Asortyment OPONY
Hałas 2
Opory toczenia E
Poziom hałasu 73 dB
Przyczepność na mokrej nawierzchni C
Struktura STANDARD
Typ 4X4
Producent BRIDGESTONE
Nazwa bieżnika LM80
Szerokość 275
Profil 45
Średnica R20
Indeks nośności 110
Indeks prędkości V-240KMH
Klasa PREMIUM
Sezon ZIMOWA

Następczyni renomowanych zimowych modeli opon LM-25 4x4 - nowa Blizzak LM-80 to rozwiązanie skrojone na miarę samochodów typu SUV, CUV oraz aut z napędem na cztery koła. Zapewniając wysoki poziom kontroli na śniegu, pozwala cieszyć się pewną i bezpieczną jazdą w warunkach zimowych.
Blizzak LM-80 w porównaniu ze swoją uznaną poprzedniczką oferuje jeszcze lepsze właściwości jezdne. Premierowa propozycja Bridgestone zapewnia znacznie większą wydajność na śniegu, dzięki zastosowaniu zupełnie nowego rodzaju bieżnika, opartego
o najnowszą technologię lameli.
Blizzak LM-80 to optymalne rozwiązanie w warunkach charakterystycznych dla europejskiej zimy. Zapewnia lepszą trakcję na mokrym i zmrożonym śniegu, poprawioną przyczepność na lodzie i zwiększone bezpieczeństwo jazdy na mokrej nawierzchni. Dzięki obniżonemu zużyciu paliwa zmniejszeniu ulega również wpływ spalin na środowisko.
Najwyższa jakość prowadzenia od jesieni do wiosny
Uniwersalne możliwości najnowszej opony z serii Blizzak gwarantuje zaprojektowany przez firmę Bridgestone wysokiej klasy jednokierunkowy bieżnik. Rozwiązanie charakteryzuje się zwiększoną liczbą poprzecznych żłobień, zwiększających przyczepność na śniegu oraz lepiej odprowadzających wodę i błoto pośniegowe.
Zaawansowana technologia lameli "Washboard" pozwala oponie lepiej trzymać się śliskiej nawierzchni, zwiększając efekt „krawędziowania" na śniegu i lodzie oraz zapewnić doskonałe prowadzenie w każdych warunkach.
Efekt krawędziowania został jeszcze bardziej wzmocniony poprzez zastosowanie korpusu, który nadaje większą sztywność bieżnikowi, przez co auto lepiej przyspiesza, hamuje i skręca na oblodzonych i mokrych nawierzchniach.
Mniejszy opór toczenia
Bieżnik opony został dostosowany do jazdy w niskich temperaturach. Dzięki mieszance zapewniającej mniejsze nagrzewanie się opony, zmniejszono opór toczenia, a tym samym ograniczono koszty związane z nadmiernym zużyciem paliwa.
Kształt korpusu opony w LM-80 zaprojektowano tak, aby jak najbardziej zmniejszyć jej ciężar. Niektóre z rozmiarów LM-80 zostały również wyposażone w lżejsze paski ochraniające oponę przed ocieraniem o obręcz koła, co dodatkowo zmniejsza opór toczenia i redukuje ilość spalanego paliwa.