Witam, na tej aukcji licytujesz od 1 zł bez ceny minimalnej samochód:

Nissan Patrol GR I Y60 w wersji długiej 7 os. z 1996 roku

Krótka historia samochodu:
- Auto przyjechało do Polski od pierwszego właściciela.
- Jestem jego Pierwszym w Polsce - ogólnie drugim właścicielem.
- Garażowany i naprawdę zadbany egzemplarz.
- Używany do codziennej jazdy + na weekendowe wypady z żaglówką.
- Naprawdę regularnie i solidnie serwisowany.
- Na chwile obecną jest w 100% sprawny.

- W samochód przez prawie 7 lat włożyłem naprawdę dużo serca i pieniędzy!

Serwis i naprawy:
- ok 40 tyś km temu kompletny remont przedniego mostu (wszystko na nowych częściach)
- ok 30 tyś km temu wsadzony nowy silnik z przebiegiem 90 tyś km. (stary się skończył)

- 2 lata temu podniesione zawieszenie (wymienione sprężyny + amortyzatory)
- 1,5 roku temu - remont blacharki, konserwacja ramy
- 10 tyś km temu założone dobre, terenowe opony BFG (są jak nowe)
- Następna serwis za 7,5 tyś km (olej silnikowy, filtry, oleje w mostach)

Dodatki:
- CB Radio
- Instalacja 220-230V
- 4x Halogeny
- Orurowanie + Progi
- Solidny bagażnik dachowy

Plusy:

+ Niesamowite właściwości terenowe
+ Braki ognisk korozji
+ Oryginalny przebieg
+ Wszystko działa - od halogenów po elektryczne szyby!
+ Opony w doskonałej kondycji
+ Czysty i zadbany
+ W pełni sprawny samochód - wsiadać i cieszyć się jazdą!

+ Skrzynia, reduktory, mosty, silnik, elektryka - wszystko działa jak należy!

Minusy:

- Spore zużycie paliwa ~16 l/100km
- Przedarta tapicerka fotela kierowcy

...naprawdę ciężko coś wymyślić :)

Samochód sprzedaję ponieważ jest to moje 4 auto w rodzinie a obowiązki nie pozwalają mi nawet od czasu do czasu nim jeździć.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną w Warszawie, która na pewno mile zaskoczy!

Więcej informacji: (0) 796 [zasłonięte] 939

Prawdziwa aukcja BCM od 1 zł - za ile wylicytujesz za tyle kupisz (bez ceny minimalnej)!
Pozdrawiam i życzę miłej licytacji!

Z racji wielu powtarzających się pytań wyjaśniam:

- Auto posiada oryginalną blokadę tylnego mostu (DIFFERENTIAL LOCK) a także manualne sprzęgiełka przedniej osi.

- Dodaję także dla bardziej wtajemniczonych że, przy okazji podnoszenia samochodu zastosowano w tylnym zawieszeniu tzw. rzymską śrubę.

- Z racji wielu pytań o stan ramy potwierdzam, że o to także dbano. Rama przy okazji renowacji blacharki była zakonserwowana a także podreperowana (kilka spawów). Nie było potrzeby zastosowania większych napraw.

- W aucie zamontowany jest wysokiej jakości żelowy akumulator.

- Zarówno hak jak i instalacja elektryczna do przyczepy działają bez zarzutu.

Na prośbę zainteresowanych kupnem dodaję zdjęcia mostu oraz newralgicznych punktów ramy:

Przepraszam za ich jakość ale były robione telefonem.