Samochód sprowadzony do Polski w 2007 roku z Niemiec, z przebiegiem 157 tys.km.

Auto od tego czasu jest w ciągłej eksploatacji. Samochód zachowany w oryginale, nie poddawany żadnemu tuningowi ani przeróbkom. Jedynie co, to zleciłem firmie specjalizującej się w autoalarmach, aby zamontowali autoalarm sterowany pilotem z jednoczesnym sterowaniem centralnym zamkiem i automatycznym domykaniem szyb (w komplecie 2 kluczyki i 2 piloty). Dokupiłem też felgi od Hondy Prelude 5 generacji - w idealnym stanie.

Przez 7 lat użytkowania samochód ani raz mnie nie zawiódł (w końcu to Honda), żadnych napraw, tylko typowe czynności okresowe. Części wyłącznie japońskich firm produkujących podzespoły na pierwszy montaż.

Przy 230 tys. wymienione:
1) kompletny rozrząd tj. pasek rozrządu, pasek balansowy, rolki, napinacz, pompa wody, simeringi,
2) olej + filtr oleju,
3) filtr powietrza,
4) świece, przewody zapłonowe (NGK),
5) wszystkie przeguby na półosiach - wewnętrzne i zewnętrzne,
6) drążki kierownicze,
7) końcówki drążków kierowniczych,
8) Łączniki stablizatora przód i tył + gumy,
9) klocki hamulcowe przód i tył.

Przy 240 tys. wymienione:
1) olej + filtr oleju
2) klocki hamulcowe przód

Do poprawek blacharsko-lakierniczych są nadkola tylne, tj. same reparaturki. Reszta samochodu zdrowa bez oznak korozji. Możliwość sprawdzenia u mnie na kanale podczas oglądania.

Do poprawek lakierniczych jest również maska przednia i zderzak - dojechałem na światłach do poprzedzającego auta :( Uszkodzenia były kosmetyczne, ucierpiał tylko lakier, co widać na zdjęciach.