnej temperatury pracy.

Prawidłowy dobór ciepłoty świecy pozwala na zwiększenie obrotów nawet o 2000 obr./min. , prawidłową regulacje składu mieszanki gwarantującą dużą moc i trwałość silnika oraz umożliwia poprawienie "przejścia" podczas zmiany obrotów. Zbyt zimna świeca powoduje spadek mocy i złe "przejście". Zbyt gorąca świeca wywołuje przedwczesny zapłon, podgrzewanie silnika i spalanie detonacyjne przyczyniające się do uszkodzenia świecy.

UWAGA!!! Napięcie zasilania świecy nie powinno być wyższe niż 1,4 V, w przeciwnym wypadku nastąpi zniszczenie (spalenie) świecy. W przypadku zasilania świecy z akumulatora o wyższym napięciu (np. 2V) należy stosować dodatkowy rezystor lub przewody oporowe obniżające napięcie w świecy. Prawidłowy pobór prądu przez świecę wynosi 3A.