ZOBACZ

CENA ZA SZTUKE JEDNA TARCZA

DANE DO PRZELEWU NA STRONIE O MNIE

tel. 34 329 90 29 lub 601 472 084

Do sprzedania nowe niewentylowane nacinane i nawiercane  tarcze  hamulcowe GT

firmy SPEEDMAX

na tylną OŚ

Numer ATM:	5[zasłonięte]201-0172PTUO
Średnica DIA:	232
Th/B :	9
(dop.):	7
Średnica d1:	65
Średnica d2:
Wysokość H:	39,3
Opis:	tarcza ham.
Średnica podz.:	100
Ilość otworów A:	5
Średnica otw.:	16
Numer OEM:	1J[zasłonięte]06156, 1J[zasłonięte]06156C

tarcze montuje się jako lewa i prawa co jest oznaczone na tarczy

cena za sztuke ( jedna tarcza )

 na tylną OŚ do samochodów

VW BEETLE 98r wszystkie rodzaje silników oprócz 2.3i V5
VW BORA wszystkie rodzaje silników oprócz 2.3i V5 2.8V6 i 4motion
VW GOLF IV wszystkie rodzaje silników oprócz 2.3i V5 2.8V6 i 4motion
VW POLO IV 11.01r--> wszystkie rodzaje silników
.
Audi A2 wszystkie rodzaje silników z tarczami z tyłu
Audi A3 I roczniki 96--4.03r wszystkie rodzaje silników
Audi TT 1.8i 20V Turbo bez Quattro
.
Seat Leon 00--> wszystkie rodzaje silników oprócz -2.8V6 -4WD
SEAT TOLEDO II 99-04-r wszystkie rodzaje silników
.
SKODA FABIA wszystkie rodzaje silników z tarczami z tyłu
SKODA OCTAVIA wszystkie rodzaje silników oprócz 4X4

SUPER CENA

tel. 34 329 90 29 lub 601 472 084

zobacz stronę O MNIE

paragon lub FAKTURA VAT

w przypadku korespondencji zachowaj historie ułatwi to odp.

08.7165.10  08.7165.14  DF2805  24.0[zasłonięte]109-01.1  24.0[zasłonięte]309-01.1  DDF929  98[zasłonięte] 0825  08.7165.75  BG3034

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwalą na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.