Ładowarka kołowa XCMG Europa ZL30G

Informacje podstawowe:
Masa: 10,5 tony
Silnik: Turbodiesel 125kM
Łyżka: 2,00m3
Cena ofertowa: 165 000 netto

Silnik:
Yuchai 6-cylindrowy, wtrysk bezpośredni, chłodzony płynem, turbodiesel.
Moc przy 2300 obr/min - 92 kW , 125 KM.
Max moment obrotowy przy 1400 obr/min - 460 Nm.

Skrzynia biegów:
Cztery biegi do przodu i dwa do tyłu.

Mosty:
Meritor PRC 111D006, o dużym przełożeniu z przekładnią planetarną w piastach, napęd na oba mosty. Most przedni sztywny, most tylny wahliwy o kącie wychylenia 28 stopni.

Układ hamulcowy:
Hamulec zasadniczy działający na 4 koła, pneumatyczno-hydrauliczny. Tarcze suche. Hamulec postojowy załączany nożnie.

Opony:
17,5 x 25 12PR L3 (dętkowe)

Osprzęt ładowarkowy:
W standardzie łyżka z zębami ogólnego stosowania o poj. 2,1 m3. W opcji na specjalne zamówienie łyżki od 1,5 m3 do 2,8 m3 zależności od gęstości materiału, łyżka dzielona, widły do palet i chwytak do bali.

Hydraulika układu roboczego:
Typu „Z”. Pompa główna zębata max przepływ 100 ml/r , max ciśnienie robocze 16 MPa .

Cykl pracy łyżki:
• czas podnoszenia łyżki < 6 s.
• czas cyklu < 10 s.
• czas wysypu łyżki - 28 s.
• Siła wyrywająca - 110 kN
• Udźwig (dla łyżki std.) - 4 000 kg

Układ skrętu
Hydrauliczny, przegubowy zapewniający płynne sterowanie maszyną. Kąt skrętu - 38 stopni , promień skrętu 4,8 m.

Kabina
Ogrzewana, z klimatyzacją, amortyzowany fotel. Łatwa w odczycie deska rozdzielcza z systemem monitoringu błędów.

Monitoring cofania:
Układ składa się z dwóch elementów: szerokokątnej kamery umieszczonej w centralnym punkcie tylnej osłony silnika oraz ekrany LCD umieszczonego w kabinie.

Układ centralnego smarowania:
Typ BEKA-MAX (Niemcy) doprowadza smar do wszystkich punktów smarnych maszyny. Wyposażony w sterownik elektroniczny z sygnalizacją błędów i możliwością nastawiania czasów smarowania.

Wszelkich informacji o maszynach udziela
Krzysztof Małkowicz 696-[zasłonięte]-888
[zasłonięte]@navitex.pl