/>

OPEL REKORD E1 Z 1978 ROKU W TAKIM STANIE I W TAKIM STYLU NIE ZNAJDZIESZ ,Z PROSTEGO POWODU -TE AUTO NIE BYŁY PRZERABIANE ,BYŁO TO AUTO SKIEROWANE DO NORMALNEGO NIEMIECKIEGO PRACOWNIKA I NIKT NIE MYŚLAŁ O PRZERABIANIU GO ,WIĘC Z DODATKAMI WYGLĄDA SŁABO /NA RYNKU NIE MA PRAWIE NIC DO TEGO MODELU ,WIĘC TRZEBA PO GŁÓWKOWAĆ CO OD CZEGO PASUJE ,LUB SAMEMU Z TWORZYĆ .

 Krótka historia auta ;Opel zakupiony w Niemczech od wnuczki pierwszego właściciela .Zakupiony i sprowadzony do Polski w 2000 roku  ,po trzech latach garażowania postanowiłem go przerobić według swojego stylu/gustu .Karoseria zmieniła kolor z jasno niebieskiego na szary ,po czym ponownie wstawiony do garażu i tak polakierowany stał do 2014 roku ,kiedy go skończyłem i zarejestrowałem ,oczywiście w między czasie zajmowałem się  wyszukiwaniem i myśleniem nad przeróbkami .Chciałem sobie i innym z grona fanów Opla udowodnić ,że tak niszowy model może również ciekawie wyglądać  .Co do pomysłów i 'customowania'to są one znawcą widoczne ,nie znawcą opisuje dalej ;przód-białe migacze robione w Niemczech na zamówienie (nie istniały takie w oryg.),atrapa aluminiowa przerobiona z atrapy Opla Admirala (oryg.jest z plastiku ). Bok ;lusterko z prawej z likwidowane ,przy czym plastik przerobiony ,lusterko z lewej chromowane (oryg.było plastikowe i wychodziło przez plastik),listwy dolne są teraz płaskie (oryg.wystawały po za karoserię ),pas pod listwą  (czarno czerwony z moim firmowym napisem  ),wnętrze ;deska górna flokowana w szarym kolorze ,dolna wygładzona i polakierowana w kolorze auta ,tunel  środkowy oryg. zlikwidowany ,kierownica sportowa obszyta ,naba skrócona ,boczki jaki i podsufitka i fotele wykonane od nowa ,przy czym zlikwidowane zagłówki ,wykładzina szara od Rekorda E2,pólka bez widocznych głośników ,radio cd z pilotem  schowane w schowku  ,zmienione tło zegarów ,i nie typowa gałka zmiany biegów .Tył;zlikwidowane emblematy i zamek ( otwiera się elektrycznie ),tylne światła bez białego wstecznego ,tylny dolny pas ,bez wycięcia na końcówkę rury wydechowej (gładki) .Cały wydech o grubości 59mm (nie głośny )robiony indywidualnie .Zawieszenie z przodu gwintowane i robione na zamówienie ,tył sprężyny od t4 (skrócone) z amortyzatorami Koni czerwone .Felgi alu 16 lakierowane i polerowane z dystansami .Tylna oś cała polakierowana na czerwono .Silnik jest oryg.2,0l S pięknie pracuje ,a w gaźniku są inne dysze wstawione aby zyskał na mocy i przyspieszeniu i bez problemów osiąga 180 kmh z oryg.4 biegową skrzynie biegów .

Starymi Oplami zajmuję się od ponad  20 lat i miałem ich wiele .Kupujący ma szansę dostać unikatowego i dobrze wykonanego Oldtimera za relatywnie niską kwotę .Auto robiłem dla siebie, ale po zrobieniu stwierdziłem że akurat ten model jest mi za nowy/młody chcę się skupić na starszych ,w kolejce stoją inne .Kwota jaką chcę jest to ta ,włożona przez te lata z zakupem i sprowadzeniem auta ,a auto było w znakomitym stanie blacharskim ,spawane były tylko trzy elementy (doły przednich błotników i jedna tylna końcówka ,reszta jest oryg. tak jak progi ,drzwi,nadkola itd.....Więc dla znawcy tematu jest to pewnie kąsek ,jedyny taki w Polsce .

Osobiście zajmuję się na co dzień youngtimerami ,które sprowadzam z Niemiec i je sprzedaje . W górnej części ogłoszenia jest link do mojego fanpaga .Nie jestem osobom nie znającą się w temacie ,w swojej kolekcji posiadam również inne swoje auta ,które oczywiście nie są do sprzedania .Krótkie info;Do sprzedania są  tylko te  z rubryki YOUNGTIMERY DO SPRZEDANIA .

link do you tube https://www.youtube.com/watch?v=i6VhcDGUdXs

  TEL:698 [zasłonięte] 15 15