SEAT LEON 2 STYLANCE !! 2.0 FSI !! OKAZJA !! TANIO

28-01-2014, 14:51
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 21 900 zł

Użytkownik waldi633

numer aukcji: 3883889802

Miejscowość Września

Wyświetleń: 3898

Koniec: 28-01-2014 14:11:22

Dodatkowe informacje:
Rok produkcji: 2006
Przebieg (km): 72989
Pojemność silnika (cm3): 2000
Moc silnika (KM): 150
Skrzynia biegów: Manualna
Rodzaj paliwa: Benzyna
Typ: Hatchback
Liczba drzwi: 4/5
Kolor: Srebrny
Stan: Używany
Uszkodzony: Nie
Wyposażenie: ABS, Autoalarm, Wspomaganie kierownicy, Centralny zamek, Klimatyzacja, Poduszka powietrzna, Elektryczne szyby, Radio+CD, Tempomat, Lakier metallic, Alufelgi, Elektryczne lusterka, Immobilizer, Komputer pokładowy, Kontrola trakcji, Podgrzewane fotele
Informacje dodatkowe: Bezwypadkowy, Serwisowany w ASO, Zarejestrowany w Polsce

SEAT LEON STYLANCE
NIEMIECKA TECHNOLOGIA, HISZPAŃSKI TEMPERAMENT

KLIMATYZACJA, 8x AIRBAG, 4 EL.SZYBY,

EL. LUSTERKA

Honda Civic zbyt kosmiczna. VW Golf zbyt konserwatywny. Taki dylemat może mieć wielu potencjalnych klientów aut segmentu C. Złotym środkiem może okazać się Seat Leon. Łączy on bowiem dwie cechy: atrakcyjną i uwodzicielską stylistykę nadwozia oraz sprawdzoną, solidną technologię.Bez wątpienia Leon to w ofercie Seata jedyny i słuszny wykładnik hasła "auto emoción". To ten element oferty hiszpańskiego producenta, w którym spotykają się wszystkie pierwiastki namaszczone sportem, dzięki czemu słowa "Seat" i "Sport" stają się jednością.Właściwości jezdne hiszpańskiego kompakta i odczucia mu towarzyszące potrafią rozkochać w sobie najbardziej opornych na uroki powierzchowności.

Przed Wami Leon z silnikiem 2.0 FSI o mocy 150 koni mechanicznych.

Rok produkcji: 2006

Rok modelowy: 2007

Data pierwszej rejestracji: 20.06.2007

Przebieg: 72989 km

!!! SAMOCHÓD ZAREJESTROWANY, UBEZPIECZONY, PO PRZEGLĄDZIE !!!

!!! OC, AC !!!

SAMOCHÓD DO OBEJRZENIA WE WRZEŚNI

50 KM OD POZNANIA

Mimo reklamowego hasła Seata - "niemiecka technologia, hiszpański temperament" trzeba do tego międzynarodowego grona dodać jeszcze jedną nację. Leon bowiem, czerpie pełnymi garściami z włoskiej filozofii samochodowej sztuki wzorniczej. Gdyby nie wielkie "S" na masce samochód śmiało mógłby zawitać do salonów Alfy Romeo i raczej nikt by się temu nie dziwił. Ale to komplement dla Leona, bo jeśli uczyć się, to tylko od najlepszych stylistów. Przede wszystkim Leon jest autem niebanalnym, które zwraca na siebie uwagę przechodniów. Po części jest tak zapewne dlatego, iż nie jest on częstym bywalcem polskich ulic, w odróżnieniu od swojego poprzednika. Ale tak naprawdę chodzi raczej o wygląd. Jego nadwozie wygląda jak oszlifowany odlew z metalu - pojedyncza bryła, której nadano dość specyficzną formę spłaszczonego minivana. Bok nadwozia zdobi wychodzące od przednich reflektorów, ciągnące się ku tyłowi i opadające przetłoczenie, które płynnie zanika kończąc się na tylnych drzwiach. Podobnie przebiega linia dachu, który nad tylną szybą tworzy swego rodzaju spoiler.

Fenomenalne fotele-kubełki z bardzo szerokim zakresem regulacji, wchodzące w skład opcjonalnego pakietu Sport Up. ą nie tylko dobrze wyprofilowane i odpowiednio twarde, ale także wygodne. To właśnie dzięki nim kierowca i pasażer z przodu mają zapewnione świetne trzymanie boczne podczas szybkiego pokonywania zakrętów.

Obsługa wszelkich urządzeń jest dziecinnie łatwa i intuicyjna. Nic nie rozprasza kierowcy, jakby chciano przekazać mu sygnał, że jazda jest tu najważniejsza. Teorię tę zdaje się potwierdzać sportowo ukształtowana i świetnie leżąca w dłoniach kierownica oraz zegary główne. Te ostatnie są bardzo czytelne, a centralne miejsce zarezerwowano dla obrotomierza. Dziwi trochę, skądinąd przyjazne dla oczu, białe podświetlenie wskaźników przed kierującym, w stosunku do czerwonego wyświetlacza komputera, klimatyzacji oraz systemu audio. Pomiędzy fotelami umieszczono m.in. sterowanie elektrycznie ustawianymi i podgrzewanymi lusterkami, uchwyty na napoje oraz wyjście AUX, do którego można podłączyć wiele urządzeń multimedialnych

Z tyłu także siedzi się wygodnie i równie nisko jak z przodu. Nad głową wystarczy miejsca dla wysokich osób. Bagażnik pod względem pojemności nie należy do rekordzistów w klasie, ale Seat nie ma tu powodów do wstydu. 340 litrów to przyzwoity wynik.

Wystarczy przekręcić kluczyk i ruszyć Leonem w trasę. Tu pokazuje swój kunszt i możliwości. Konstruktorzy Seata wreszcie stworzyli pojazd, w którego żyłach płynie prawdziwa hiszpańska krew. Jednostka napędowa jest znana z innych modeli koncernu Volkswagena, ale właśnie w Leonie zdaje się sprawdzać najlepiej. Zachwyca elastyczność silnika - nawet na szóstym biegu można dynamicznie przyspieszać z prędkości rzędu 80 km/h. Prowadzi się z niezwykłą lekkością i wyczuciem. Układ kierowniczy należy do najlepszych w klasie i jest czuły jak baskijska kochanka. Seat kocha każdy zakręt, każdą nawierzchnię. Prowadzi się nienagannie i posiada tak duże rezerwy bezpieczeństwa, że system ESP nawet przy ostrym wchodzeniu w zakręty pozostaje najczęściej bezrobotny. Jeśli już zadziała jest mało nachalny. Cechuje go też wyjątkowa inteligencja. Współpracuje bowiem z układem Drive Steering Recommandation, który wykrywa nadsterowność i samoczynnie zakłada kontrę, co stabilizuje auto. Potrafi też skrócić drogę hamowania o 5-10 proc. oraz niweluje poślizgi, gdy jedną stroną auto wyjedzie na pobocze. System hamulcowy jest bardzo wydajny i nie traci nic ze swego działania po ostrym rozgrzaniu tarcz. Seat zaaplikował Leonowi najlepszy układ jezdny, jaki do tej pory montowano w rodzinie kompaktów. Wielkie ukłony dla inżynierów z Martorell!

Leona też można określić mianem złodzieja. Potrafi skutecznie zawrócić w głowie i obedrzeć z ostatniego grosza, by tylko go zdobyć na własność. A gdy już będzie twój, wtedy rzuci cię... ale na kolana. Bo prowadzić go, to prawdziwa rozkosz dla zmysłów.

To bez dwóch zdań jedno z najładniejszych aut kompaktowych. Podoba się dosłownie wszystkim !!

Wyposażenie: