OPIS PRZEDMIOTU

Poradnik serwisowy
Diagnozowanie układów kierowniczych
zestaw

Opis:
Poradnik Serwisowy to obowiązkowa seria publikacji dla każdego mechanika i diagnostyka samochodowego. Przystępny język oraz zakres zagadnień z pewnością zainteresuje również przeciętnego kierowcę i użytkowanika samochodu. Seria Poradnik serwisowy swoją zawartością stanowi kompendium praktycznej, a zarazem nowoczesnej wiedzy warsztatowej. Artykuły o charakterze przeglądowym i szkoleniowym, przygotowane przez znanych już z Auto Moto Serwisu autorów, poruszają zagadnienia z następujących działów: elektronika i elektryka samochodowa, diagnostyka, technologia napraw mechanicznych, lakiernictwo i blacharstwo. Każde wydanie Poradnika serwisowego to zeszyt o objętości kilkudziesięciu stron poruszający wybrany temat.

Spis treści:
Poradnik serwisowy Diagnozowanie układów kierowniczych część 1

1. WPROWADZENIE
1.1. Struktura układu kierowniczego
1.2. Podstawowe pojęcia dotyczące procesu kierowania
1.3. Metodyka diagnozowania układu kierowniczego
1.3.1. Wymagania eksploatacyjne
1.3.2. Warunki zdatności technicznej

2. PARAMETRY DIAGNOSTYCZNE I KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO
2.1. Zbieżność kół
2.2. Kąt pochylenia koła
2.3. Kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy
2.4. Kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy
2.5. Kontrolne i maksymalne kąty skrętu kół
2.6. Parametry ustawienia osi
2.7. Luz sumaryczny koła kierownicy
2.8. Opory skrętu kół kierowanych
2.9. Parametry charakteryzujące mechanizm wspomagający

3. METODY DIAGNOZOWANIA
3.1. Diagnozowanie wstępne
3.1.1. Oględziny zewnętrzne i sprawdzenie luzów w układzie
3.1.2. Próba pełnego skrętu kół
3.1.3. Pomiar sumarycznego luzu w układzie kierowniczym
3.1.4. Pomiar siły na kole kierownicy
3.2. Kontrola ustawienia (geometrii) układu
3.2.1. Kontrola ustawienia układu kierowniczego podczas ruchu pojazdu
3.2.2. Kontrola ustawienia układu kierowniczego w warunkach statycznych
3.3. Sprawdzanie mechanizmu wspomagającego

4. LITERATURA
Krótka historia układów kierowniczych
Układy kierownicze


Poradnik serwisowy Diagnozowanie układów kierowniczych część 2


1. Wprowadzenie

2. Urządzenia diagnostyczne
2.1. Przyrządy do badania układu w warunkach dynamicznych
2.2. Przyrządy do badania układu w warunkach statycznych
2.2.1. Przyrządy do diagnozowania wstępnego
2.2.2. Przenośne przyrządy do pomiaru kątów
2.2.3. Urządzenia uniwersalne (stanowiskowe)
2.2.3.1. Charakterystyka urządzeń uniwersalnych
2.2.3.2 Przyrządy uniwersalne do badania ustawień kół w pojazdach o DMC do 3,5 t
2.2.3.3. Przyrządy uniwersalne do badania ustawień kół w pojazdach o DMC ponad 3,5 t
2.2.4. Przyrządy o specjalistycznym przeznaczeniu
2.2.4.1. Przyrządy do pomiaru zbieżności
2.2.4.2. Przyrządy do oceny kątów skrętu kół
2.2.4.3. Przyrządy do pomiaru nierównoległości osi i nieśladowości kół
2.2.5. Przyrządy do diagnozowania mechanizmu wspomagającego
2.2.5.1. Manometry
2.2.5.2. Przenośne przyrządy do badania instalacji hydraulicznych

3. Algorytm kontroli stanu i lokalizacji uszkodzeń

kod04