Lista obsługiwanych silników:

- Daewoo Lanos: 1.4 8V, 1.5 8V, 1.5 16V, 1.6 16V

- Daewoo Nubira: 1.6 16V, 2.0 16V (C20SE, X20SED)

- Daewoo Leganza: 2.0 16V (X20SED)

- Daewoo Nexia: 1.5 8V, 1.5 16V

- Daewoo Espero: 1.5 16V, 1.8, 2.0

Interfejs ten jest wyposażony w złącze USB, dzięki czemu można go podłączyć do każdego nowoczesnego komputera PC lub laptopa.

Szeroko dostępne interfejsy diagnostyczne wyposażone są w złącze COM, co jest sporą wadą, natomiast używanie przejściówek RS232-USB kończy się niepowodzeniem ze względu na niestandardową prędkość transmisji danych z ECU samochodu. Oferowany interfejs zbudowany jest z wykorzystaniem wyspecjalizowanego układu scalonego, dzięki czemu połączenie między komputerem a ECU jest stabilne, a podglądane parametry są zgodne z rzeczywistością (nie mają nieprawdziwych wartości).

Oferowany interfejs posiada oryginalny 12-pinowy wtyk do złącz diagnostycznych stosowanych w samochodach marki Daewoo. Na uwagę zasługuje fakt, iż zastosowano wysokiej jakości kabel USB. Wbudowany ekran oraz dwa ferryty pozwalają na pracę interfejsu w bardzo niekorzystnych warunkach i zakłóceniach elektromagnetycznych. Dzięki temu interfejs oferuje stabilną komunikację i wysoką odporność na zakłócenia. Ponadto zastosowany kabel ma długość 1,8m, co pozwala na swobodne poruszanie się z laptopem/komputerem w obrębie kabiny jak i na zewnątrz samochodu.

Dodatkowo interfejs został wyposażony w dwie diody sygnalizacyjne:

- czerwona - sygnalizuje podłączenie interfejsu do komputera(zasilania);

- niebieska - sygnalizuje komunikację pomiędzy komputerem a ECU.

Obsługa interfejsu dzięki oryginalnemu wbudowanemu wtykowi Daewoo/ALDL jest niezwykle prosta. Nie trzeba męczyć się z jakimiś kabelkami, interfejs wystarczy wpiąć w złącze diagnostyczne i już można diagnozować samochód!

Interfejs działa z takimi programami jak:

- ALDL Java (szczególnie polecany zwłaszcza w przypadku Lanosów z silnikiem 1.5),

- EFI Live V4,

- Tyranus Daewoo Scanner v2.3,

- DwScan,

- Daewoo ALDL Monitor.

Możliwości, jakie daje interfejs:

- czytanie, kasowanie błedów zgłaszanych przez komputer

- monitorowanie w czasie rzeczywistym pracy silnika oraz jego czujników

- w czasie diagnostyki zmieniać parametry takie jak kąt zapłonu, wolne obroty

- włączać i wyłączać wiatrak chłodnicy

- wzbogacać mieszankę paliwa

- wizualizacja kokpitu

- obrotomierz, prędkościomierz, temperatura plynu, otwarcie przepustnicy, ciśnienie dolotowe itp.

- włączanie wyłączanie CHECK ENGINE

- włączanie/wyłączanie klimatyzacji

- sterowanie kolektorem dolotowym Vgis

- sterowanie zaworem pochłaniacza par paliwa

- czas wtrysku

- praca ECU silnika w trybie otwartymi i zamknietym (przydatne przy LPG!!!)

W skład zestawu wchodzi:

- interfejs diagnostyczny ALDL,

- sterowniki do interfejsu (wysyłka e-mailem),

- instrukcja instalacji sterowników (papierowa),

- programy diagnostyczne w wersji darmowej lub demonstracyjnej (wysyłka e-mailem).

Gwarancja 12 m-cy!