Ta strona wykorzystuje pliki cookies. Korzystając ze strony, zgadzasz się na ich użycie. OK Polityka Prywatności Zaakceptuj i zamknij X

Ładowarka do baterii 24V NiMh Rower elektryczny

24-03-2015, 10:49
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.
Cena kup teraz: 260 zł     
Użytkownik Kryniek-K1
numer aukcji: 5116709234
Miejscowość Mrągowo
Wyświetleń: 24   
Koniec: 24-03-2015 10:32:53

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
info Niektóre dane mogą być zasłonięte. Żeby je odsłonić przepisz token po prawej stronie. captcha

SKLEP Z CZĘŚCIAMI DO ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH

e-mail

[zasłonięte]@wp.pl

..............................

telefon komórkowy - 606[zasłonięte]650

Paczka pocztowa priorytetowa 11zł
Przesyłka pobraniowa priorytetowa

15zł

Bank BPH

54 1060 [zasłonięte] 0[zasłonięte]0760040 [zasłonięte] 010691

Jeżeli towar z jakiegoś powodu

nie odpowiada Tobie, istnieje

możliwość zwrotu w ciągu miesiąca.

Proszę w takim wypadku o wcześniejszą

informację telefoniczną lub e-mail

Przed zalicytowaniem

-zadzwoń lub napisz

- postaramy się

dopasować ładowarkę do Twojego roweru.

Przedmiotem aukcji jest nowa ładowarka

do baterii NiMh/NiCd 24V

ładowarka dedykowana do rowerów

Sparta, Batavus, Koga Miyata, Hercules

Nowej generacji ładowarka do akumulatorów NiMh/NiCd charakteryzująca się

nowoczesną technologią ładowania baterii zaprogramowaną na trzy etapy.

Zasilanie: 100~240 V, 50 Hz

Prąd ładowania: 2,8A
Napięcie ładowania: 32V+-1%

Wtyk: 3 din


Ładowarka posiada automatyczne odcięcie prądu

w momencie naładowania baterii.

Proces ładowania sygnalizuje dioda świecąca się na czerwono.

Urządzenie wyposażone we wskaźnik led,

wskazujący stan naładowania baterii.

[zasłonięte]@sklepebike.pl

Sprzedajemy ładowarki do baterii:

Li-Ion –litowo-jonowych

Li-Po – litowo-polimerowych

Li-FePO4 – litowo-żelazowo-fosforanowych

Ni-Mh - niklowo-metalowo-wodorowych

Ładowarki powinny być zawsze dedykowane do konkretnego pakietu akumulatorowego. Szczególną uwagę zwracamy na możliwość niewłaściwego napięcia i natężenia ładowania. Każdy rodzaj akumulatorów wymaga innych parametrów ładowania. Akumulatory litowo jonowe cechuje wysoka dokladność pracy, a tolerancja na niedopasowanie parametrów jest mniejsza. Powszechnie stosowane i zalecane są inteligentne ładowarki impulsowe, dostosowujące parametry ładowania w zależności od stanu pakietu akumulatorowego, różnego dla poszczególnych faz ładowania.

Moc ładowarki nie może być większa niż graniczna, ściśle określona dla konkretnego pakietu. Od mocy ładowarki zależy czas ładowania akumulatorów. Możliwe jest krótkotrwałe przekraczanie dopuszczalnej mocy ładowania pakietu w sytuacji, kiedy zależy nam na skróceniu czasu ładowania. Forsowne ładowanie powoduje jednak skrócenie żywotności pakietu, nadto trzeba ten proces kontrolować pomiarem temperatury ogniw. Nadmierny wzrost temperatury doprowadza do zniszczenia ogniw. Ładowanie mniejszą mocą jest przez producentów akumulatorów zalecane. Czas ładowania w takiej sytuacji ulega wydłużeniu.

Wbrew pozorom, ładowarki a właściwie ich awaryjność, dostarczają użytkownikom rowerów wielu zgryzot. Zdarza się, że powodują trwałe uszkodzenie akumulatorów, szczególnie wtedy, kiedy próbujemy zastąpić tę uszkodzoną inną, wydawałoby się nam – odpowiednią. Analizujemy ceny dostępnych ładowarek na rynku i wybieramy te, które wydają nam się właściwe (tym bardziej, że sprzedawcy zapewniają, że są jak najbardziej profesjonalne). Tanie ładowarki to konstrukcje proste, które mogą spowodować przeładowanie akumulatorów, jeżeli czas i prąd ładowania jest za duży. Można się nimi posługiwać mając odpowiednie urządzenie pomiarowe, wiedzę i doświadczenie na temat tego co tak naprawdę dzieje się w czasie ładowania. Inna ładowarka to często konieczność wymiany wtyku ładowania (powinniśmy posiadać umiejętność lutowania, izolowania, sprawdzenia polaryzacji przewodów i napięcia ładowania).


GCS-AP1-R