Honda CX 500 Custom wersja kanadyjska Motocykl kupiony w 2011 roku. W tym samym roku przeszedł zawał w wyniku czego ma praktycznie nowy silnik (złożony z dwóch innych, ma ponad 11 atm z 12 fabrycznych na każdym cylindrze).

Od tamtej pory wymienione sporo części, zrobione dużo porządków m.in.

- nowe opony (2011)

- króćce gaźników (2011)

- wydechy (2012)

- nowa kanapa i bagażnik (2012)

- przewód hamulcowy w oplocie (2012)

- olej i uszczelniacze w lagach (2012)

- łożyska główki ramy (2012)

- lightbar (2012)

- tarcze sprzęgła (2014)

- klocki hamulcowe i tłoczek (2014)

- świece irydowe, przewody, fajki (2014)

- olej + filtr (2014)

Sprzęt na bieżąco serwisowany w Dragtech we Wrocławiu.

Do kompletu dorzucam prawie cały drugi silnik (skrzynia biegów, blok, cylindry, tłoki, alternator, sprzęgło etc - wszystko poza wałem i panewkami), trochę drobiazgów, dysk dokumentacji skrzętnie wyszukiwany przez te parę lat. Są jeszcze gmole, których nie ma jeszcze na zdjęciu.

Jak to w starym sprzęcie, są też i problemy.

- warto by zrobić gaźniki - lata lecą a gumy parcieją,

- w lagach warto wymienić tuleje prowadzące, ale bez tego da się jeździć,

- jest luz na napędzie, ale to nie ma specjalnego znaczenia, tylko trochę hałasuje

- pewnie jeszcze coś można zrobić, ale w tym wieku zawsze coś się znajdzie,

Zapraszam do oglądania, przejechania się, pogadania. Na mnie nadszedł czas na[zasłonięte]900-10. A może i więcej? A w tej serii niestety max to 650.

Proszę nie licytować bez obejrzenia.

Zapraszam do kontaktu 605 [zasłonięte] 637, najlepiej SMS to oddzwonię.