Moje podobne
aukcje:
|
 
Tytuł aukcji : Książka:UKŁADY WTRYSKOWE COMMON RAIL W PRAKTYCE
Praktyczny poradnik fachowy zawierający opis budowy, sprawdzania i diagnostyki sterowanych elektronicznie zasobnikowych układów wtryskowych Common Rail, powszechnie stosowanych obecnie w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Opisano sposoby sprawdzania niewymagające posiadania specjalnych urządzeń diagnostycznych poszczególnych producentów samochodów. Bardzo cenny materiał ilustracyjny obejmuje zarejestrowane w rzeczywistych warunkach przebiegi sygnałów poszczególnych elementów układów Common Rail czołowych producentów (Bosch, Delphi, Siemens, Denso) wraz z ich interpretacją oraz wytycznymi dotyczącymi diagnostyki i naprawy. W dodatku do książki uwzględniono diagnostykę układów wtryskowych silników wysokoprężnych firmy Volkswagen wyposażonych w pompowtryskiwacze. W wydaniu 2 uwzględniono najnowsze rozwiązania układów wtryskowych oraz dodano 66 nowych ilustracji.
Odbiorcy książki: inżynierowie i technicy o specjalności samochodowej, pracownicy warsztatów i stacji obsługi samochodów, studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół technicznych o profilu samochodowym oraz użytkownicy samochodów napędzanych silnikami wysokoprężnymi wyposażonymi w zasobnikowy układ wtryskowy Common Rail.
Pełna nazwa: Hubertus Günther Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej. Budowa,
sprawdzanie, diagnostyka
wydanie: 2 rozszerzone / 2014
tłumacz: Antoni Szulborski
ISBN: 978-83-[zasłonięte]-1936-2
Spis treści :
Wstęp 7
1. Budowa układów wtryskowych Common Rail 11
1.1. Wytwarzanie wysokiego ciśnienia 11
1.2. Regulacja wysokiego ciśnienia 12
1.3. Zasobnik paliwa wysokiego ciśnienia 17
1.4. Wtryskiwacze 19
1.5. Kompensacja tolerancji wykonawczych w układach wtryskowych Common Rail 23
1.6. Kalibracja dawki zerowej 24
1.7. Regulacja równomierności biegu jałowego 26
1.8. Adaptacja średniej wartości dawki wtrysku 27
2. Wykrywanie usterek w układach wtryskowych Common Rail 31
2.1. Wprowadzenie 31
2.2. Samodiagnostyka 31
2.2.1. Diagnostyka pokładowa OBD czy tester producenta? 33
2.2.2. Pamięć diagnostyczna 34
2.2.3. Wykaz parametrów bieżących 36
2.2.4. Test nastawników 38
2.2.5. Dopasowanie nowych części 39
2.3. Samodzielne wykrywanie usterek 40
2.3.1. Pomiar ciśnienia paliwa w celu sprawdzenia pompy wysokiego ciśnienia 40
2.3.2. Sprawdzanie hydrauliczne wtryskiwaczy 55
2.3.3. Pomiar wydatku przelewu 55
2.3.4. Pomiar ciśnienia sprężania i strat ciśnienia 62
2.3.5. Sprawdzanie ważniejszych czujników i nastawników za pomocą multimetru oraz oscyloskopu
65
2.3.5.1. Przyrządy pomiarowe 66
2.3.5.2. Sprawdzanie czujników 70
2.3.5.3. Czujniki układu wtryskowego Common Rail 75
2.3.5.4. Sprawdzanie nastawników 90
2.3.5.5. Pomiary parametrów obwodu świec żarowych 107
2.4. Schematy wykrywania usterek 114
3. Regulacja ilości powietrza w silniku wysokoprężnym 117
3.1. Recyrkulacja spalin 117
3.2. Sterowanie przepustnic zawirowania 124
3.3. Regulacja ciśnienia doładowania 126
3.4. Podwójne turbodoładowanie (układ twinturbo) 135
3.5. Pomiar zadymienia spalin 143
3.6. Schematy wykrywania usterek 145
4. Pojazdy wyposażone w filtr cząstek stałych 147
4.1. Budowa układów wylotowych z filtrem cząstek stałych 147
4.2. Regeneracja filtrów cząstek stałych 148
4.3. Obsługa filtrów cząstek stałych w warsztacie 153
4.4 Katalizator SCR 158
4.5. Wskazówki warsztatowe 163
Dodatek
Układ wtryskowy z pompowtryskiwaczami 169
D.1. Budowa układu wtryskowego z pompowtryskiwaczami 170
D.2. Wykrywanie usterek w układzie wtryskowym z pompowtryskiwaczami 172
D.2.1. Sprawdzanie obwodu hydraulicznego pompowtryskiwaczy 177
D.2.2. Sprawdzanie obwodu elektrycznego pompowtryskiwaczy 180
D.3. Montaż pompowtryskiwaczy 183
Skorowidz 187
|
