Warszawa 2002
170 str., zdjęcia, mapka, wys. 20 cm
stan dobry



SPIS TREŚCI
WSTĘP ........................................................................................... 5
ROZDZIAŁ I. NIEMIECKIE POSIADŁOŚCI KOLONIALNE
NA TERENIE AZJI I OCEANU ORAZ ICH OCHRONA..... 8
Co pchnęło Niemcy do zdobywania kolonii? ........................... 8
Zdobycie kolonii w Azji i Oceanii ............................................ 12
Powstanie i działalność eskadry do roku 1914 ......................... 18
ROZDZIAŁ II. ZADANIA PRZECIWNIKÓW
I ICH ŚRODKI........................................................................... 23
Zadania okrętów niemieckich i ich zaplecze............................ 23
Ochrona żeglugi angielskiej ....................................................... 27
Okręty obu stron......................................................................... 30
Sposób doboru okrętów do służby w koloniach....................... 37
ROZDZIAŁ III. DZIAŁANIA JEDNOSTEK ESKADRY DO PRZYBYCIA JEJ TRZONU NA WYSPĘ
WIELKANOCNĄ (12 PAŹDZIERNIKA) ................................ 39
Okręty eskadry w obronie Tsingtao .......................................... 39
Marsz przez Pacyfik................................................................... 43
Korsarska działalność .Emdena" na Oceanie Indyjskim.......... 54
Podróż „Leipziga" ...................................................................... 65
Alianckie przeciwdziałanie ........................................................ 69
ROZDZIAŁ IV. CORONEL I FALKLANDY............................. 79
Bitwa pod Coronelem ................................................................ 79
Okres między bitwami ............................................................... 93
Bitwa koło Falklandów .............................................................. 105
ROZDZIAŁ V. „DRESDEN"-OSTATNI OKRĘT ESKADRY .. 121
Działania do czasu połączenia się z eskadrą
dalekowschodnią......................................................................... 121
Po bitwie koło Falklandów ........................................................ 123
ROZDZIAŁ VI. DZIAŁANIA KRĄŻOWNIKÓW
POMOCNICZYCH..................................................................... 127
„Prinz Eitel Friedrich" ............................................................... 127
„Cormoran" ................................................................................. 133
ROZDZIAŁ VII. DZIAŁANIA JEDNOSTEK FORMALNIE
WCHODZĄCYCH W SKŁAD ESKADRY............................. 136
Działalność lekkiego krążownika „Karlsruhe".......................... 136
SMS „Geier" ............................................................................... 140
Okręt hydrograficzny „Planet" ................................................... 143
ZAKOŃCZENIE ............................................................................ 145
ANEKS ........................................................................................... 146
SUMMARY .................................................................................... 152
ZUSAMMENFASSUNG ............................................................... 154
WYKAZ SKRÓTÓW .................................................................... 156
BIBLIOGRAFIA ............................................................................ 157
INDEKS NAZWISK ...................................................................... 160
INDEKS NAZW OKRĘTÓW ....................................................... 163
WSTĘP
Pierwsza wojna światowa zaliczana jest do największych konfliktów zbrojnych XX wieku, zaś istotną jej częścią były działania na morzu. Ich głównymi aktorami były floty Niemiec i Wielkiej Brytanii. Na Morzu Północnym i Atlantyku toczyły się zmagania o utrzymanie głównych linii zaopatrzenia, dzięki którym Wielka Brytania funkcjonowała. Głównym celem floty niemieckiej było przerwanie tych życiodajnych arterii. Na początku wojny do wykonania tego zadania Niemcy używali krążowników stacjonujących poza wodami europejskimi, zaś największym zespołem przeznaczonym do tego zadania była eskadra admirała Maksymiliana von Spee. Niniejsza książka opowiada o losach okrętów wchodzących w jej skład i ludzi służących na ich pokładach.
Opisane poniżej wydarzenia rozegrały się w przeciągu ponad dziesięciu miesięcy, tzn. od 20 czerwca 1914 roku (wyjście z Tsingtao krążownika pancernego „Gneisenau") do 8 kwietnia 1915 roku (internowanie w Newport News krążownika pomocniczego „Prinz Eitel Friedrich"). W rozdziale pierwszym przedstawiono również wydarzenia, które miały miejsce jeszcze przed rokiem 1914 - okoliczności, które doprowadziły do pozyskania przez Niemcy kolonii, ich zdobycie i pierwszy okres działalności eskadry dalekowschodniej.
Przedstawione w pracy wypadki rozgrywały się na wielu akwenach. Działanie samego trzonu eskadry obejmowało obszary Oceanii, środkowego i południowego Pacyfiku oraz południowego Atlantyku. Poza tym jednostki wchodzące w skład niemieckiego zespołu działały jeszcze na innych morzach: okręty pozostawione do obrony bazy oraz „Cormoran" w pierwszych dniach swojej działalności operowały na wodach Morza Żółtego, „Geier" częściowo na Morzu Jawajskim, a „Emden" na Oceanie Indyjskim. Poza tym „Leipzig
przez pewien czas operował u wschodnich wybrzeży Meksyku i Stanów Zjednoczonych, a „Karlsruhe" i „Dresden" u wschodnich wybrzeży Ameryki Południowej i na Karaibach. Trzeba także wspomnieć o akwenie Morza Czerwonego, gdzie oddział kapitana Helmutha Miickego starał się dotrzeć do sojuszniczej Turcji.
Cała praca została podzielona na siedem rozdziałów. W pierwszym zostały opisane motywy, które pchnęły Niemcy do zdobywania kolonii na obszarze Azji i Oceanii, sposoby ich zajmowania oraz pierwszy okres działalności eskadry dalekowschodniej. Rozdział drugi został poświęcony przedstawieniu zadań stojących przed eskadrą i przed siłami alianckimi, mającymi ją zwalczać. Poza tym przedstawione zostały w nim sposoby zaopatrywania i łączności strony niemieckiej oraz scharakteryzowano jednostki przeciwników znajdujące się na przypuszczalnym obszarze przyszłych działań. W rozdziale trzecim opisano wydarzenia, które miały miejsce między 20 czerwca a 18 października 1914 roku - działania zarówno strony niemieckiej, jak i brytyjskiej. Rozdział czwarty przedstawia przebieg bitew pod Coronelem i koło Falklandów oraz okres między nimi. W następnej części zostały ukazane losy krążownika „Dresden" przed przyłączeniem się do eskadry wiceadm. von Spee i jego dalsze losy po bitwie falklandzkiej. W rozdziale szóstym Czytelnik zapozna się z losami krążowników pomocniczych "Prinz Eitel Friedrich" i „Cormoran", a w siódmym z działaniami okrętów jedynie nominalnie należących do eskadry („Karlsruhe", „Geier" i „Planet").
Spośród źródeł największą wartość mają wspomnienia pierwszego oficera „Gneisenaua", komandora podporucznika Hansa Pochhammera Graf Spees letzte Fahrt. Errinerungen an das Kreuzergesch-wader (Leipzig 1937). Autor, będąc naocznym świadkiem opisanych wydarzeń, zdaje rzetelną, a miejscami i osobistą relację z przeżytych chwil. Plusem tych wspomnień jest to, że zawarte są w nich opisy życia na okręcie, nastroju przed walką oraz atmosfera w czasie jej trwania. Ze strony brytyjskiej dużą wartość mają wspomnienia Lloyda Hirsta Coronel and after (London 1934), który w tym czasie służył na HMS „Glasgow".
Z opracowań do niewątpliwie najwartościowszych należy praca Ericha Raedera Der Krieg zur See. Der Kreuzerkrieg in den auslandis-
chen Gewassern (Berlin 1922). Autor, mając dostęp do archiwów Marynarki i wspomnień uczestników walk na Pacyfiku i Atlantyku, napisał rzetelną pracę, która obejmuje swoim zakresem wszystkie aspekty działań eskadry od samego początku wojny do czasu zatonięcia jej ostatniego okrętu. Przy opisywaniu działań jednostek brytyjskich korzystałem między innymi z prac Juliana S. Corbetta Naval Operations (London 1921) i Winstona Churchilla The World Crisis 1[zasłonięte]911-19 (London 1942). Z opracowań polskich należy wspomnieć o pracy Jana Gozdawy-Gołębiowskiego i Tadeusza Wywerki Prekurata Pierwsza wojna światowa na morzu (Warszawa 1997) oraz o opracowaniach Andrzeja Perepeczki Korsarskie rajdy (Warszawa 1999), Triumf i klęska admirała von Spee (Warszawa 1996) i Wojna samotnych krążowników (Warszawa 1997).
W tym miejscu pragnę też podziękować Panu Profesorowi Pawłowi Wieczorkiewiczowi za wskazówki udzielone podczas pisania tej pracy.


Słowa kluczowe:

KOSZT WYSYŁKI:

- Niezależnie od ilości kupionych książek koszt wysyłki liczony jest tylko raz i wynosi:

- 7,50 polecony/paczka ekonomiczna

- 9.00 polecony/paczka priorytet

DODATKOWE INFORMACJE O WYSYŁCE I PŁATNOŚCI:

- Wysyłkę realizujemy 2 razy w tygodniu za pośrednictwem Poczty Polskiej

- Książki wysyłamy w bezpiecznych "bąbelkowych" kopertach

- Nie wysyłamy za pobraniem, za granicę, nie ma także możliwości odbioru osobistego

- Forma płatności: płatne z góry (zwykły przelew/Płacę z Allegro)

- W przypadku większej ilości zakupionych książek, prosimy o wpłatę w terminie 10 dni - niestety nie przetrzymujemy zakupionych książek "na później":)

KATALOG: