Zastosowanie palnika:

• kotły centralnego ogrzewania,
• nagrzewnice,
• piece grzewcze nadmuchowe,
• piece piekarnicze,
• komory lakiernicze,
• komory wędzarnicze,
• kotły parowe,
• suszarnie.

W palniku można spalać:

• przepracowany olej mineralny i syntetyczny¹
• olej opałowy lekki i średni ciężki
• olej roślinny – rzepakowy²
• olej mieszany - opałowy z dodat­kiem biokomponentów rzepakowych, z zastrzeżeniem, że stosowanie tego typu oleju nie wymaga dodatkowej regulacji palnika
• olej smarny z zachowaniem środków ostrożności – woda i osad, które mogą zbierać się w zbiorniku są niepalne.
• tłuszcze roślinne i zwierzęce, w tym również posmażalnicze
• surowe oleje roślinne pozyskane z bezpośredniego tłoczenia nasion oleistych, w tym rzepaku.

¹ W przypadku, gdy używany jest olej syntetyczny, należy domieszać do niego około 10% mineralnego oleju opałowego.

² W przypadku używania oleju roślinne­go, należy ustawić regulator termo­statu oleju na wartość 100°C.

Zmiana rodzaju paliwa wymaga jedynie zmiany ustawienia regulatora powietrza, ew. regulatora termostatu – nie ma konieczności demontażu urządzenia ani wymiany jakichkolwiek części czy podzespołów.

Nie należy mieszać olejów silnikowych ze spożywczymi.

W skład zestawu wchodzi:

• palnik,
• podgrzewacz oleju,
• kołnierz,
• uszczelka kołnierza,
• cztery śruby mocujące,
• instrukcja obsługi,
• dokumentacja techniczna,
• wtycz­ka przyłączeniowa (7 – polowa)

Do ostatecznego uruchomienia palnika potrzebne są:

• zbiornik z paliwem
• elastyczny wąż paliwowy o średnicy wewnętrznej 16 mm łączący zbiornik z palnikiem
• kompresor do wytwarzania sprężonego powietrza około 50 l/min., 3,5bar.
• komin
• urządzenie odbiorcze typu kocioł, komora lub nagrzewnica
• zestaw filtrujący (dostępny na innych naszych aukcjach).

Opis pracy urządzenia:

Paliwo znajdujące się w zewnętrznym zbiorniku jest przepompowywane do wewnętrznego zbiornika, znajdującego się w palniku. Poziom olej w wewnętrznym zbiorniku regulowany jest za pomocą pływaka i mikroprzełącznika, który stanowi zabezpieczenie przed przepełnieniem – w przypadku przepełnienia palnik samoczynnie się wyłącza.
 

Palnik wyposażony jest w podgrzewacz oleju oraz termostat regulujący temperaturę oleju w wewnętrznym zbiorniku. Po uzyskaniu odpowiedniej temperatury oleju palnik jest automatycznie uruchamiany, a dalszą kontrolę nad jego prawidłową pracą przejmuje automat palnikowy.
 

Dysza zasysa paliwo wykorzystując do tego celu przepływające przez nią powie­trze z kompresora, które jednocześnie jest powietrzem pierwotnym i razem z zasysanym paliwem tworzy mie­szankę „paliwo - powietrze pierwotne”. Wentylator palnika dostarcza kolejną porcję powietrza (powietrze wtórne), które miesza się z wcześniej wytwo­rzoną mieszanką „paliwo - powietrze pierwotne” na poziomie płytki spię­trzającej. Skomponowana mieszanka w postaci aerozolu zostaje rozpylona i zapalona.
 

Ciśnienie wewnętrzne palnika można ustawić za pomocą regulatora ciśnie­nia. W przypadku stosowania oleju rzepakowego nastawiona wartość ciśnienia powietrza pierwotnego powinna wynosić 0,27 MPa a przesło­na powietrza wtórnego powinna być nastawiona na „0”.

Automat palnika olejowego jest od­powiedzialny za sterowanie i kontrolę palnika. Jego funkcje przebiegają według algorytmu pracy automatu palnikowego.